我国高铁与民航基础设施发展水平的区域性差异研究

作者： 官雨捷     毛保华     田佩宁     卢霞     陈硕   来源： 综合运输 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 区域性差异   民航   基础设施   高铁   分布特征  

描述： 我国高铁与民航基础设施发展水平的区域性差异研究

基于步进电机驱动的飞机伺服阀控制器设计

作者： 林彦   来源： 价格理论与实践 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   顾客感知价值   企业竞争   高铁  

描述： 高铁发展对民航的冲击无法回避。本文运用实证研究方法,从民航与高铁旅客的出行体验中挖掘顾客感知价值要素,对民航和高铁旅客实施问卷调查。然后,对样本数据实施因子分析和方差分析,从而获得民航和高铁顾客感知

基于票价对比分析高铁与民航的博弈研究

作者： 何秋钊   汪家保   刘慕磊   来源： 全国流通经济 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 票价   博弈   民航   高铁  

描述： 通过分析高铁与民航博弈的根源,选择票价作为博弈研究的分析依据,运用科学的方法对票价采集数据进行处理。在对两种交通方式的票价进行对比之后,分析了其博弈过程,得出博弈机理,并在最后总结部分给出了发展的建议和措施。

作者： 戴贤靓     赵礼强   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   竞合   空铁联运   高铁   Hotelling模型  

描述：

多种权重下我国高铁与民航空间分布特征

作者： 尹旭洋     杜鹏   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间分布特征   民航   莫兰指数   高铁   空间权重矩阵  

描述： 从全国视角出发，对我国内地高铁和民航基础设施的空间分布特征及其与经济发展、人口分布间的联系进行分析。考虑邻接关系、距离邻近度、经济邻近度等因素，构建四种空间权重矩阵，通过全局莫兰指数对我国31个省级

中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究

作者： 李晓伟   王炜   杨敏   王昊   徐铖铖   来源： 西安建筑科技大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   竞争因素   BL模型   敏感性分析   综合运输   高铁  

描述： 间、出行距离、出行费用的弹性值分别为-3.05、1.39、1.07,绝对值均大于1,表明运行时间、出行距离、出行费用对高铁竞争下的民航选择富有弹性;到站时间、准时性的弹性值分别为0.41、-0.82

中国地区飞机积冰多发高度层分布特征分析

作者： 王倩茹   岳炼   来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国地区   积冰温度层   分布特征   垂直分布  

描述： 层会随着气压增高而逐渐向北移动,积冰温度层随着高度的降低,由南向北部移动,且高度低于1 000 m时,积冰温度只在中国北部出现或直接北移出中国境内,不再对中国境内产生影响。

西南地区航空器积冰分布特征分析

作者： 蔺少龙   邹永成   应雨辰   来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰   航空器空中报告   航空气象   分布特征  

描述： 通过对2015—2020年发生在西南地区的航空器空中积冰报告数据进行分析，得到西南地区航空器积冰的强度、时间和空间分布特征，分析其变化趋势，并依据飞机积冰发生的具体位置结合航路信息，为西南地区航空器

福州长乐国际机场飞机颠簸的时空分布及气象条件

作者： 关辉     李新妹     张炜月   来源： 海峡科学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 天气系统   飞机颠簸   福州长乐国际机场   分布特征  

描述： 采用2006—2019年福州长乐国际机场的航空器空中报告及ERA5再分析资料，统计分析福州机场飞机颠簸发生的时空分布特征及引发飞机颠簸的天气系统。结果表明，2006—2019年福州机场飞机颠簸发生

我国高速快捷运输市场中竞争替代的结构性特征研究——基于中国高铁与航空运输数据的经验分析

作者： 杨秀云   赵勐   王全良   来源： 经济经纬 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 连续时间DID法   航空运输   高铁  

描述： 构建高速快捷运输市场中高铁与民航竞争的数理模型,从理论上分析二者之间的竞争替代关系,并依据2003—2016年全国161个民航通航城市的航空和高铁数据,利用连续时间DID法探讨竞争替代的具体结构性