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根据【关键词:
力臂调节,故障诊断,飞机操纵,电路仿真,Multisim
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关键词
基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂自动调节
电路仿真
研究
作者:
张元峰
孟欣
于春风
来源:
自动化技术与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
力臂调节
故障诊断
飞机操纵
电路仿真
Multisim
描述:
基于飞机纵向操纵系统中飞行高度和飞行速度变化对飞机舵面偏转角调节需求,研究杆系操纵系统力臂自动调节装置的电气控制原理及工作过程。首先根据不同飞行高度和速度对飞机单位过载平尾偏角固有影响规律,得出力臂自动调节规律,然后利用Multisim软件分别开展敏感电桥、差分放大、施密特触发及功率放大电路设计与仿真,得出各级控制电路电气参数传输特性变化规律,为进一步研究飞机力臂性能超差故障分析和故障预测提供借鉴。
基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂自动调节
电路仿真
研究
作者:
张元峰
孟欣
于春风
来源:
自动化技术与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
力臂调节
故障诊断
飞机操纵
电路仿真
Multisim
描述:
基于飞机纵向操纵系统中飞行高度和飞行速度变化对飞机舵面偏转角调节需求,研究杆系操纵系统力臂自动调节装置的电气控制原理及工作过程。首先根据不同飞行高度和速度对飞机单位过载平尾偏角固有影响规律,得出力臂自动调节规律,然后利用Multisim软件分别开展敏感电桥、差分放大、施密特触发及功率放大电路设计与仿真,得出各级控制电路电气参数传输特性变化规律,为进一步研究飞机力臂性能超差故障分析和故障预测提供借鉴。
基于Multisim飞机纵向操纵系统
力臂调节
性能仿真
作者:
张元峰
于春风
王赛
来源:
兵工自动化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
力臂调节
射极电阻
性能仿真
飞机操纵
调节电阻
描述:
针对飞机纵向操纵系统力臂自动调节装置调节性能的主要影响因素,开展仿真分析。通过分析
力臂调节
规律中阶梯型迟滞误差的阶梯大小和回线宽度对
力臂调节
的准确性及工作可靠性影响机理,研究力臂控制电路中不同匹配
航空用接近传感器环境影响因素分析与建模仿真
作者:
陈昕冉
葛红娟
李世宇
周思睿
宋闻博
张焱
来源:
测控技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁仿真
接近传感器
电路仿真
数据可视化
描述:
分析了电涡流式接近传感器的工作原理,研究了高低温、结冰等环境因素对传感器输出特性的影响。构建了基于Multisim的传感器
电路仿真
模型和基于Maxwell的传感器电磁仿真模型,开展了各类环境条件
航空用接近传感器环境影响因素分析与建模仿真
作者:
陈昕冉
葛红娟
李世宇
周思睿
宋闻博
张焱
来源:
测控技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁仿真
接近传感器
电路仿真
数据可视化
描述:
分析了电涡流式接近传感器的工作原理,研究了高低温、结冰等环境因素对传感器输出特性的影响。构建了基于Multisim的传感器
电路仿真
模型和基于Maxwell的传感器电磁仿真模型,开展了各类环境条件
FTA与RBF方法结合的某型飞机起落架
故障诊断
作者:
李锋
冯珂
李晨旭
赵德中
陈振
来源:
液压气动与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
FTA
RBF神经网络
起落架
故障诊断
描述:
国内某维修单位的故障统计数据,运用RBF神经网络建立了
故障诊断
模型,并对模型进行了训练和测试。结果表明,FTA定量计算得到的故障失效概率为7
1
.60%,FTA+RBF结合方法的
故障诊断
平均预测误差为
1
.0%。
基于大数据技术的航空发动机电气系统
故障诊断
策略优化分析
作者:
赵平
柳子玉
王恩双
来源:
电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
大数据分析
航空发动机
故障诊断
描述:
阐述通过建立
故障诊断
模型、提出优化策略,可以改善诊断结果的可解释性、自动化程度、实时性以及系统的稳定性与可靠性。该方法能够提高航空发动机电气系统
故障诊断
的准确性和效率。
基于空时模型的航空管路卡箍
故障诊断
研究
作者:
王铜宇
袁晟友
李开泰
米承权
林洁如
杨同光
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空管路卡箍
故障诊断
空间特征提取
时间特征提取
描述:
针对航空液压管路卡箍振动信号受强噪声干扰,导致航空卡箍故障难以精准识别的问题,提出一种空时模型的航空卡箍
故障诊断
新方法。建立空间特征提取模型,对航空卡箍的故障特征进行局部融合。在空间模型中引入GRU
航空发动机多源异构信息融合诊断新方法
作者:
张永强
顾晓华
杨杰
来源:
振动.测试与诊断
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多源异构信息
故障诊断
数据融合
描述:
类别监测参数与不同类别故障模式之间的耦合关系,实现了多源异构监测数据的有效融合,解决了同型号多台发动机/单台发动机监测参数得到的同一故障模式的结果差异或矛盾的精化处理问题,给出了一种提高发动机
故障诊断
结果精度的新方法。
航空电子设备测试性设计方法研究
作者:
王峰
陈鑫
张祎彤
来源:
信息记录材料
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
故障诊断
测试性
测试性设计
故障隔离
描述:
随着航空工业的高速发展,对于航空电子设备的性能提出了更高要求,航空电子设备的设计越来越复杂,成本也随之越来越高昂,在产品实际运行中对这些设备维护和保障的成本也随之增加,且对于维护环节的时间效率提出了更高的要求。因此在产品维护环节,迫切需要一种新方法来满足成本和效率的要求,测试性就是为这一要求量身打造的新特性。基于此,以航空电子设备的测试性工作项目为出发点,探讨和研究适合这些设备的测试性设计方法,并提出可行的方法来提高产品的测试性设计水平。
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