全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法
- 作者： 董磊 张元珊 陈曦 刘嘉琛 彭新麒 来源： 系统工程与电子技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 决策试验和评价试验法 硬着陆 快速存取记录器数据 耦合交互 风险评估
- 描述： 考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法
- 基于飞行剖面的航空器试飞活动空管风险研究
- 作者： 韩鹏 王军 王启 赵嶷飞 来源： 中国安全科学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器适航 贝叶斯网络(BN) 空中交通管理 风险评估 飞行剖面 试飞活动
- 描述： 事故树分析法(FTA)分析事故发展过程,将事件和逻辑关系映射至贝叶斯网络(BN),依据国内外民航空管不安全事件分类统计结果和航空器制造商对试飞活动风险评估结论确定条件概率表,并基于变量消元法计算后验
- 基于飞行剖面的航空器试飞活动空管风险研究
- 作者： 韩鹏 王军 王启 赵嶷飞 来源： 中国安全科学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器适航 贝叶斯网络(BN) 空中交通管理 风险评估 飞行剖面 试飞活动
- 描述： 事故树分析法(FTA)分析事故发展过程,将事件和逻辑关系映射至贝叶斯网络(BN),依据国内外民航空管不安全事件分类统计结果和航空器制造商对试飞活动风险评估结论确定条件概率表,并基于变量消元法计算后验
- 民用飞机持续适航工程数据的大数据视角
- 作者： 郑海飞 陆军 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程数据 持续适航 民航制造业 民航运输业 风险评估 大数据
- 描述： 针对持续适航工程数据的体量巨大、类型繁多以及潜在高价值等特点,引入大数据理念,从大数据视角出发,对其进行处理和分析,及时发现航空器在运行过程中的潜在不安全事件,提出安全建议,对航空器制造商针对设计缺陷提出改正改进措施。
- 民用飞机持续适航工程数据的大数据视角
- 作者： 郑海飞 陆军 来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程数据 持续适航 民航制造业 民航运输业 风险评估 大数据
- 描述： 针对持续适航工程数据的体量巨大、类型繁多以及潜在高价值等特点,引入大数据理念,从大数据视角出发,对其进行处理和分析,及时发现航空器在运行过程中的潜在不安全事件,提出安全建议,对航空器制造商针对设计缺陷提出改正改进措施。
- 航空货运代理人违规行为风险评估
- 作者： 赵振武 韩亚琼 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络 航空货运代理人 风险评估 TOPSIS 安全管理工程 违规行为
- 描述： 为有效评估航空货运代理人违规行为对航空货物运输的影响，提出了一种具有不确定性量化特征的风险评估模型。基于航空货运代理人违规行为的威胁可能性、安全脆弱性、后果严重性构建贝叶斯网络模型。应用专家的平均差
- 基于有向网络的航空安全事故风险识别与评估
- 作者： 张晗 王强 来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 传染病模型 航空系统 网络建模 航空事故 风险识别 风险评估
- 描述： 针对航空安全事故风险识别与评估问题，基于2019年航空安全事故，通过事件树分析方法分析风险事件间的因果关系，建立了有向加权航空安全风险网络模型。面对航空安全风险传播的情况，引入传染病模型对航空安全风险网络风险传播进行建模，对风险事件进行排序以实现航空安全风险识别，提出了航空安全风险网络风险指标与航空安全事故发生风险指标，以评估航空系统安全风险。结果发现，能见度差、飞机系统故障、设备维护不足、违规操作、疲劳、资源配置不当、应急响应措施不当、飞行准备不足、教育培训不足等应当引起管理者的关注。
- 一种面向飞机制造和维护的质量风险识别与评估方法
- 作者： 胡林 胡晓 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： FMEA 风险识别 树形分析图 风险评估 飞机制造 维护
- 描述： 各飞机制造厂一直在努力减少飞机制造与使用维护过程中的质量安全事件。单纯使用生产制造阶段的过程故障模式影响分析（PFMEA）方法进行质量风险识别与评估时，存在分析不包含飞机使用维护过程、失效模式识别率和准确性不高、建议措施不完善等问题。针对上述问题，提出质量风险识别与评估方法，将制造过程PFMEA范围拓展到使用维护过程，并以设计故障模式影响分析（DFMEA）作为PFMEA的输入，以扩大分析范围，改善失效模式的识别率和准确性；使用树形分析图方法对风险控制措施进行覆盖性和重复性分析，获得完整、最简措施集。使用该方法对某液压系统一根液压泵循环散热导管进行分析，结果表明：本文提出的方法可以更全面、更准确地分析飞机制造与使用维护过程中的质量风险，获得更为优化的质量风险控制措施集合。