航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究

作者： 田利军   肖瑞阳   李一博   黎杰   来源： 价格理论与实践 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   碳减排   航空碳核查   作用机理  

描述： 。研究结果显示：航空碳核查与企业碳排放强度在10%水平上显著负相关，实施碳核查的航空公司碳排放强度平均降低2.1%，碳核查的减碳效应具有明显的运营模式异质性，碳核查主要通过环保投资和精细化管理提升碳减排

航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究

作者： 田利军   肖瑞阳   李一博   黎杰   来源： 价格理论与实践 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   碳减排   航空碳核查   作用机理  

描述： 航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究

航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究

作者： 田利军   肖瑞阳   李一博   黎杰   来源： 价格理论与实践 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   碳减排   航空碳核查   作用机理  

描述： 。研究结果显示：航空碳核查与企业碳排放强度在10%水平上显著负相关，实施碳核查的航空公司碳排放强度平均降低2.1%，碳核查的减碳效应具有明显的运营模式异质性，碳核查主要通过环保投资和精细化管理提升碳减排

中国民航业的数字化减碳实证研究

作者： 田利军     徐馨喆     姜晓涵   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   资源配置   数字化   碳减排  

描述： 了数字化减碳的作用机理与路径。研究发现：数字化可以显著抑制碳排放，数字化水平每提升1%，碳排放强度将降低0.103%。数字化减碳存在明显的滞后效应，长周期应用才能体现更好的减碳效果。数字化主要通过提高

数字化转型对航空碳减排的影响研究——基于内部控制与绿色技术创新双重效应的分析

作者： 田利军     李一博   来源： 价格理论与实践 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化转型   内部控制   碳减排   绿色技术创新  

描述： ：数字化转型可以显著抑制碳排放。绿色技术创新和内部控制亦是航空公司碳减排的重要驱动力，在数字化对航空碳排放的影响中起到显著的中介效应。异质性分析发现，国有航空公司的数字化减碳效果更优。基于此，政府应强化数字赋

可持续航空燃料的发展现状及应用浅议

作者： 闫锋     苏帅   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空替代燃料   绿色航空   生物燃油   碳减排  

描述： 使用可持续航空燃料（SAF）是目前民航客机降低碳排放的主要手段之一。本文对SAF燃料的发展过程和发展现状进行了叙述，列举了SAF燃料的认证程序、应用现状及经济效益和相关的前沿技术，对SAF燃料的发展进行了整体性的概述。

丽江:创新支线航空模式

作者： 叶鑫   来源： 中国投资 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空   航空业  

描述： 近年来中国的支线航空呈井喷式发展,然而许多支线航空公司却举步维艰,创新商业模式成为生存之道9月14日,由丽江市政府,丽江市旅游开发投资集团有限责任公司与开源股权投资有限公司共同组建"丽江航空"。该航空公司以短途航空运输为主要模式,以丽江为中心,航线覆盖到泸沽湖、迪庆、腾冲等地。

机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究

作者： 洪浩强   胡荣   黄梦圆   张军峰   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 驱动因素   碳减排建议   碳排放   时空特征  

描述： 文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—2016年长三角机场群航空器碳排放的时空特征，使用对数平均狄氏指数分解法对其驱动因素进行分析，并提出措施建议.结果表明：(1)局部空间结构动态性低于

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费

碳排放约束下航空公司运营效率研究

作者： 刘丹   王琦   来源： 大连海事大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  

描述： 为推进航空公司绿色发展，从碳排放约束视角，运用含非期望产出网络SBM模型，测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费