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航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
作者: 田利军   肖瑞阳   李一博   黎杰   来源: 价格理论与实践 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 民航业   碳减排   航空碳核查   作用机理  
描述: 。研究结果显示:航空碳核查与企业碳排放强度在10%水平上显著负相关,实施碳核查的航空公司碳排放强度平均降低2.1%,碳核查的减碳效应具有明显的运营模式异质性,碳核查主要通过环保投资和精细化管理提升碳减排
中国民航业的数字化减碳实证研究
作者: 田利军     徐馨喆     姜晓涵   来源: 综合运输 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 中国民航   资源配置   数字化   碳减排  
描述: 数字化作为实现碳中和的技术路径,在助力全球应对气候变化中扮演重要角色。以国内注册的商业航空公司为研究对象,以2014-2021年为时间窗口,构建了航空公司数字化碳减排理论分析框架和数学关系模型,检验
数字化转型对航空碳减排的影响研究——基于内部控制与绿色技术创新双重效应的分析
作者: 田利军     李一博   来源: 价格理论与实践 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 数字化转型   内部控制   碳减排   绿色技术创新  
描述: 数字化作为实现碳中和的技术路径,在助力全球应对气候变化中扮演重要角色。以我国2010-2022年上市航空公司为样本,通过面板数据模型实证分析数字化转型对航空碳减排的影响及其传导机制。研究发现
可持续航空燃料的发展现状及应用浅议
作者: 闫锋     苏帅   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空替代燃料   绿色航空   生物燃油   碳减排  
描述: 使用可持续航空燃料(SAF)是目前民航客机降低碳排放的主要手段之一。本文对SAF燃料的发展过程和发展现状进行了叙述,列举了SAF燃料的认证程序、应用现状及经济效益和相关的前沿技术,对SAF燃料的发展进行了整体性的概述。
丽江:创新支线航空模式
作者: 叶鑫   来源: 中国投资 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 支线航空   航空业  
描述: 近年来中国的支线航空呈井喷式发展,然而许多支线航空公司却举步维艰,创新商业模式成为生存之道9月14日,由丽江市政府,丽江市旅游开发投资集团有限责任公司与开源股权投资有限公司共同组建"丽江航空"。该航空公司以短途航空运输为主要模式,以丽江为中心,航线覆盖到泸沽湖、迪庆、腾冲等地。
机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究
作者: 洪浩强   胡荣   黄梦圆   张军峰   来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 驱动因素   碳减排建议   碳排放   时空特征  
描述: 文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—2016年长三角机场群航空器碳排放的时空特征,使用对数平均狄氏指数分解法对其驱动因素进行分析,并提出措施建议.结果表明:(1)局部空间结构动态性低于
碳排放约束下航空公司运营效率研究
作者: 刘丹   王琦   来源: 大连海事大学学报(社会科学版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  
描述: 为推进航空公司绿色发展,从碳排放约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费
碳排放约束下航空公司运营效率研究
作者: 刘丹   王琦   来源: 大连海事大学学报(社会科学版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 运营效率   网络SBM模型   航空公司   碳排放  
描述: 为推进航空公司绿色发展,从碳排放约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费
京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究
作者: 韩瑞玲   李宗哲   李玲玲   郭晓阳   来源: 环境科学与管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 碳排放效率   京沪航线   航空公司   碳排放  
描述: 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象,使用航班实际运行数据,利用航空器碳排放基准评估模型,对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估;使用DEA-SBM模型,比较了航空公司
基于STIRPAT改进模型的民航碳排放预测研究
作者: 屈仁春   陈萍秀   来源: 成都航空职业技术学院学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 民航   偏最小二乘回归   碳排放   STIRPAT  
描述: 基于机理分析,综合灰色关联度和相关系数,确定了影响我国民航碳排放的主要指标,以2000—2019年的指标数据为样本,利用偏最小二乘回归方法构建了民航碳排放预测的STIRPAT改进模型,参考《“十四五
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