美国可持续航空燃料税收抵免政策的观察与借鉴

作者： 励贺林     郭欣楠     李国栋   来源： 财政监督 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 税收抵免减排百分比   可持续航空燃料   可持续性  

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废弃油脂制备可持续航空燃料过程中循环氢气的提纯工艺

作者： 陈丹   来源： 化工技术与开发 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 提纯工艺   可持续航空燃料   氢气  

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可持续航空燃料发展对上海的潜在挑战和应对建议

作者： 张瀚舟     韩勰瑞   来源： 上海节能 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料   绿色燃料   上海绿色产业   航空枢纽  

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植物油催化加氢制备可持续航空燃料产业现状与研究进展

作者： 刘思阳   来源： 当代化工研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 蓖麻油   植物油加氢技术   可持续航空燃料  

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可持续航空燃料生产路线与展望——以中石化石科院为例

作者： 聂红     习远兵     葛泮珠     丁石     张登前   来源： 化工进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料   生物质   加氢转化   油脂加氢法  

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机场航空器碳排放及碳达峰预测

作者： 张培文   丁锐   赵联政   来源： 交通运输研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳达峰   情景分析   起降循环阶段   蒙特卡罗模拟   航空器  

描述： 为预测机场航空器碳排放量和碳达峰的可能性，探究碳减排的关键影响因素对碳排放的影响，基于运行数据的“自下而上”的计算方法，以成都双流机场为研究对象，将机场航空器未来碳排放设置为初始情景、优化情景、绿色发展情景、技术革新情景4种不同情景，然后与蒙特卡罗模拟相结合，预测未来年机场内航空器的碳排放趋势和碳达峰的可能性。经测算：2019年成都双流机场航空器碳排放量为99.6万t，从而获得各情景下初始点的碳排放量和不同机型的碳排放特征；在优化情景、绿色发展情景和技术革新情景下，均可在2035年前实现航空器碳达峰，其中技术突破情景可最早实现碳达峰且峰值最低；航空燃油碳排放系数是碳达峰最重要的影响因素。据此，机场可通过优化机场航空器地面运行、使用新型航空器等措施来践行减排政策，以顺利实现民航碳达峰。

需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究

作者： 江超   胡荣   李东亚   吴文洁   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 渠道协调   不确定性   鲁棒优化   航空运输   情景分析  

描述： 为了对航空公司混合渠道进行更有效协调,根据渠道协调特点,运用情景分析法构建了需求不确定情况下航空公司混合渠道协调的鲁棒优化模型,并对该模型进行了多维度数值模拟.结果表明,该模型是解鲁棒和模型鲁棒

需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究

作者： 江超   胡荣   李东亚   吴文洁   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 渠道协调   不确定性   鲁棒优化   航空运输   情景分析  

描述： 需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究

航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究

作者： 杨晓军     赵飞扬     李春阳   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料   氢能   非二氧化碳效应   尾迹云   气候变化  

描述： ：通过可持续航空燃料(SAF100%)和氢能等能源技术可减少约48%、69%的航空非二氧化碳效应，为未来航空业的非二氧化碳效应的治理提供参考。

可持续航空燃料的规制现状、挑战与展望

作者： 管建强     陈诗麒   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空减排   可持续航空燃料   《巴黎协定》   “双碳”目标   共同但有区别原则  

描述： 可持续航空燃料（SAF）属于航空替代燃料，以可再生生物质或废物资源作为原料，减排效果明显并且可以直接与传统航空燃料混掺使用，被视为中短期内实现航空零排放最有效的途径。为了统一规范，综合推进航空减排