按文献类别分组
按栏目分组
关键词
面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
作者: 王宇   邓海强   杨振博   张帅   来源: 中国机械工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 机翼外形   绿色航空   飞行条件   多目标优化  
描述: 襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量.综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件.
面向多目标资源受限的航空维修保障工序调度方法研究
作者: 魏梦媛   渠怀赓   孙坤   来源: 科学技术创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 资源受限   维修保障工序调度   多目标优化  
描述: 寻求最短的维修保障时间。构建了资源受限情况下的维修保障资源均衡多目标优化数学模型,采用快速非支配排序遗传算法实现工序调度的合理优化,最后通过案例验证了方法的可行性。
面向多目标优化的航空发动机装配特征选择
作者: 陆文灏     柯勇伟     郭永强     司书宾   来源: 工业工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 关键质量特征   航空发动机装配   高维数据   多目标优化  
描述: 面向多目标优化的航空发动机装配特征选择
面向多目标资源受限的航空维修保障工序调度方法研究
作者: 魏梦媛   渠怀赓   孙坤   来源: 科学技术创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 资源受限   维修保障工序调度   多目标优化  
描述: 寻求最短的维修保障时间。构建了资源受限情况下的维修保障资源均衡多目标优化数学模型,采用快速非支配排序遗传算法实现工序调度的合理优化,最后通过案例验证了方法的可行性。
面向多目标优化的航空发动机装配特征选择
作者: 陆文灏     柯勇伟     郭永强     司书宾   来源: 工业工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 关键质量特征   航空发动机装配   高维数据   多目标优化  
描述: 面向多目标优化的航空发动机装配特征选择
航空发动机附件机匣齿轮传动设计分析软件开发与应用
作者: 刘桂源     王曾     杨子艺     胡明珠     刘怀举   来源: 中国机械工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   齿轮传动   构型设计   多目标优化   软件开发  
描述: 设计需求,应用所开发软件生成了四种传动构型方案,优选同轴多输出非对称分流构型,以轻量化、高承载为优化目标,基于NSGA-Ⅱ算法开发传动系统多目标优化模型,实现齿轮组减重15.81%,薄弱环节齿轮传动安全性提高2.98%,为新一代航空高端装备齿轮传动设计提供了理论方法和软件工具。
基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
作者: 卜飞飞     史建宇     李朋     刘皓喆     赵云     刘哲恺     黄文新     秦海鸿   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 交直流集成发电系统   自抗扰控制   双绕组感应发电机   多目标优化   多电飞机  
描述: 。该系统充分利用了双绕组感应发电机定子有两套三相绕组的特点,能够很好的实现交直流集成发电。在进行发电机初步设计后,基于多目标优化算法,以效率和功率密度为目标对双绕组感应发电机进行优化设计,采用交直流
基于自适应遗传算法的客机爬升段轨迹优化
作者: 吕开妮   南英   来源: 计算机仿真 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 轨迹优化   飞行数值仿真   多目标优化   飞机   自适应遗传算法  
描述: 研究民航客机爬升段轨迹优化问题。由于单独节省时间或节省燃油问题,均存在互相影响。为了让客机能够在舒适和省油的前提下尽快爬升到巡航高度,综合考虑了时间和燃料消耗两项优化指标。首先,结合客机爬升阶段的运动方程和性能指标,以及民航飞行规章给出了爬升段轨迹的优化模型;其次,为提高基因的多样性和算法的收敛速度,对自适应遗传算法进行相应改进,使其更适用于客机爬升段轨迹优化;最后,根据民航客机航迹规划要求,给出了具体的优化步骤,并以波音747-200为实例进行爬升段飞行轨迹优化仿真验证。仿真结果表明,改进方法能在满足全部约束条件下最优化性能指标,并能快速收敛,可靠地规划出爬升段最优飞行轨迹。
航空器场面滑行速度与油耗研究
作者: 王湛   熊佳俊   陈浩   来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 滑行路径   免疫自适应算法   滑行速度   燃油消耗   多目标优化  
描述: 针对航空器在机场的滑行路径优化问题,以航空器滑行运动模型为基础,通过离散化滑行速度,采用多目标免疫优化方法,研究了当航空器使用固定的路径推出时,其滑行速度与油耗之间的具体关系.仿真结果表明,通过权衡航空器滑行速度与油耗,可以为指定的滑行线路提供多种滑行方案,满足空管的实时航班调配,同时也可以促进基于油耗的滑行路径优化研究,从而降低滑行时间和油耗,提高机场的运行效率.
基于物理规划的航空保障多目标优化模型
作者: 史海庆   杨航   赵冬梅   来源: 计算机系统应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 功能框架   粒子群算法   多目标优化   物理规划   航空保障  
描述: 根据作战需求确定优化权衡目标,以使用保障需求和技术可行性为约束条件,以保障能力指标集合,以备件储备量的组合为决策变量,建立多个单目标优化模型和多目标优化模型,提出了基于物理规划的航空保障
< 1 2 3 4 ... 7 8 9
Rss订阅