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飞机壁板铆接结构干涉量计算与工艺验证研究
作者: 杨江志   谭敏峰   来源: 设备监理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机壁板   连接质量   铆接结构   干涉量  
描述: 飞机壁板铆接结构干涉量计算与工艺验证研究
基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
作者: 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源: 应用力学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  
描述: 振动疲劳问题在飞机薄板结构中广泛存在,严重时甚至会引起蒙皮撕裂。基于损伤力学理论框架,利用Python语言对ABAQUS进行了二次开发,实现了振动疲劳损伤形成和演化的过程模拟。针对飞机典型加筋壁板结构进行了振动疲劳损伤分析,模拟了损伤演化过程,并对加筋高度参数进行了优选。结果表明:不同的加筋形式有不同的优选加筋高度,C型加筋高度为30mm时振动疲劳寿命最高,L型加筋高度为45mm时振动疲劳寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。
基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
作者: 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源: 应用力学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  
描述: 振动疲劳问题在飞机薄板结构中广泛存在,严重时甚至会引起蒙皮撕裂。基于损伤力学理论框架,利用Python语言对ABAQUS进行了二次开发,实现了振动疲劳损伤形成和演化的过程模拟。针对飞机典型加筋壁板结构进行了振动疲劳损伤分析,模拟了损伤演化过程,并对加筋高度参数进行了优选。结果表明:不同的加筋形式有不同的优选加筋高度,C型加筋高度为30mm时振动疲劳寿命最高,L型加筋高度为45mm时振动疲劳寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。
多孔纤维材料对飞机壁板结构隔声性能的影响分析
作者: 韩峰   何立燕   李晨曦   来源: 噪声与振动控制 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多孔纤维材料   飞机壁板   隔声量   声阻抗管   声学  
描述: 多孔纤维材料被大面积铺设于飞机舱段壁板,是飞机舱体结构保温和降噪的常用材料。为了快速预计飞机壁板铺设多孔纤维材料后的隔声特性,以理想声阻抗管条件下的均匀板隔声测试结果为依据,基于Johnson-Champoux-Allard多孔材料等效流体模型,建立包含多孔纤维材料层的均匀板结构的三维有限元计算模型,用以探究所铺设多孔纤维材料层的厚度、与板结构的安装距离以及压缩量等参数对均匀板隔声量的影响机理。进而在混响室-全消声室条件下,采用声强法测试有限尺寸的飞机壁板模型的隔声量,验证了基于声阻抗管获得的多孔纤维材料参数对背板隔声量的影响可以用于快速预估飞机壁板铺设多孔纤维材料后的隔声特性,并阐述声阻抗管小样结果与飞机壁板大样结果之间的关系。
自动铺带技术在某型机壁板中的应用研究
作者: 唐珊珊   王浩军   芦彬   郭俊刚   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机壁板   高效加工轨迹   复合材料   自动铺带技术   多加强结构  
描述: 自动铺带技术在某型机壁板中的应用研究
计算机模拟技术在航空发动机涡轮叶片制造中的应用
作者: 王润楠   许庆彦   柳百成   来源: 自然杂志 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   航空发动机   模拟仿真   单晶叶片  
描述: 航空发动机涡轮叶片结构复杂,制造工艺繁琐,在高温高压环境下服役需要使用特殊的材料——单晶高温合金。随着叶片几何结构的日趋复杂(如空心、薄壁等),单纯依靠经验和实验进行叶片研制和工艺开发已经落后于时代的要求,而模拟仿真技术不仅能够计算凝固过程中的各项参数,极大地丰富研发手段,而且能够精准、高效、可视化地分别针对缺陷、性能进行预测和优化,从而达到工艺-组织-性能相耦合的多尺度、全流程模拟的目标。
航空发动机机械加工工艺优化分析
作者: 耿伟   来源: 时代农机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   航空发动机   机械加工  
描述: 航空发动机机械加工工艺优化分析
航空轴承内圈滚道磨削残余应力的工艺优化及试验研究
作者: 衡红星   潘为民   程东华   时可可   侯森   来源: 机床与液压 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   轴承内圈滚道   磨削残余应力  
描述: 对国内外8Cr4Mo4V钢制航空轴承套圈滚道磨削残余应力进行了对比试验,根据航空轴承内套圈滚道磨削工艺特点,基于ABAQUS建立轴承内套圈滚道磨削残余应力的有限元分析模型并进行了数值计算,对内套圈滚道的残余应力进行了检测、分析及验证,进而优化了轴承内套圈滚道磨削工艺。结果表明:通过增加喷丸工序、适当提高进给速度和终磨采用220目白刚玉砂轮替代石墨砂轮可有效提高轴承内圈滚道残余压应力。
航空发动机转子装配模拟试验系统设计
作者: 赵兵   陈龙   来源: 实验技术与管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   模拟试验系统   转子装配   航空发动机转子   机理探究  
描述: 为克服摩擦及弹性相互作用对航空发动机转子装配的影响,基于实际装配工况,设计了一种装配过程可见、装配结果可测、装配工艺过程数据可量化、能为后续装配提供经验指导的转子装配模拟试验系统。该系统通过对转子装配多工序全流程的测量,揭示多工序间的内在作用关系,实现对转子连接周向刚度均匀性控制,并可进一步开展相关工艺优化设计。该系统为构建转子装配机理与数据融合模型提供数据来源,数据具有可重复性和准确性,有利于培养学生的创新意识及解决实际工程问题的能力。
基于人工神经网络的航空铝合金激光切割工艺研究
作者: 刘远洋   杨红艳   张增焕   来源: 航空制造技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   激光切割   航空铝合金   人工神经网络   预测模型  
描述: 为了推动铝合金激光切割工艺在航空领域的应用,进而对航空铝合金激光切割工艺进行研究。采用正交试验获取了工艺参数与质量特性的数据样本;再利用Python语言建立一个包含双隐藏层的人工神经网络模型对样本进行学习,通过该模型探究了工艺参数同质量特性之间的影响关联并进行预测分析。结果表明,得到的各质量特性预测的平均误差都能控制在10%以内。通过该模型优化获得试验件的尺寸偏差、粗糙度和热影响区宽度的实际测量值和预测值误差分别为8.5%、6.4%和8.2%。
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