新型无线电干扰对民航的影响及对策探讨

作者： 黄裕文   陈超   来源： 中国无线电 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 电屏蔽   绵阳南郊机场   通话质量   二次雷达   监视设备   地面导航设备   航空无线电   地空通信   手机信号   无线电干扰  

描述： 航空无线电业务是航空器正常运行的重要保障。近年来我国无线电应用发展迅猛,手机信号、电台信号、非法无线电屏蔽信号、科研产品无线电联试信号等充斥天空,民航安全运行的电磁环境不容乐观。以四川绵阳南郊机场为例,近年来地空通信距离缩短、通话质量变差甚至中断;机载导航设备指示不稳、误差大,地面导航设备告警停机;二次雷达监视设备无法监视空中飞机甚至机载TCAS告警;空中或地面GPS信号屏蔽造成

无人机航空摄影测量在农村土地承包经营权确权登记颁证工作的应用

作者： 陈超   来源： 测绘通报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机   农村土地承包经营权确权登记颁证   航空摄影测量  

描述： 以康县为试验区,通过搭载非测量型低空相机的无人机,对地形起伏地区进行了航空摄影测量工作,获取了0.2 m级正射影像(DOM),为康县农村土地承包经营权确权登记颁证工作采集基础数据。文章从平台介绍、航线设计、像控点补测、航片处理各个阶段对于得到0.2 m正射影像数据的流程进行了介绍,并总结了摄影测量过程中所遇到的相关问题。

航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制

作者： 孟晓   马丹   林宏军   陈超   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 预设性能控制   反步法   热声不稳定   状态时滞   鲁棒控制  

描述： 为降低航空发动机燃烧室NO_x的排放量，贫油预混的燃烧模式被广泛采用，但这将导致燃烧不稳定现象更加频繁地发生。航空发动机燃烧不稳定的能量来自于推进剂的燃烧，热声不稳定是其最主要的一种形式。为抑制热声不稳定现象，首先在Culick模型的基础上，加入火焰燃烧响应对系统的影响，推导出含状态时滞的热声不稳定的数学模型；其次，基于此模型探究了从燃料喷射到燃烧释放热量的对流时间对热声系统稳定性的影响，然后设计了预设性能反步主动控制方法，并求解得到在保证系统预设性能的前提下该对流时间的上界；最后从理论分析和仿真结果两方面都验证了该主动控制方法可使热声不稳定系统的压力振荡渐近收敛，其动态满足预先设定的性能，且具有时滞鲁棒性。

航空电装产品返修初探

作者： 杨威   王猛   陈超   来源： 企业技术开发(下半月) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空　　电装产品　　返修  

描述： 文章对航空电装返修品反馈的现象、原因分析、采取的措施进行探讨、研究。通过实践验证取得的效果，找出返修流程中影响产品性能因素。及时掌握产品需求，积极、主动开展技术服务，不断改进、提高产品质量，规范返修流程，使之受控，保证飞行安全。以典型实例为牵引，剖析相关原因和职责，找出关键点和难点，为航空装备提供技术支持和质量保障。

航空电装产品返修初探

作者： 杨威   王猛   陈超   来源： 企业技术开发 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空　　电装产品　　返修  

描述： 文章对航空电装返修品反馈的现象、原因分析、采取的措施进行探讨、研究。通过实践验证取得的效果,找出返修流程中影响产品性能因素。及时掌握产品需求,积极、主动开展技术服务,不断改进、提高产品质量,规范返修流程,使之受控,保证飞行安全。以典型实例为牵引,剖析相关原因和职责,找出关键点和难点,为航空装备提供技术支持和质量保障。

航空电装产品返修初探

作者： 杨威   王猛   陈超   来源： 企业技术开发(下旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空　　电装产品　　返修  

描述： 文章对航空电装返修品反馈的现象、原因分析、采取的措施进行探讨、研究。通过实践验证取得的效果，找出返修流程中影响产品性能因素。及时掌握产品需求，积极、主动开展技术服务，不断改进、提高产品质量，规范返修流程，使之受控，保证飞行安全。以典型实例为牵引，剖析相关原因和职责，找出关键点和难点，为航空装备提供技术支持和质量保障。

基于空间磁场模型的航空磁探测分析方法

作者： 王珺琳   刘金荣   吕政良   陈超   来源： 中国电子科学研究院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空反潜　　磁探仪　　磁偶极子　　分析方法  

描述： 航空磁探测作为航空反潜的一种重要技术手段正引起广泛重视和研究。本文提出了一种基于空间磁场模型的航空磁探测分析方法,通过对空间感兴趣区域磁场模型的建立,与飞行轨迹方程进行联合求解,得出不同轨迹下的磁感应强度曲线,计算机仿真结果验证了方法的有效性。

航空发动机主轴轴承失效模式分析

作者： 陈超   曾昭洋   罗军   徐进   来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌   失效模式   航空发动机   主轴轴承  

描述： 航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱滚子轴承的失效模式分为8种不同的失效模式,包括划伤和擦伤、打滑蹭伤、压坑凹坑、疲劳剥落、振纹、受热变色、内圈烧伤、保持架镀银层磨损。对打滑蹭伤、烧伤和保持架镀银层磨损等失效模式的轴承进行分析,结果表明:在打滑蹭伤的轴承表面发现O元素,表明打滑蹭伤过程中发生了氧化磨损;在烧伤轴承表面发现了Fe的氧化物FeO和Fe_2O_3,表明轴承在烧伤时温度较高,润滑油膜被破坏,滚子和内圈互相接触发生剧烈磨损;保持架表面银层脱落,部分磨损区域露出铜表面,表明保持架在服役过程中发生了摩擦磨损。

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04～0.06μm的区间内;MDS降维处理结果表明所有表面粗糙度数据之间能有效地保持联系,并具有高维数据的特征信息,可以验证数据的有效性;PCA降维处理结果则表明转子工艺平衡及总平衡工序引起的表面粗糙度变化对轴承滑蹭损伤的影响要大于其他工序。

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04～0.06μm的区间内;MDS降维处理结果表明所有表面粗糙度数据之间能有效地保持联系,并具有高维数据的特征信息,可以验证数据的有效性;PCA降维处理结果则表明转子工艺平衡及总平衡工序引起的表面粗糙度变化对轴承滑蹭损伤的影响要大于其他工序。