基于超效率SBM和ML的航空公司碳排放效率研究

作者： 魏中许   牟健   来源： 舰船电子工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放效率   超效率SBM模型   ML指数   航空公司  

描述： 为探究我国航空公司碳排放效率的特征和差异，探寻民航运输企业碳减排的多元路径，论文测算了我国九家航空公司2011-2019年碳排放量，运用超效率SBM模型和Malmquist-Luenberger指数法对航空公司碳排放效率进行了针对性研究，结果表明：我国航空公司碳排放效率整体处于中等偏上水平，呈波动增长趋势，技术效率是主要提升力；各类航空公司碳排放效率差异显著，呈现出民营>国有，小型>中型>大型的格局，但近几年这种差异有所减小；航空公司碳排放全要素生产率指数整体为下降趋势，但发展潜力较好，主要受技术进步的约束。因此，航空公司需要不断推进低碳技术的应用，合理规划自身运营管理的规模，积极构建绿色发展的治理体系。

四川省航空运输与红色旅游协调发展研究

作者： 魏中许   卢玲   来源： 合作经济与科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合协调   红色旅游   航空运输   航空基础设施  

描述： 采用计算耦合协调度的方法，选取指标，构建发展水平评价体系，分析四川省21个市（州）航空运输与红色旅游的协调发展程度以及区域性差异，并给出建议。

通用航空与旅游产业融合发展新探

作者： 王学林   魏中许   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通旅融合发展   产业发展模式创新   旅游产业升级   通用航空   区域经济协同发展   低空开放  

描述： 通用航空是中国民用航空“两翼齐飞”发展战略的重要组成部分。通用航空市场狭小是通用航空产业发展相对滞后的根本原因。通旅融合发展是由通用航空与旅游产业功能互补而形成的一种新兴产业发展模式。随着低空开放进程的推进，将通用航空短途运输功能融入旅游产业发展规划，是深化通旅融合发展的最新尝试。通旅融合创新发展不仅能有效解决传统交通方式对旅游产业跨区域协同发展的制约，还能为通用航空产业寻求到新兴的市场突破口，对促进旅游产业转型升级、推动通用航空产业跨越式发展及区域经济协同发展具有重要的现实意义。

通用航空与旅游产业融合发展新探

作者： 王学林   魏中许   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通旅融合发展   产业发展模式创新   旅游产业升级   通用航空   区域经济协同发展   低空开放  

描述： 通用航空是中国民用航空“两翼齐飞”发展战略的重要组成部分。通用航空市场狭小是通用航空产业发展相对滞后的根本原因。通旅融合发展是由通用航空与旅游产业功能互补而形成的一种新兴产业发展模式。随着低空开放进程的推进，将通用航空短途运输功能融入旅游产业发展规划，是深化通旅融合发展的最新尝试。通旅融合创新发展不仅能有效解决传统交通方式对旅游产业跨区域协同发展的制约，还能为通用航空产业寻求到新兴的市场突破口，对促进旅游产业转型升级、推动通用航空产业跨越式发展及区域经济协同发展具有重要的现实意义。

基于TOPSIS法的临空经济发展阶段评价模型构建——以国内区域航空枢纽城市为例

作者： 魏中许   裴思远   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权法   TOPSIS法   临空经济   波特钻石模型  

描述： 为深入了解对临空经济发展阶段产生影响的各因素重要程度及其内部联系，提升各城市临空经济发展阶段，需要构建科学客观准确的临空经济发展阶段评价模型。基于波特钻石理论模型与“港、产、城”理论、临空经济内涵，选取5个一级指标、12个二级指标、35个三级指标构成临空经济发展阶段评价指标体系，采用客观的熵值法与主观的层次分析法相结合的组合赋权法计算临空经济发展阶段影响因素的组合权重，采用组合权重与标准化数据构成的改进型TOPSIS法构建临空经济发展阶段评价模型。以中国8个区域航空枢纽城市沈阳、郑州、西安、乌鲁木齐、昆明、成都、重庆和武汉为例，进行实证研究。结果表明，成都、重庆临空经济发展阶段处于发展后期，郑州、西安和武汉的临空经济发展阶段处于发展前期，沈阳、乌鲁木齐和昆明的临空经济发展阶段处于起步期。

四川省航空运输与红色旅游协调发展研究

作者： 魏中许   卢玲   来源： 合作经济与科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合协调   红色旅游   航空运输   航空基础设施  

描述： 采用计算耦合协调度的方法，选取指标，构建发展水平评价体系，分析四川省21个市（州）航空运输与红色旅游的协调发展程度以及区域性差异，并给出建议。

中国与南亚航空互联互通现状评估与提升策略建议

作者： 魏中许   李玲玉   何珊   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 现状评估   策略建议   南亚国家   互联互通   航空运输  

描述： 航空运输是中国与南亚交通基础设施联通的优先选项。目前中国与南亚国家的航空政策沟通比较顺畅,但与大部分南亚国家的航线网络连通和航线航班密度尚处于基本联通水平,而且国别差异比较显著。加强航空政策沟通,深化国际基建合作,提升航空运输品质是夯实南亚国家航空基础设施,培育国际航空运输市场,提升航空互联互通水平的重要途径。