面向节能减排的机场地面运行优化研究

作者： 高伟   崔昳昕   康道驰   来源： 交通信息与安全 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   航空管理   TAAM仿真   航空器地面滑行   污染物排放  

描述： 为了减少航空器在地面滑行阶段因等待造成的污染物排放量。在起飞着陆(LTO)循环污染物排放量计算模型基础上,研究了航空器在地面滑行阶段滑行动作类型及对应推力,将研究出的不同滑行动作对应推力值代入LTO循环计算模型,提出了基于滑行动作的航空器污染物排放量计算模型,并以该计算模型为目标函数,以航空器过机场关键节点时间为决策变量,考虑滑行冲突、滑行速度、航空器开始和结束滑行时间3种约束建立航空器场面节能减排滑行优化模型,并利用遗传算法对该模型求解。以哈尔滨机场航班数据进行实例计算,同时借助TAAM仿真软件对机场进行实际运行仿真。通过与TAAM输出仿真数据比较,经过模型优化后污染物排放量总体降低了32.89%,说明通过控制离场航空器推出时间和进场航空器经过其滑行路径关键节点时间可达到节能减排目的。

真帮实扶暖人心 携手共圆小康梦——贵州双龙航空港经济区强化责任担当助力脱贫攻坚

作者： 高伟   来源： 当代贵州 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 双龙航空港经济区   结对帮扶   凤亭乡   强化责任   对口帮扶   麻江县   示范基地  

描述： 贵州双龙航空港经济区发挥自身优势,按照结对帮扶麻江县、罗甸县凤亭乡工作方案,在医疗、教育、就业、党建等帮扶工作常态化的基础上,结合两地实际需要,为巩固麻江县、罗甸县凤亭乡脱贫攻坚成果,大力推进帮扶工作。立下愚公志,誓将贫困除。把群众放在心上,没有什么力量比上下同欲更为气势磅礴。近年来,按照省委、省政府、贵阳市扶贫工作的总体部署,贵州双龙航空港经济区怀揣责任和担当,发挥自身优势,按照结对帮扶麻江县、罗甸县凤亭乡工作方案,

运动员长途航空旅行需注意的问题

作者： 高伟   田春宽   来源： 游泳 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 运动员　　旅行　　航空  

描述： 事妻妻虑和规划好长途飞行中的各种因素，会使运动员满怀信心走上旅途。

航空发动机管理信息系统研究

作者： 周斌   郭峰   王庆斌   高伟   来源： 科技视界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　管理信息系统　　B/S模式　　智能化  

描述： 针对现行航空发动机管理存在的问题,提出进行航空发动机管理信息系统的研究和开发。本文分析了发动机管理信息系统采用的B/S模式的优点,阐述了系统的基本要求,设计了系统的主要功能。该系统具有较高的军事经济效益。

京沪航线碳排放环境损害评估及其机型替代分析

作者： 高伟   路紫   杜欣儒   韩瑞玲   来源： 环境科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放   碳计算器模型   机型替代   京沪航线   外部性要素   灵敏度  

描述： 应对近年来国际低碳航空发展和航空减排实践的转变,引入灵敏度分析方法改进碳计算器模型,组合机型、LTO循环/巡航操作阶段、航线网络模式等外部性要素,基于单架次航班航迹点实际数据进行了京沪航线碳排放环境损害评估,并基此分析了机型替代后的碳排放环境损害变化。研究结果表明:不同机型间和相同机型内部,分别受机型本身和滑行时长影响致使单架次航班碳排放环境损害存在差异,既表现出大型飞机较高碳排放环境损害的普遍规律,但也有例外。若使用相同机型,中心-辐射航线网络模式的碳排放环境损害较高;若使用不同机型,2类航线网络模式的碳排放环境损害并不确定。基于客流需求的研究发现,飞行频率对航空碳排放环境损害的影响更为关键,采用点对点航线网络模式以大型飞机降低飞行频率能减少绝对碳排放。

航空发动机极端条件下液雾自燃特性研究进展

作者： 高伟   张弛   贺春龙   林宇震   来源： 实验流体力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 液雾自燃   航空发动机   低排放燃烧室   贫油预混预蒸发燃烧  

描述： 贫油预混预蒸发(LPP)燃烧是目前最先进的民用航空发动机低排放燃烧技术,但在预混过程中面临的自燃与回火等风险,已成为制约其发展的瓶颈问题。在航空发动机燃烧室的高温(最高1000K)、高压(最高6MPa)来流极端条件下,预混预蒸发段内自燃属于受限空间内的液雾自燃,本文对与液雾自燃相关的实验研究进行回顾和分析。首先,描述民用航空发动机LPP燃烧室内的液雾自燃过程,分析液雾自燃的影响因素和特点,指出液雾自燃的重点研究方向;其次,对与液雾自燃密切相关的化学自燃研究进行简要综述,总结各物理参数对化学自燃的影响规律;最后,重点分析液雾自燃的实验研究现状,展示航空发动机极端条件下的液雾自燃随机性研究进展,探讨液雾自燃研究面临的问题和后续发展趋势。

旋转失速激振力作用下航空发动机转子振动特性

作者： 范伟   李建兰   刘建雄   高伟   黄树红   来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Mansoux模型   激振力   旋转失速   振动特性   航空发动机转子系统  

描述： 为分析转子系统在压气机旋转失速故障作用下的横向振动,针对某型航空发动机转子系统,根据Mansoux模型推导了旋转失速下的压力、流量脉动响应及旋转失速横向激励力模型,并结合不平衡力、碰摩力模型,建立了航空发动机转子系统的动力学模型.仿真计算了不同工况下旋转失速激振力对转子系统振动响应,通过轴心轨迹图、频谱图、Poincare图、Bode图分析了旋转失速激振力对转子系统稳定性的影响.结果表明:旋转失速引起压气机转子强烈的非线性振动,并主要是低频振动.研究成果可为航空发动机设计和振动监测提供技术支持.

通用航空企业医疗救援的需求调查及策略研究

作者： 王怡晴   陆显慧   李梦琴   陈星桦   高伟   吴丁娟   来源： 现代医院 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求分析   通航企业   运营策略   航空医疗救援  

描述： 目的调查分析航空医疗救援的发展现状和消费需求,为通用航空企业的航空医疗救援发展提供策略参考。方法采取文献研究和实地调研进行探索分析并据此设计问卷,在广州市随机抽取5个行政区发放问卷871份。结果企业运营压力大; 90%以上的受访对航空医疗救援知之甚少,急救情况下的求救选择依次是救护车、自救工具、救护直升机; 58%的受访认为航空医疗救援的宣传力度过小是认知匮乏的首要原因,31～45岁、男性、硕士及以上学历的人群相对更加了解航空医疗救援;超过六成的受访表示不能接受按小时计费的航空医疗救援费用,不知晓通航企业有相关的价格套餐;基于居民对航空医疗救援的支持态度,利用聚类分析将居民分为低度支持、中度支持和高度支持三类人群,其中18～30岁、女性、大专及本科以上学历、事业单位人员和公务员人群的支持力度最高。结论企业应协同政府提升公众认知度,消除信息不对称带来的感知价格与实际价格的偏差,并利用SAVE理论从解决方案、入口、价值、教育四个方面制定运营策略。

通用航空企业医疗救援的需求调查及策略研究

作者： 王怡晴   陆显慧   李梦琴   陈星桦   高伟   吴丁娟   来源： 现代医院 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求分析   通航企业   运营策略   航空医疗救援  

描述： 目的调查分析航空医疗救援的发展现状和消费需求,为通用航空企业的航空医疗救援发展提供策略参考。方法采取文献研究和实地调研进行探索分析并据此设计问卷,在广州市随机抽取5个行政区发放问卷871份。结果企业运营压力大; 90%以上的受访对航空医疗救援知之甚少,急救情况下的求救选择依次是救护车、自救工具、救护直升机; 58%的受访认为航空医疗救援的宣传力度过小是认知匮乏的首要原因,31～45岁、男性、硕士及以上学历的人群相对更加了解航空医疗救援;超过六成的受访表示不能接受按小时计费的航空医疗救援费用,不知晓通航企业有相关的价格套餐;基于居民对航空医疗救援的支持态度,利用聚类分析将居民分为低度支持、中度支持和高度支持三类人群,其中18～30岁、女性、大专及本科以上学历、事业单位人员和公务员人群的支持力度最高。结论企业应协同政府提升公众认知度,消除信息不对称带来的感知价格与实际价格的偏差,并利用SAVE理论从解决方案、入口、价值、教育四个方面制定运营策略。