航空发动机管路系统动力学特性综述

作者： 汪博   高培鑫   马辉   孙伟   林君哲   李晖   韩清凯   刘中华   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   动力学   卡箍阻尼   管路系统   卡箍刚度   流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用，不同位置机匣传递的基础激励不同，如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等，管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变造成的介质冲击载荷等；同时不同管型的管路通过卡箍、支架、接头等连接部件与机匣和附件相连，存在大量的结构耦合，这些都极易引发管路系统在多源载荷激励下的振动超限，诱发管路及卡箍产生裂纹等故障。为了提高管路系统服役期间的可靠性，在设计阶段需要开展动力学优化设计，并提出相应的设计标准及规范。目前管路系统动力学方面的研究主要聚焦在飞机、舰船及其他输油管路，针对航空发动机管路系统动力学特性的研究相对较少，对管路系统主要支撑部件卡箍静力学及动力学特性表征、弹支边界管路系统动力学特性、流固耦合管路系统动力学特性及管路系统动力学优化这4个方面的研究现状进行了总结与展望，旨在为航空发动机复杂管路系统设计及振动控制提供理论支持和技术指导。

航空发动机管路系统动力学特性综述

作者： 汪博   高培鑫   马辉   孙伟   林君哲   李晖   韩清凯   刘中华   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   动力学   卡箍阻尼   管路系统   卡箍刚度   流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用，不同位置机匣传递的基础激励不同，如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等，管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变造成的介质冲击载荷等；同时不同管型的管路通过卡箍、支架、接头等连接部件与机匣和附件相连，存在大量的结构耦合，这些都极易引发管路系统在多源载荷激励下的振动超限，诱发管路及卡箍产生裂纹等故障。为了提高管路系统服役期间的可靠性，在设计阶段需要开展动力学优化设计，并提出相应的设计标准及规范。目前管路系统动力学方面的研究主要聚焦在飞机、舰船及其他输油管路，针对航空发动机管路系统动力学特性的研究相对较少，对管路系统主要支撑部件卡箍静力学及动力学特性表征、弹支边界管路系统动力学特性、流固耦合管路系统动力学特性及管路系统动力学优化这4个方面的研究现状进行了总结与展望，旨在为航空发动机复杂管路系统设计及振动控制提供理论支持和技术指导。

航空发动机管路系统动力学特性研究综述

作者： 马辉   汪博   高培鑫   孙伟   林君哲   李晖   韩清凯   刘中华   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   动力学   管路系统   卡箍刚度/阻尼   流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统动力学特性研究综述

航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究

作者： 林君哲   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路   航空发动机   非线性振动   振动分析   卡箍系统   泵源激励  

描述： 航空发动机液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究

人工智能自动识别胎儿颜面部超声标准切面的研究

作者： 刘中华   来源： 福建医科大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人工智能   质量控制   标准切面   胎儿   超声检查  

描述： 人工智能自动识别胎儿颜面部超声标准切面的研究

从航站楼卫生间看民航强国建设

作者： 孙伟   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场运营   设计招标   实际操作性   方格网   高度精练   竞标者   隔离区   机场航站楼   世界级水平   模式建设  

描述： 最近，一座机场航站楼设计招标书内的要求引起了参与竞标者的讨论，那就是每两个卫生间之间的距离不超过30米。对于面积50万平方米的航站楼来说，假设这座楼有两层，每层25万平方米，将这个25万平方米的矩形均分为边长约30米的方格网，其交点有好多个。当然，航站楼实际上不会

全文：最近，一座机场航站楼设计招标书内的要求引起了参与竞标者的讨论，那就是每两个卫生间之间的距离不超过30米。对于面积50万平方米的航站楼来说，假设这座楼有两层，每层25万平方米，将这个25万平方米的矩形均分为边长约30米的方格网，其交点有好多个。当然，航站楼实际上不会

从航站楼卫生间看民航强国建设

作者： 孙伟   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场运营   设计招标   实际操作性   方格网   高度精练   竞标者   隔离区   机场航站楼   世界级水平   模式建设  

描述： 最近，一座机场航站楼设计招标书内的要求引起了参与竞标者的讨论，那就是每两个卫生间之间的距离不超过30米。对于面积50万平方米的航站楼来说，假设这座楼有两层，每层25万平方米，将这个25万平方米的矩形均分为边长约30米的方格网，其交点有好多个。当然，航站楼实际上不会

全文：最近，一座机场航站楼设计招标书内的要求引起了参与竞标者的讨论，那就是每两个卫生间之间的距离不超过30米。对于面积50万平方米的航站楼来说，假设这座楼有两层，每层25万平方米，将这个25万平方米的矩形均分为边长约30米的方格网，其交点有好多个。当然，航站楼实际上不会

我市加快推进航空口岸正式开放准备工作

作者： 孙伟   来源： 运城日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本报讯9月3日，副市长崔元斌主持召开航空口岸正式开放工作推进会，安排部署口岸正式开放前各项准备和验收工作。会议传达省口岸领导组工作会议精神，市商务、发改、财政、运城机场等单位负责人就各自牵头工作进展情况进行汇报。崔元斌指出，推进航空口岸正式开放工作，对?

全文：本报讯9月3日，副市长崔元斌主持召开航空口岸正式开放工作推进会，安排部署口岸正式开放前各项准备和验收工作。会议传达省口岸领导组工作会议精神，市商务、发改、财政、运城机场等单位负责人就各自牵头工作进展情况进行汇报。崔元斌指出，推进航空口岸正式开放工作，对?

弹性支承黏弹性阻尼-航空发动机薄壁机匣动力学特性分析

作者： 吴宏春   韩清凯   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性边界   黏弹性阻尼   机匣   动力学特性   薄壁圆柱壳  

描述： 面向航空发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷的转化为弹簧的弹性势能,实现了机匣任意边界支撑刚度的有效模拟。结果表明:增大边界刚度可以提高机匣的固有频率,机匣的阻尼特性对支承刚度的敏感性与固有频率相反。此外,在机匣工程设计过程中,可以通过加强支撑结构的环向和法向刚度,获得满意的结构动力学特性。

弹性支承黏弹性阻尼-航空发动机薄壁机匣动力学特性分析

作者： 吴宏春   韩清凯   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性边界   黏弹性阻尼   机匣   动力学特性   薄壁圆柱壳  

描述： 面向航空发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷的转化为弹簧的弹性势能,实现了机匣任意边界支撑刚度的有效模拟。结果表明:增大边界刚度可以提高机匣的固有频率,机匣的阻尼特性对支承刚度的敏感性与固有频率相反。此外,在机匣工程设计过程中,可以通过加强支撑结构的环向和法向刚度,获得满意的结构动力学特性。