中国货运航空有限公司货运发展战略

作者： 汪磊   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国货运航空　　战略　　航空物流  

描述： 中国货运航空有限公司成立于1998年7月30日,是中国民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空公司和中国远洋运输总公司共同投资成立,中国东方航空占有其70%股份,中国远洋运输总公司占30%股份,总部位于上海,在上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场都有运营基地,它是中国大陆最早成立的一家全货运航空承运人。2003年开始以CK代码独立运行美国航线并成功加入国际航协组织(IATA)。1998年以来的15年,全球经济发生着翻天覆地的变化,表现为全球经济的一体化和世界贸易的快速发展,中国在2001年加入了世界贸易组织,刺激了国内外航空货运业的快速发展,诸多国外航空巨头如UPS, FEDEX, DHL纷纷进驻上海来抢占这块超级大蛋糕,航空货运此时也进入全球化发展趋势.和国外航空货运企业相比,我们明显缺乏国际竞争优势,表现为实力弱,机队小,信息化程度差,营销差,市场占有率低下,所以,尽快采取应对措施提高我们的国际竞争力,迎接航空货运全球化是中国任何一家航空运输企业所面临的严峻任务。基于上述分析对本论文的结构做如下安排：首先由绪论来引出世界航空货运业的现状和发展趋势并且引入航空物流的概念。然后对中国货运航空当前所处的竞争环境,包括内部和外部环境,组织结构以及合作战略进行分析,利用SWOT模型讨论该公司所具有的优势和劣势以及面对的机遇和威胁。最后则是战略的实施步骤和措施.

中国货运航空有限公司货运发展战略

作者： 汪磊   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国货运航空　　战略　　航空物流  

描述： 中国货运航空有限公司成立于1998年7月30日,是中国民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空公司和中国远洋运输总公司共同投资成立,中国东方航空占有其70%股份,中国远洋运输总公司占30%股份,总部位于上海,在上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场都有运营基地,它是中国大陆最早成立的一家全货运航空承运人。2003年开始以CK代码独立运行美国航线并成功加入国际航协组织(IATA)。1998年以来的15年,全球经济发生着翻天覆地的变化,表现为全球经济的一体化和世界贸易的快速发展,中国在2001年加入了世界贸易组织,刺激了国内外航空货运业的快速发展,诸多国外航空巨头如UPS, FEDEX, DHL纷纷进驻上海来抢占这块超级大蛋糕,航空货运此时也进入全球化发展趋势.和国外航空货运企业相比,我们明显缺乏国际竞争优势,表现为实力弱,机队小,信息化程度差,营销差,市场占有率低下,所以,尽快采取应对措施提高我们的国际竞争力,迎接航空货运全球化是中国任何一家航空运输企业所面临的严峻任务。基于上述分析对本论文的结构做如下安排：首先由绪论来引出世界航空货运业的现状和发展趋势并且引入航空物流的概念。然后对中国货运航空当前所处的竞争环境,包括内部和外部环境,组织结构以及合作战略进行分析,利用SWOT模型讨论该公司所具有的优势和劣势以及面对的机遇和威胁。最后则是战略的实施步骤和措施.

航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型，针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分，并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨；随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析，并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。

航空人为因素知识管理研究初探

作者： 汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： factors　　knowledge   Aviation   management　　KMS   human  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中,对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索.在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上,结合知识管理理念,指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统,并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次,给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例.文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理,对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义.

航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型，针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分，并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨；随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析，并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。

航空人为因素知识管理研究初探

作者： 汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： factors　　knowledge   Aviation   management　　KMS   human  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中,对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索.在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上,结合知识管理理念,指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统,并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次,给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例.文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理,对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义.

残损航空器搬移拖车协同工作中梁的刚柔耦合动力学分析

作者： 洪振宇   高建华   许致华   何振鹏   来源： 2015中国(天津)机电装备创新设计与产业发展高峰论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 残损航空器搬移拖车　　刚柔耦合　　柔性梁  

描述： 机场中使用的残损航空器搬移拖车(以下简称拖车)在进行多车协同工作搬移飞机时，两车之间是通过梁进行连接的.在拖车协同工作中梁的柔性有着不可忽略的影响，因此对其进行刚柔耦合分析是有必要的.该研究基于虚拟样机技术，采用有限元方法建立梁的有柔性体模型，结合动力学仿真软件搭建了拖车协同工作时的刚体模型和刚柔耦合模型，对比分析了两种模型中梁的受力以及等效应力分布情况.研究结果表明，连接梁绕着拖车运动方向的轴线发生了转动且由于梁与车架的相互作用，等效应力较大的地方出现在圆孔和螺栓孔处，最大值为88.67 N/mm2.该方法为拖车协同工作时梁的设计和优化提供了依据，同时可以推广到对大型机械设备关键构件的刚柔耦合分析中.

残损航空器搬移拖车协同工作中梁的刚柔耦合动力学分析

作者： 洪振宇   高建华   许致华   何振鹏   来源： 2015中国(天津)机电装备创新设计与产业发展高峰论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 残损航空器搬移拖车　　刚柔耦合　　柔性梁  

描述： 机场中使用的残损航空器搬移拖车(以下简称拖车)在进行多车协同工作搬移飞机时，两车之间是通过梁进行连接的.在拖车协同工作中梁的柔性有着不可忽略的影响，因此对其进行刚柔耦合分析是有必要的.该研究基于虚拟样机技术，采用有限元方法建立梁的有柔性体模型，结合动力学仿真软件搭建了拖车协同工作时的刚体模型和刚柔耦合模型，对比分析了两种模型中梁的受力以及等效应力分布情况.研究结果表明，连接梁绕着拖车运动方向的轴线发生了转动且由于梁与车架的相互作用，等效应力较大的地方出现在圆孔和螺栓孔处，最大值为88.67 N/mm2.该方法为拖车协同工作时梁的设计和优化提供了依据，同时可以推广到对大型机械设备关键构件的刚柔耦合分析中.

航空人为因素知识管理研究初探

作者： Wang   Lei   汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　人为因素　　知识管理　　系统分析  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中，对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索。在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上，结合知识管理理念，指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统，并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次，给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例。文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理，对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义。

航空人为因素知识管理研究初探

作者： Wang   Lei   汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　人为因素　　知识管理　　系统分析  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中，对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索。在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上，结合知识管理理念，指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统，并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次，给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例。文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理，对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义。