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- 基于安装相位寻优的航空发动机多级转子振动抑制方法
- 作者： 陈越 崔继文 孙逊 谭久彬 来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动响应 安装相位寻优 转子动力学 多级转子
- 描述： 为了通过最优匹配航空发动机多级转子的安装相位来实现对转子系统的振动抑制，首先建立了不平衡质量点与装配止口形心在装配过程中的坐标传递模型，然后推导了质量偏心和止口偏心对转子的激励形式，进而将坐标传递模型和激励力引入多级转子系统动力学方程，建立了各级转子安装相位与转子振动响应的数学关系。最后构建了转子振动位移归一化评价函数，并采用遗传算法实现了转子振动位移的极小化和最优安装相位序列的求解。计算结果表明，以振动位移归一化评价函数为优化目标所求得的最优安装相位，相比于默认相位，可使转子系统在临界转速下的振动位移大幅降低，且优于以几何偏心距和不平衡量为优化目标对转子振动的抑制效果。
- 航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法
- 作者： 赵宁宁 陈越 李晓晨 魏志强 来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估 尾流间隔 尾涡消散 尾流分类 安全管理工程
- 描述： 通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。
- 航空器飞行事故多层次情景空间描述模型
- 作者： 程明 崔鹏征 梁文娟 陈越 来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 描述模型 火灾调查 多层次情景空间 相似度 飞行事故 案例推理
- 描述： 为了提升应对飞行事故类重大突发事件的效能,以机场周边发生的航空器飞行事故为研究对象,采用应用情景构建理论,提出"案例—情景—承灾主体—特征属性—应对措施"多层次情景空间描述模型。收集整理国内外重大飞行事故调查报告、数据和资料,运用案例研究、分类、统计、筛选等方法,提取特征属性中包括的数据类型、量化方法和取值范围,应用整体和局部相似度算法计算。通过案例对模型的应用进行了示范验证,结果表明:模型建立了情景推演过程,且初始情景匹配精度较高。
- 航空器飞行事故多层次情景空间描述模型
- 作者： 程明 崔鹏征 梁文娟 陈越 来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 描述模型 火灾调查 多层次情景空间 相似度 飞行事故 案例推理
- 描述： 为了提升应对飞行事故类重大突发事件的效能,以机场周边发生的航空器飞行事故为研究对象,采用应用情景构建理论,提出"案例—情景—承灾主体—特征属性—应对措施"多层次情景空间描述模型。收集整理国内外重大飞行事故调查报告、数据和资料,运用案例研究、分类、统计、筛选等方法,提取特征属性中包括的数据类型、量化方法和取值范围,应用整体和局部相似度算法计算。通过案例对模型的应用进行了示范验证,结果表明:模型建立了情景推演过程,且初始情景匹配精度较高。