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- 航空锂离子电池组过放电工作特性研究
- 作者： 王顺利 胡宜芬 来源： 电源学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空锂离子电池组 过放电 工作特性 状态估计 输出电压跟踪
- 描述： 航空锂离子电池组工作不同于通常动力锂电池,是长时间搁置、间歇补充电和瞬时大电流放电的工作状态,其过放电工作特性对能量管理和航空安全至关重要。本文基于反应机理分析和过放电实验研究,基于电池等效模型构建和状态空间描述,实现过放电过程分析,获得极限条件下的电池工作特性。通过使用7串45Ah航空锂离子电池组进行测试验证了该方法的可行性和精度。实验结果表明,在电池组过放电过程中,输出电压存在缓慢变化、快速变化和陡坡变化三个阶段,输出电压跟踪误差低于5%,确定放电截至电压(拐点)为20.14V,并通过宽温度范围工作特性研究,确立最佳工作温度范围为5~35摄氏度,基于加热片和散热器的方式实现其最佳温度范围控制。该方法能够实现对过放电特性准确数学描述,有效分析航空锂离子电池组工作特性,提供工作特征突变关键点监测方法,为航空安全的关键性突破奠定基础。
- 航空用动力锂电池组工作特性分析
- 作者： 胡晓敏 王顺利 尚丽平 李占锋 刘力舟 来源： 电源技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 扩展卡尔曼滤波 剩余电量 锂电池组 工作特性 充放电
- 描述： 针对锂电池成组后使用寿命缩短、安全性能降低等问题,对成组后的锂电池的工作特性做出研究分析。对航空用锂电池进行建模并基于扩展卡尔曼滤波算法估计其剩余电量。通过对电池成组前后进行常温下9 A充电、45 A放电以及循环充放电等实验测试,绘制出锂电池组及单体的性能曲线图,分析锂电池组的工作特性。实验结果表明:成组后锂电池的工作特性不同于单体的特性。该研究能更好地推进锂电池的成组应用,同时为航空用动力锂电池组的检测维护和健康管理提供很好的研究基础和依据。