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- C919飞机边线噪声级预测算法
- 作者： 闫国华 杨宗耀 来源： 环境工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测算法C919飞机 边线噪声级 有效感觉噪声级 声压公式
- 描述： 为了新飞机试飞前能获得飞机边线噪声级,缩短新飞机噪声合格审定周期,对飞机边线有效感觉噪声级预测方法进行了研究,利用飞机相关物理参数及声压公式建立了完整的飞机边界噪声级预测算法。以波音、空客、CRJ系列飞机为例,验证该算法的有效性。控制飞机单一物理参数变化,分析各参数对飞机边线有效感觉边界噪声值的影响等级,提出降低飞机边线有效感觉噪声值的建议。将该算法应用于预测C919飞机边线噪声值,阐明了该算法在飞机噪声适航审定工作中的重要作用。
- 单机飞机噪声等值线面积与测量点噪声级关系
- 作者： 闫国华 李启龙 来源： 环境工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： INM 测量点 声暴露级 噪声污染 等值线面积
- 描述： 暴露级数据,进行了所建模型的合理性和等值线面积与声暴露级之间线性相关性的有效性的验证,得到声暴露级减低1 d B对给定值等值线面积减小的程度或等值线面积按比例减小对噪声级减低的大小。从而为机场周围社区飞机噪声污染定量化控制开辟了新的方法。
- 等效飞行航迹在民用飞机噪声适航审定中的运用
- 作者： 闫国华 李捷 来源： 声学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境污染 机场噪声 适航审定 飞行程序
- 描述： 民用飞机的噪声适航审定需要多次重复的飞行试验,飞机每次的起降都会消耗大量的燃油、产生巨大的噪声。为了降低适航审定成本,减少噪声对机场周围环境的影响,基于中国民航局航空器型号和适航合格审定噪声规定,对某型飞机的起飞和进近噪声数据和起飞降落程序进行分析,得到适航规定接受的等效飞行程序和等效飞行航迹。等效飞行航迹的得出和使用,既降低了国产大飞机在适航审定过程中的适航成本和噪声污染,又为工程技术人员在新型飞机的噪声适航审定过程中提供了一种可参考的办法。
- 民用航空涡扇发动机核心机噪声预测评估
- 作者： 闫国华 聂平 苑文学 来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 核心机噪声 噪声预测 燃烧室噪声 涡轮噪声 声学
- 描述： 随着涡扇发动机的采用,核心机噪声成为主要噪声源。因此研究涡扇发动机核心机噪声特性就显得很重要。本文将涡扇发动机分为燃烧室和涡轮噪声再合并为核心机噪声的方法,并用于分析了CFM56-7B核心机噪声特性,将静态下核心机噪声级与燃烧室噪声级、涡轮噪声级做了比较,且将静态与起飞状态下核心机噪声有效感觉声压级做了比较。
- 飞机进近风扇部件噪声预测
- 作者： 闫国华 马永康 陈佳栋 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机进近 噪声预测 适航条件 Heidmann算法 风扇部件
- 描述： 随着大涵道比发动机在现代客机上的广泛应用,风扇噪声在发动机整体噪声中所占比重越来越突出,因此,对风扇噪声进行预测评估对飞机的适航取证工作和新型航空发动机的降噪设计具有重要的意义。通过对民用航空发动机风扇部件的噪声产生机理和影响噪声传播的环境条件进行研究,根据研究结果进行MATLAB编程,建立航空发动机风扇部件进近噪声预测模型,利用该模型预测发动机风扇进近过程中的有效感觉噪声级。通过将预测数值实际数据进行对比,基于航空发动机风扇部件静态噪声预测进行动态修正后的航空发动机风扇部件进近噪声预测算法可以较好地预测实际情况。