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- 短距起飞/垂直降落飞机升力系统研究进展
- 作者： 沈勋 吴雄 宋汉强 唐孟潇 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 35B 短距起飞/垂直降落 F 推进系统性能 升力系统 三轴承矢量喷管 升力风扇
- 描述： 短距起飞/垂直降落飞机升力系统研究进展
- 短距起飞/垂直降落飞机升力系统研究进展
- 作者： 沈勋 吴雄 宋汉强 唐孟潇 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 35B 短距起飞/垂直降落 F 推进系统性能 升力系统 三轴承矢量喷管 升力风扇
- 描述： 短距起飞/垂直降落飞机升力系统研究进展
- 基于改进花授粉算法的航空发动机装配总体规划
- 作者： 章斌 卢洪义 宋汉强 刘舜 杨禹成 桑豆豆 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配序列规划 航空发动机压气机 精英变异 均匀变异 花授粉算法
- 描述： 了均匀变异和精英变异，并加入遗传突变。运用在航空发动机低压压气机装配规划上，验证了IFPA的有效性，并讨论了IFPA的参数影响，并同粒子群算法、遗传算法、蚁群算法和花授粉算法进行比较，该算法找到最优序列的概率分别提高了41%、42%、41%和20%，验证了IFPA在求解装配序列规划问题上的优越性。
- 活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究
- 作者： 史永运 王志雄 赵凯 于向财 张赟 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 螺旋桨飞机 性能仿真 桨发匹配 螺旋桨
- 描述： 螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机，研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础，通过引入匹配推力系数参数，建立了螺旋桨进距比与螺旋桨效率之间的关系，并采用螺旋桨效率和发动机耗油率的比值寻优的方法，获得最优桨发匹配转速。以此寻优方法，针对飞行过程中飞机不断降低的重量，计算不同的最优桨发匹配转速，作为巡航剖面桨发匹配选速依据，并进行了性能计算分析。计算结果表明，飞机巡航阶段采用桨发匹配最优选速飞行，相比于恒转速飞行，可以显著地提升巡航性能。
- 活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究
- 作者： 史永运 王志雄 赵凯 于向财 张赟 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 螺旋桨飞机 性能仿真 桨发匹配 螺旋桨
- 描述： 螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机，研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础，通过引入匹配推力系数参数，建立了螺旋桨进距比与螺旋桨效率之间的关系，并采用螺旋桨效率和发动机耗油率的比值寻优的方法，获得最优桨发匹配转速。以此寻优方法，针对飞行过程中飞机不断降低的重量，计算不同的最优桨发匹配转速，作为巡航剖面桨发匹配选速依据，并进行了性能计算分析。计算结果表明，飞机巡航阶段采用桨发匹配最优选速飞行，相比于恒转速飞行，可以显著地提升巡航性能。