新工业革命与未来航空制造

作者： 刘亚威   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 赛博物理系统   机器人   工业4.0   航空工业   智能制造  

描述： 以德国工业4.0、美国工业互联网和日本工业4.1J为代表的新一轮工业革命正在酝酿爆发,其核心特征就是智能制造。智能制造是自动化、数字化、网络化这三化充分融合发展之后的必然趋势,反映了下一代的先进制造模式需求,对未来世界各国制造业发展的影响不可估量。未来,航空制造将以智能为主线,向着更加精益、柔性、绿色、可持续和低成本的道路迈进,届时,我们将能够看到一个智慧型航空工业的形成。

航空复合材料制造正在经历非热压罐变革

作者： 刘亚威   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　非热压罐　　干纤维　　预浸料　　真空袋　　制造工装  

描述： 复合材料非热压罐成形技术日益受到航空制造商的青睐,也在航空复合材料制造领域掀起了一场轰轰烈烈的非热压罐变革。目前,随着加拿大庞巴迪集团、俄罗斯联合飞机制造公司等航空制造商开始使用复合材料非热压罐成形技术制造飞机机身和机翼主承力构件,这场变革达到了一个新的高潮。干纤维液体成形以及预浸料真空袋成形一直是复合材料非热压罐成形技术研发的重点,此外,欧美还发展出了一些创新的成形技术和工装技术。

航空航天复合材料制造工装的最新发展

作者： 刘亚威   来源： 第17届全国复合材料学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Composite　　Manufacturing   tooling　　CTE　　OOA  

描述： 理想的复合材料制造工装非常重要的两 点便是工装材料与零件材料的热膨胀系数（CTE）匹配 以及成本低廉。目前在航空航天复合材料制造领域，针 对热压罐固化和无热压罐（OOA）固化，国外发展出了 多种新工装材料和新工装技术，以改进工艺、减少时间、 降低成本。

高压和压缩树脂传递模塑提速航空复合材料主结构非热压罐制造

作者： 刘亚威   来源： 第二十一届全国复合材料学术会议（NCCM-21) 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 干纤维   机器人   机器学习   非卷曲织物   智能控制   热隔膜成型   传感器  

描述： 高压和压缩树脂传递模塑提速航空复合材料主结构非热压罐制造

国外大型航空企业增强科技基础能力的经验

作者： 王萍   刘亚威   来源： 中国航空学会管理科学专业委员会2014年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空企业　　科技基础能力　　国防部　　波音　　研发  

描述： 加强企业科技基础能力建设是提升企业创新能力的必要前提,是形成企业核心竞争力的基本保障。本文选取国外大型航空企业——波音公司作为案例,详细介绍了波音公司增强科技基础能力的经验,包括一方面通过多种合作机制充分利用美国国家层面对科技基础的投入,另一方面通过内部完善的企业组织和研发管理实现企业内部资源的优化配置,增强科技基础能力。

航空制造推动新概念机器人发展

作者： 刘亚威   赵旭   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自由移动   蛇形臂   并联运动   协作   传感器  

描述： 航空制造推动新概念机器人发展

机器人平台助力欧美航空自动铺丝高效化发展

作者： 阴鹏艳   刘亚威   来源： 第二十一届全国复合材料学术会议（NCCM-21) 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机器人   装备   自动铺丝技术   复合材料   航空制造  

描述： 机器人平台助力欧美航空自动铺丝高效化发展