航空文献资源库

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“飞机零件看护者”刘伟：只为航空安全的“万无一失”: 作者： 中国妇女报·中国女网记者徐旭 来源： 中国妇女报 年份： 2018 文献类型： 报纸 关键词： 无损探伤中国民航业审核员维修业国航看护者适航航空安全发动机制造飞机零件; 描述： 9∶1!在以男性为主导的民航维修行业中，她是部门9位工程师中唯一的女性。在同行的眼中，她是最优秀的航空维修无损探伤技术专家。她就是刘伟，北京飞机维修工程有限公司（以下简称Ameco）零部件清洗、无损探伤和发动机零部件维修主管工程师。荧光无损探伤是维系民航业运?; 全文：9∶1!在以男性为主导的民航维修行业中，她是部门9位工程师中唯一的女性。在同行的眼中，她是最优秀的航空维修无损探伤技术专家。她就是刘伟，北京飞机维修工程有限公司（以下简称Ameco）零部件清洗、无损探伤和发动机零部件维修主管工程师。荧光无损探伤是维系民航业运?

金属催化下两种航空润滑油基础油高温氧化衰变性能对比分析: 作者： 彭显才费逸伟吴楠姚婷郭峰姜会泽 来源： 润滑与密封 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 性能衰变润滑油基础油金属催化高温氧化; 描述： 通过金属筛选实验,选定Cu片作为航空润滑油高温氧化实验金属用材。在金属和抗氧剂存在下,模拟航空润滑油基础油PAO和己二酸二异辛酯(DIOA)的高温工作环境,分析反应后2种油样的外观、黏度和酸值变化,并利用傅立叶红外光谱技术(FTIR)分析油品性能衰变的原因。实验结果表明:随温度的升高,PAO和DIOA会发生氧化和裂解,不同程度地出现颜色加深、黏度降低、酸值增大等现象。FTIR分析可知,PAO油样高温衰变的过程中断链产生了大量饱和烃,DIOA油样水解产生酸、醛和醇等含氧化合物,2类油样均检测到O=C-H、C=O和O-H等官能团。高温下,PAO易发生断链,产生碳数更少的烃分子,导致260℃时黏度就出现急剧下降现象,而DIOA具有较好的热稳定性,其黏度骤降出现在300℃左右;酯类油DIOA氧化和裂解易产生羧酸,导致其酸值衰变程度远大于PAO。

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