航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究

作者： 邵彦博     李伟     颜应文     刘云鹏   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  

描述： 航空产业是碳排放八大重点行业之一，航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响，因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法，将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材料周期碳排放，并分别进行统计；将航空发动机系统边界进行划分，对各个阶段进行数据收集，并对数据做出要求，得到一套相对完整的航空发动机碳排放计量方法。本文得到的方法可以从生命周期的角度全面评估航空发动机碳排放，能够为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引，从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。

航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究

作者： 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  

描述： 航空是碳排放八大重点行业之一，航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响，因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法，将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材料周期碳排放，并分别进行统计；将航空发动机系统边界进行划分，提出各个阶段应进行的数据收集，并对数据做出要求，得到一套相对完整的航空发动机碳排放计量方法。本文得到的方法可以从生命周期的角度全面评估航空发动机碳排放，可为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引，从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。

航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究

作者： 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  

描述： 航空是碳排放八大重点行业之一，航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响，因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法，将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材料周期碳排放，并分别进行统计；将航空发动机系统边界进行划分，提出各个阶段应进行的数据收集，并对数据做出要求，得到一套相对完整的航空发动机碳排放计量方法。本文得到的方法可以从生命周期的角度全面评估航空发动机碳排放，可为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引，从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。

一种RP-3航空煤油的三组分替代燃料简化机理构建与验证

作者： 陈登炳   刘云鹏   方文   李井华   颜应文   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 点火延迟   三组分替代燃料   层流火焰速度   预混预蒸发燃烧   简化机理   3航空煤油   RP  

描述： 对RP-3航空煤油三组分替代燃料(质量分数分别为73%的正十二烷、14.7%的1,3,5-三甲基环己烷和12.3%的正丙基苯)半详细化学反应动力学模型进行简化和验证,旨在获得可应用于工程计算且精度

一种RP-3航空煤油的三组分替代燃料简化机理构建与验证

作者： 陈登炳   刘云鹏   方文   李井华   颜应文   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 点火延迟   三组分替代燃料   层流火焰速度   预混预蒸发燃烧   简化机理   3航空煤油   RP  

描述： 对RP-3航空煤油三组分替代燃料(质量分数分别为73%的正十二烷、14.7%的1,3,5-三甲基环己烷和12.3%的正丙基苯)半详细化学反应动力学模型进行简化和验证,旨在获得可应用于工程计算且精度

航空发动机燃烧室燃烧流场大涡模拟的研究

作者： 颜应文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃烧流场   大涡模拟   燃烧室  

描述： 为了解航空发动机燃烧室内部气流速度、温度以及污染物浓度分布，本文分别对模型加力燃烧室、环形燃烧室火焰筒燃烧流场及包括扩压器、内外环冷却通道在内的某航空发动机模型燃烧室整体流场进行大涡模拟。分别数值研究了不同的进口条件、亚网格尺度模型以及差分格式对燃烧流场的影响。亚网格尺度湍流模型包括：代数亚网格尺度模型、k 方程亚网格尺度模型和混合尺度模型等三种亚网格尺度湍流模型；亚网格EBU燃烧模型、G方程小火焰模型、亚网格二阶矩代数模型与亚网格二阶矩输运方程模型等四种亚网格燃烧模型以及NO和CO亚网格污染物生成模型。在交错网格体系，大涡模拟二维直角坐标系和贴体坐标系下模型加力室预混燃烧流场。采用TTM与分区法生成三维贴体网格，在非交错网格体系与三维任意曲线坐标系下，分别对燃烧室预混燃烧和两相喷雾燃烧流场进行大涡模拟，发展了一种即时传递信息的多区域耦合法求解瞬态燃烧室流场。把欧拉－拉格朗日大涡模拟方法应用于航空发动机燃烧室两相喷雾燃烧流场，对于气相采用欧拉方法处理，分别采用混合差分格式和QUICK格式对气相控制方程进行离散，并用SIMPLE算法进行求解；液相采用随机离散模型，应用四阶龙格-库塔法求解油珠运动方程，在拉格朗日坐标系下追踪各油珠群沿各自轨道运动、质量损失及能量变化过程；气液两相之间的耦合采用PSIC算法。数值研究了不同主燃孔布局对单头部矩形燃烧室两相喷雾燃烧流场以及污染特性的影响。 本文以MPI作为并行平台，编制了相应的大涡模拟并行计算程序，采用并行算法对模型加力室与环形燃烧室的燃烧流场进行大涡模拟，通过对单机计算结果与并行计算程序计算结果的比较可知，并行计算程序结果与单机结果一致，并且并行计算可以大大减少计算时间，其加速比基本上随处理器个数线性增加。 为了验证大涡模拟计算结果，本文分别对模型加力燃烧室和单头部矩形燃烧室进行了相应的燃烧实验，采用粒子图像测速仪（PIV）测量了矩形燃烧室主燃区的速度矢量场；实验研究不同进口油气比及主燃孔布局对燃烧流场与污染特性的影响。实验研究不同进口温度与油气比对模型加力燃烧室燃烧性能与污染物排放特性的影响。大涡模拟计算结果与实验数据符合较好，表明本文所用的大涡模拟方法以及编制的相应计算机软件可靠，可以用于先进航空发动机燃烧室的数值模拟，为燃烧室的设计与研制提供依据。

航空发动机燃烧室燃烧流场大涡模拟的研究

作者： 颜应文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃烧流场   大涡模拟   燃烧室  

描述： 为了解航空发动机燃烧室内部气流速度、温度以及污染物浓度分布，本文分别对模型加力燃烧室、环形燃烧室火焰筒燃烧流场及包括扩压器、内外环冷却通道在内的某航空发动机模型燃烧室整体流场进行大涡模拟。分别数值研究了不同的进口条件、亚网格尺度模型以及差分格式对燃烧流场的影响。亚网格尺度湍流模型包括：代数亚网格尺度模型、k 方程亚网格尺度模型和混合尺度模型等三种亚网格尺度湍流模型；亚网格EBU燃烧模型、G方程小火焰模型、亚网格二阶矩代数模型与亚网格二阶矩输运方程模型等四种亚网格燃烧模型以及NO和CO亚网格污染物生成模型。在交错网格体系，大涡模拟二维直角坐标系和贴体坐标系下模型加力室预混燃烧流场。采用TTM与分区法生成三维贴体网格，在非交错网格体系与三维任意曲线坐标系下，分别对燃烧室预混燃烧和两相喷雾燃烧流场进行大涡模拟，发展了一种即时传递信息的多区域耦合法求解瞬态燃烧室流场。把欧拉－拉格朗日大涡模拟方法应用于航空发动机燃烧室两相喷雾燃烧流场，对于气相采用欧拉方法处理，分别采用混合差分格式和QUICK格式对气相控制方程进行离散，并用SIMPLE算法进行求解；液相采用随机离散模型，应用四阶龙格-库塔法求解油珠运动方程，在拉格朗日坐标系下追踪各油珠群沿各自轨道运动、质量损失及能量变化过程；气液两相之间的耦合采用PSIC算法。数值研究了不同主燃孔布局对单头部矩形燃烧室两相喷雾燃烧流场以及污染特性的影响。 本文以MPI作为并行平台，编制了相应的大涡模拟并行计算程序，采用并行算法对模型加力室与环形燃烧室的燃烧流场进行大涡模拟，通过对单机计算结果与并行计算程序计算结果的比较可知，并行计算程序结果与单机结果一致，并且并行计算可以大大减少计算时间，其加速比基本上随处理器个数线性增加。 为了验证大涡模拟计算结果，本文分别对模型加力燃烧室和单头部矩形燃烧室进行了相应的燃烧实验，采用粒子图像测速仪（PIV）测量了矩形燃烧室主燃区的速度矢量场；实验研究不同进口油气比及主燃孔布局对燃烧流场与污染特性的影响。实验研究不同进口温度与油气比对模型加力燃烧室燃烧性能与污染物排放特性的影响。大涡模拟计算结果与实验数据符合较好，表明本文所用的大涡模拟方法以及编制的相应计算机软件可靠，可以用于先进航空发动机燃烧室的数值模拟，为燃烧室的设计与研制提供依据。

航空复合材料机械连接多钉双剪连接技术

作者： 李伟   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   搭接板   多钉双剪连接   极限载荷  

描述： 搭接板厚度一致时，将钉孔直径增加1 mm，最高可以使极限载荷提升4.81%。由此可得，在多钉双将连接中，适当的减小搭接板厚度和增加钉孔直径，对优化钉载分配和提升极限载荷有积极帮助。

铝合金在航空航天领域的应用与技术创新趋势

作者： 李伟   来源： 大众标准化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天   铝合金   应用  

描述： 铝合金作为一种轻量、高强度和耐腐蚀性优良的材料，在航空航天领域具有重要的应用价值。文章通过系统性的研究和综合分析，深入探讨了铝合金在航空航天领域的广泛应用以及未来的技术创新趋势。在应用方面，探讨了铝合金在轻量化设计与燃油效率提升中的重要作用，介绍了铝合金在航空器结构件和零部件中的应用，并讨论了铝合金在空间探索和卫星技术中的重要地位。在技术创新趋势方面，主要从轻量化设计与材料性能平衡、环保、可持续与循环经济以及智能化制造与数字化技术的整合等方面进行了探讨。

利用航空重力梯度数据恢复区域重力场

作者： 李伟   来源： 兰州交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地球重力场　　航空重力梯度测量　　矩谐分析　　向下延拓　　数值模拟  

描述： 要包括以下几个方面：1.系统总结和归纳地球重力场与相关学科领域的关系，对地球重力场逼近理论的发展进行多层面的概述，概括介绍了航空重力梯度测量系统的发展历程，对AGG数据处理及恢复地球重力场的国内外