航空鼓形花键设计及其不对中接触特性

作者： 赵广   王梦茹   冯志飞   王永泉   郭梅   苏常青   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触特性   设计方法   不对中   鼓形花键   修形  

描述： 针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题，提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例，开展鼓形花键设计；进而对比研究对中与不对中状态下普通花键和鼓形花键的接触特性。结果表明：对中状态下，普通花键接触应力集中于齿向加载端，而鼓形花键则集中于齿向中部且接触应力增大；不对中状态下，普通花键接触齿对数目显著减小且接触应力显著提高，而鼓形花键的均载性显著且接触应力降低；随着不对中的增大，普通花键因干涉而存在断齿风险，而鼓形花键仍能够啮合但脱开齿对数目增加，接触应力也急剧提高。所确定的鼓形花键修形量范围合理，能够将齿侧间隙、不对中补偿能力、与修形量定量耦合起来，为航空鼓形花键设计、不对中控制、承载能力与寿命提升提供了重要理论参考。

航空鼓形花键设计及其不对中接触特性

作者： 赵广   王梦茹   冯志飞   王永泉   郭梅   苏常青   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触特性   设计方法   不对中   鼓形花键   修形  

描述： 针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题，提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例，开展鼓形花键设计；进而对比研究对中与不对中状态下普通花键和鼓形花键的接触特性。结果表明：对中状态下，普通花键接触应力集中于齿向加载端，而鼓形花键则集中于齿向中部且接触应力增大；不对中状态下，普通花键接触齿对数目显著减小且接触应力显著提高，而鼓形花键的均载性显著且接触应力降低；随着不对中的增大，普通花键因干涉而存在断齿风险，而鼓形花键仍能够啮合但脱开齿对数目增加，接触应力也急剧提高。所确定的鼓形花键修形量范围合理，能够将齿侧间隙、不对中补偿能力、与修形量定量耦合起来，为航空鼓形花键设计、不对中控制、承载能力与寿命提升提供了重要理论参考。

航空鼓形花键设计及其不对中接触特性

作者： 赵广   王梦茹   冯志飞   王永泉   郭梅   苏常青   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触特性   设计方法   不对中   鼓形花键   修形  

描述： 针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题，提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例，开展鼓形花键设计；进而对比研究对中与不对中状态下普通花键和鼓形花键的接触特性。结果表明：对中状态下，普通花键接触应力集中于齿向加载端，而鼓形花键则集中于齿向中部且接触应力增大；不对中状态下，普通花键接触齿对数目显著减小且接触应力显著提高，而鼓形花键的均载性显著且接触应力降低；随着不对中的增大，普通花键因干涉而存在断齿风险，而鼓形花键仍能够啮合但脱开齿对数目增加，接触应力也急剧提高。所确定的鼓形花键修形量范围合理，能够将齿侧间隙、不对中补偿能力、与修形量定量耦合起来，为航空鼓形花键设计、不对中控制、承载能力与寿命提升提供了重要理论参考。

航空鼓形花键设计及其不对中接触特性

作者： 赵广   王梦茹   冯志飞   王永泉   郭梅   苏常青   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触特性   设计方法   不对中   鼓形花键   修形  

描述： 针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题，提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例，开展鼓形花键设计；进而对比研究对中与不对中状态下普通花键和鼓形花键的接触特性。结果表明：对中状态下，普通花键接触应力集中于齿向加载端，而鼓形花键则集中于齿向中部且接触应力增大；不对中状态下，普通花键接触齿对数目显著减小且接触应力显著提高，而鼓形花键的均载性显著且接触应力降低；随着不对中的增大，普通花键因干涉而存在断齿风险，而鼓形花键仍能够啮合但脱开齿对数目增加，接触应力也急剧提高。所确定的鼓形花键修形量范围合理，能够将齿侧间隙、不对中补偿能力、与修形量定量耦合起来，为航空鼓形花键设计、不对中控制、承载能力与寿命提升提供了重要理论参考。

新型航空复合花键设计及接触特性研究

作者： 王洪涛     赵广     袁运博     王永泉     郭梅.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 接触特性   渐开线花键   大连理工大学  

描述： <正>渐开线花键作为传动部件,具有受力均匀、耐久性强及承载能力大等优点,广泛应用于航空发动机转子及其附件系统,但由于不对中等复杂工况环境,传统的渐开线花键易出现磨损和疲劳破坏。本文提出一种新型航空复合花键的基本设计思路,针对某型号发动机燃油增压泵花键易磨损的问题,

新型航空复合花键设计及接触特性研究

作者： 王洪涛     赵广     袁运博     王永泉     郭梅.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 接触特性   渐开线花键   大连理工大学  

描述： <正>渐开线花键作为传动部件,具有受力均匀、耐久性强及承载能力大等优点,广泛应用于航空发动机转子及其附件系统,但由于不对中等复杂工况环境,传统的渐开线花键易出现磨损和疲劳破坏。本文提出一种新型航空复合花键的基本设计思路,针对某型号发动机燃油增压泵花键易磨损的问题,

航空花键接触刚度仿真与试验

作者： 李英杰   赵广   袁运博   侯志强   郭梅   张大义   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   刚度测试   接触刚度   航空花键   缩尺模型  

描述： 针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状，以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象，经过合理的简化与缩尺设计，建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩、横向力的变化规律，并搭建与仿真模型一致的试验台进行刚度测试。结果表明：当横向力不变时，花键的接触刚度随传递扭矩的增大而非线性增大，并逐渐趋于稳定；当花键处于相同的扭矩和横向力作用时，处于加载和卸载过程中的花键接触刚度值不同，并出现迟滞现象；试验测得在所有扭矩下的花键平均刚度值为20.48 MN/m，仿真结果与试验结果的平均误差为8.54%，试验与仿真结果取得了较好的一致性。该研究为航空花键接触刚度的研究提供了参考。

航空花键接触刚度仿真与试验

作者： 李英杰   赵广   袁运博   侯志强   郭梅   张大义   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   刚度测试   接触刚度   航空花键   缩尺模型  

描述： 针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状，以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象，经过合理的简化与缩尺设计，建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩、横向力的变化规律，并搭建与仿真模型一致的试验台进行刚度测试。结果表明：当横向力不变时，花键的接触刚度随传递扭矩的增大而非线性增大，并逐渐趋于稳定；当花键处于相同的扭矩和横向力作用时，处于加载和卸载过程中的花键接触刚度值不同，并出现迟滞现象；试验测得在所有扭矩下的花键平均刚度值为20.48 MN/m，仿真结果与试验结果的平均误差为8.54%，试验与仿真结果取得了较好的一致性。该研究为航空花键接触刚度的研究提供了参考。

航空花键接触刚度仿真与试验

作者： 李英杰   赵广   袁运博   侯志强   郭梅   张大义   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   刚度测试   接触刚度   航空花键   缩尺模型  

描述： 针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状，以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象，经过合理的简化与缩尺设计，建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩、横向力的变化规律，并搭建与仿真模型一致的试验台进行刚度测试。结果表明：当横向力不变时，花键的接触刚度随传递扭矩的增大而非线性增大，并逐渐趋于稳定；当花键处于相同的扭矩和横向力作用时，处于加载和卸载过程中的花键接触刚度值不同，并出现迟滞现象；试验测得在所有扭矩下的花键平均刚度值为20.48 MN/m，仿真结果与试验结果的平均误差为8.54%，试验与仿真结果取得了较好的一致性。该研究为航空花键接触刚度的研究提供了参考。

航空花键接触刚度仿真与试验

作者： 李英杰   赵广   袁运博   侯志强   郭梅   张大义   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   刚度测试   接触刚度   航空花键   缩尺模型  

描述： 针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状，以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象，经过合理的简化与缩尺设计，建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩、横向力的变化规律，并搭建与仿真模型一致的试验台进行刚度测试。结果表明：当横向力不变时，花键的接触刚度随传递扭矩的增大而非线性增大，并逐渐趋于稳定；当花键处于相同的扭矩和横向力作用时，处于加载和卸载过程中的花键接触刚度值不同，并出现迟滞现象；试验测得在所有扭矩下的花键平均刚度值为20.48 MN/m，仿真结果与试验结果的平均误差为8.54%，试验与仿真结果取得了较好的一致性。该研究为航空花键接触刚度的研究提供了参考。