基于多平面多元传声器阵列的声源定位方法研究

作者： 杨旭   来源： 南京信息工程大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融合算法   传声器阵列   校准   数据互补   声源定位  

描述： 基于多平面多元传声器阵列的声源定位方法研究

基于机器学习的多电飞机电子系统线缆布局设计方法研究

作者： 杨旭   来源： 西安电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂约束   集成学习   机器学习   线缆   布局优化   电磁兼容   路径规划  

描述： 基于机器学习的多电飞机电子系统线缆布局设计方法研究

航空航天虚拟装配和虚拟维修进展综述

作者： 赵博   刘凤财   向彩霞   来源： 导弹与航天运载技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天　　虚拟装配　　虚拟维修  

描述： 总结了航空航天领域虚拟装配和虚拟维修技术的应用情况,并分析了后续在中国航天领域的发展趋势,与增强现实技术结合,以国产平台为依托,向着小型化、轻型化的方向发展。

航空液压系统无扩口管路件研究现状分析

作者： 王守财   董宇   孙忠志   贺飞   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 无扩口管路件   鉴定试验   密封原理   结构形式  

描述： 管路件主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路件因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路件,成为航空管路件的趋势和主流。从结构形式、密封原理等方面对6种无扩口管路件进行了介绍,并阐明了使用的优缺点;对国内外研究现状进行了阐述,指出国内目前无扩口管路件的发展与国外先进水平仍有较大的差距;对比分析国内外鉴定试验内容,并为国内无扩口管路连接技术发展提出了合理化建议。

航空液压系统无扩口管路件研究现状分析

作者： 王守财   董宇   孙忠志   贺飞   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 无扩口管路件   鉴定试验   密封原理   结构形式  

描述： 管路件主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路件因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路件,成为航空管路件的趋势和主流。从结构形式、密封原理等方面对6种无扩口管路件进行了介绍,并阐明了使用的优缺点;对国内外研究现状进行了阐述,指出国内目前无扩口管路件的发展与国外先进水平仍有较大的差距;对比分析国内外鉴定试验内容,并为国内无扩口管路连接技术发展提出了合理化建议。

航天基地累计复工企业达559家

作者： 记者   杨旭   来源： 西安日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近日，西安航天基地坚持疫情防控和经济社会发展两手抓，有力有序推进复工复产再加速。记者了解到，截至2月27日，航天基地累计复工企业559家。在西安华燕航空仪表有限公司（简称“华燕航空”）生产车间里，工人们正在全神贯注地进行机载导航配件加工。

全文：近日，西安航天基地坚持疫情防控和经济社会发展两手抓，有力有序推进复工复产再加速。记者了解到，截至2月27日，航天基地累计复工企业559家。在西安华燕航空仪表有限公司（简称“华燕航空”）生产车间里，工人们正在全神贯注地进行机载导航配件加工。

西安全力建设先进制造业强市

作者： 记者   杨旭   来源： 西安日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 从小小的变速器到参加国庆阅兵的陕汽军车，再到多家新能源汽车生产线同步建设，汽车产业集群日益强大；从助力“胖五”升空的箭载计算机“点火装置”到亚洲最大的卧式双滑台强力数控旋压机，再到无人机商用卫星产业雏形初显，航空航天“硬科技”越来越多地进入产业前沿……

全文：从小小的变速器到参加国庆阅兵的陕汽军车，再到多家新能源汽车生产线同步建设，汽车产业集群日益强大；从助力“胖五”升空的箭载计算机“点火装置”到亚洲最大的卧式双滑台强力数控旋压机，再到无人机商用卫星产业雏形初显，航空航天“硬科技”越来越多地进入产业前沿……

数据库技术在飞机机身结构零部件库中的应用

作者： 杨旭   刘向尧   龙虎   来源： 贵州农机化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 零部件库   数据库技术   Access   VisualBasic6.0   机身  

描述： 数据库技术在飞机机身结构零部件库中的应用

航空锻件常见表观缺陷及其控制研究

作者： 孙朝远   周杰   赵博   蒋佳君   谢静   刘洋   来源： 精密成形工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 锻造缺陷   航空锻件   折叠   裂纹  

描述： 目的 揭示服役寿命长、工况苛刻、锻造成本高、质量控制难度大的航空结构件与发动机盘件用钛合金、高温合金等锻件外观缺陷的产生原因及控制措施。方法 按照航空锻件锻造流程(开坯、制坯、模锻和锻后热处理),分别研究裂纹、折叠、错移等锻造缺陷产生的原因。结果 航空锻件产生表观质量缺陷的原因一般由工艺设计不合理、锻造操作不当、工装设备保障不到位等导致,需结合锻件材料、形状、变形过程等采取对应措施进行优化解决。结论 对航空锻件缺陷产生原因进行了研究,给出了行之有效的解决措施,对于航空锻件质量的提高,尤其是新材料、大尺寸、复杂结构的航空锻件研制具有重要的工程指导意义。