环境背压和喷射压力对航空重油空气辅助喷射喷雾特性影响

作者： 赵乐文     张哲     祖炳峰     王绍卿     孙林肖   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 四冲程   航空重油   空气辅助喷射   航空活塞发动机   喷雾特性  

描述： 单一重油燃料的战场作战要求使航空重油活塞发动机的研发提升到一个新的高度。本文基于点燃式四冲程航空重油活塞发动机的空气辅助喷射技术，重点研究了环境背压和喷射压力对喷雾宏观形态发展和喷雾微观粒径分布的影响。结果表明，喷雾横向贯穿距和纵向贯穿距与环境背压成反比，且呈两个阶段的发展趋势，第一阶段横向和纵向贯穿距呈线性增加；第二阶段的贯穿距增加速度放缓。喷雾纵向贯穿距随喷射压力升高而增加，不同喷射压力的喷雾锥角均是先急速增加到一定值后开始回落，慢慢趋于稳定。随环境背压的降低和喷射压力的升高，小粒径的波峰逐渐增加，大粒径的波峰逐渐降低。不同喷射压力的喷雾粒径相对频率分布趋势均呈双峰分布。

喷油嘴安装倾角对航空重油活塞发动机油气混合与燃烧的影响

作者： 王志刚     孟建     赵乐文     王绍卿     孙鹏     张哲     郑斌.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第三册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 油气混合   航空重油活塞发动机   燃烧   喷油嘴安装倾角  

描述： 针对航空活塞发动机燃用航空重油时存在雾化蒸发困难、燃烧效率较低的问题,本文利用AVL-FIRE构建了缸内直喷型航空重油活塞发动机的燃烧模型,系统研究了5500r/min、全负荷巡航工况时,重油喷油嘴安装倾角对发动机缸内燃油蒸发、混合气分布、燃烧等的影响规律。研究结果表明,随着喷油嘴安装倾角的加大,缸内最高燃烧爆发压力呈先增大后减小的趋势。当喷嘴倾角小于45°时,随着喷嘴倾角的增大,缸内的混合气质量不断提高,燃烧性能提升;当喷嘴倾角大于45°时,随着喷嘴倾角的增大,形成的混合气不均匀度略有增加,从而导致燃烧性能下降;当喷嘴倾角在35°-55°时,发动机的整体燃烧性能较好。喷嘴倾角为45°时,油束与燃烧室几何结构和缸内气流运动适配较好,形成混合气质量最好;喷束与燃烧室壁面基本无撞击,液滴在缸内蒸发扩散较快,点火时刻缸内形成的混合气相对均匀,燃烧放热率加快,燃烧重心前移;与25°时比,放热率峰值增大20%,最高燃烧爆发压力增大5.5%。

喷油嘴安装倾角对航空重油活塞发动机油气混合与燃烧的影响

作者： 王志刚     孟建     赵乐文     王绍卿     孙鹏     张哲     郑斌.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第三册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 油气混合   航空重油活塞发动机   燃烧   喷油嘴安装倾角  

描述： 针对航空活塞发动机燃用航空重油时存在雾化蒸发困难、燃烧效率较低的问题,本文利用AVL-FIRE构建了缸内直喷型航空重油活塞发动机的燃烧模型,系统研究了5500r/min、全负荷巡航工况时,重油喷油嘴安装倾角对发动机缸内燃油蒸发、混合气分布、燃烧等的影响规律。研究结果表明,随着喷油嘴安装倾角的加大,缸内最高燃烧爆发压力呈先增大后减小的趋势。当喷嘴倾角小于45°时,随着喷嘴倾角的增大,缸内的混合气质量不断提高,燃烧性能提升;当喷嘴倾角大于45°时,随着喷嘴倾角的增大,形成的混合气不均匀度略有增加,从而导致燃烧性能下降;当喷嘴倾角在35°-55°时,发动机的整体燃烧性能较好。喷嘴倾角为45°时,油束与燃烧室几何结构和缸内气流运动适配较好,形成混合气质量最好;喷束与燃烧室壁面基本无撞击,液滴在缸内蒸发扩散较快,点火时刻缸内形成的混合气相对均匀,燃烧放热率加快,燃烧重心前移;与25°时比,放热率峰值增大20%,最高燃烧爆发压力增大5.5%。

点燃式航空重油活塞发动机关键技术概述

作者： 赵乐文   张哲   甘斌林   来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点燃式   无人机   航空活塞发动机   重油  

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点燃式航空重油活塞发动机关键技术概述

作者： 赵乐文   张哲   甘斌林   来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点燃式   无人机   航空活塞发动机   重油  

描述： 点燃式航空重油活塞发动机关键技术概述

某航空活塞发动机活塞温度场性能分析

作者： 孟建   刘泽砚   赵乐文   王绍卿   孙鹏   孔喜磊   刘辉   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 活塞发动机   活塞顶部   性能分析   发动机活塞   热边界条件   温度分布   硬度塞   活塞环岸  

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某航空活塞发动机活塞温度场性能分析

作者： 孟建   刘泽砚   赵乐文   王绍卿   孙鹏   孔喜磊   刘辉   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 活塞发动机   活塞顶部   性能分析   发动机活塞   热边界条件   温度分布   硬度塞   活塞环岸  

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哈佛分析框架在中国南方航空公司的应用研究

作者： 张哲   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

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单轴对称工字钢梁的平面外弹塑性稳定研究

作者： 张哲   来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单轴对称工字型钢梁   扭转   双向弯曲   残余应力   初始缺陷   稳定系数  

描述： 单轴对称工字钢梁的平面外弹塑性稳定研究

哈佛分析框架在中国南方航空公司的应用研究

作者： 张哲   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 哈佛分析框架在中国南方航空公司的应用研究