现代航空发动机分布式半物理仿真系统研究

作者： 王磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式半物理仿真　　高可靠性可配置工业现场总线　　智能设备　　系统重构  

描述： 上述背景，本文基于分层架构和面向对象的设计思想，对现代航空发动机分布式半物理仿真系统展开研究。主要研究工作如下：1）基于分层架构设计思想，提出了发动机电子控制器硬件分层设计的概念，在此基础上对发动机

中国航空工业战略规划模式研究

作者： 王磊   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 世界航空工业　　中国航空工业　　战略规划模式　　发展战略  

描述： 航空工业是一个战略性产业，标志着一个国家的科技水平与国防实力，有着以下一些固有特点：如航空工业的发展耗资、耗时、涉及面广、影响深远；航空工业的发展受其他行业的影响，同时对其他行业也具有很强的带动作用；航空工业的发展同维护国家安全等军事、政治因素息息相关；航空工业战略决策的失误损失巨大、影响深远等等。这些特点决定了， 战略规划对于航空工业来讲，意义非凡。中国的航空工业，经过五十多年的发展，成绩显著，在国家的政治、经济、军事等众多领域作出贡献。但同时我们还应该看到，长久以来由于众多因素的影响，中国的航空工业一直未能发展起适合自身实际的战略规划模式，一直都处在一种被动发展的境况。进入新世纪，面临全新的政治、经济、军事和外交环境，机遇和挑战并存，迫切需要遵照科学、合理的战略规划模式，制定切实可行的战略规划，保障中国航空工业在新的世纪创造辉煌。文章从战略规划对于航空工业的重要性出发，具体介绍了中、外航空工业的发展历程及现状；研究了中、外航空工业现有的战略规划模式；对比分析中外航空工业的管理模式、研发生产以及产品销售等情况。在此基础之上，借鉴国际先进的战略规划模式，结合中国航空工业的自身特点，建立了适合中国国情的战略规划模式。

A公司航空软件项目管理问题分析

作者： 王磊   来源： 北京林业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： A公司航空软件项目管理问题分析

低空救援航空器航迹规划算法研究

作者： 王磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低空救援　　航迹规划　　飞行状态和模式估计　　意图推理　　Agent模型  

描述： 我国是世界上发生自然灾害以及各类公共安全事故灾害最为严重的国家之一,而航空救援作为立体救援有机整体的重要一环,其具有快速、高效、受地理空间限制少等优势,已然成为社会各界高度关注和重视的对象。除此之外,随着《低空空域管理使用规定》发布,低空开放政策日渐成熟,也让航空器低空安全运行成为近几年备受关注的研究热点。本文主要针对重大自然灾害下的通用航空器低空应急救援飞行航迹规划问题,将低空救援航空器航迹规划问题划分为预战术和战术两个层面进行研究,最终要实现航空器实时自主地规划航迹。预战术层面通过结合实际的低空救援飞行环境,先针对单个航空器航迹规划问题,在三维空域网格划分的基础上,基于改进的A?算法得到最优的初始飞行计划航迹。在单个航空器初始飞行航迹基础上,结合时间窗原理,提出了两种方法解决了多航空器无冲突飞行计划航迹规划问题,并通过计算机仿真对两种方法进行了对比分析。战术层面则在预战术航迹规划的基础上,结合已划设的空域网格,提出了基于航空器飞行状态模式估计和飞行意图推理的航迹预测算法。该算法结合了交互式多模型算法和改进的意图推理算法的优点,摒弃了两种算法单独使用时的不足之处,进而能够确保预测得到的航迹实时准确。基于航迹预测的冲突解脱算法在探测到飞行冲突时,为了实现航空器自主避让飞行冲突,将航空器当作独立自主的智能体Agent,依据救援目视飞行规则,在Airspace模型上,构建Agent模型。基于优先级准则,进行非协作式航向调整冲突解脱策略,并提出了协作式航向调整冲突解脱策略思想,确保航空器能够得到最优无冲突飞行航迹。最后,仿真验证了该算法的实时性和有效性。

线性调频在未来民航空—空通信网络中的应用研究

作者： 王磊   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空通信网络　　航空电信网   民航　　线性调频信号　　调制　　解调　　多址技术　　空  

描述： 的物理层通信关键技术,包括调制、解调和多址技术。然后在此技术基础上提出了民航空-空通信网的概念,并对其构建方式进行了探讨。论文的主要工作如下：(1)通过MATLAB仿真,对线性调频信号良好的自相

航空院校飞机外场腐蚀防护方法研究

作者： 王磊   刘旭辉   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空院校　　飞机　　腐蚀防护  

描述： 在分析飞机外场停放环境和腐蚀原因的基础上,根据航空院校外场长期停放条件下飞机的腐蚀特点和表现形式,从丰富学生的腐蚀防护经验和减小教学运行成本两方面出发,提出了具体的腐蚀防护方法和改进措施,并分析了飞机腐蚀防护中的重点检查和维护区域,可为后续的腐蚀防护等实训课程的开发提供参考和依据。

预腐蚀航空铝合金裂纹萌生与扩展过程分析

作者： 王磊   回丽   许良   周松   来源： 第十七届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空铝合金　　预腐蚀损伤　　小裂纹　　裂纹扩展  

描述： 针对某型含预腐蚀损伤2系列航空铝合金，研究裂纹从腐蚀坑处萌生、小裂纹扩展、长裂纹扩展至断裂的过程。通过观测不同预腐蚀时间下腐蚀坑特征尺寸，分析了腐蚀坑形貌、深度、开口面积随预腐蚀时间的变化规律；通过复型法研究了腐蚀坑发展为小裂纹的过程，并对含预腐蚀损伤的铝合金进行空气与盐水环境下的裂纹扩展试验，结果表明：腐蚀坑深度随腐蚀时间的增长速度要比腐蚀坑面积增加的快；小裂纹扩展路径比较曲折，大部分裂纹形状近似Z字形扩展；无论是空气环境还是盐水环境下，疲劳长裂纹的扩展速率主要由应力水平决定，应力水平越高裂纹扩展速率越快，而预腐蚀损伤程度对长裂纹扩展速率的影响不显著。

航空铝合金预腐蚀疲劳寿命退化规律

作者： 周松   谢里阳   回丽   王磊   来源： 东北大学学报(自然科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： R模型　　断口分析   T   铝合金　　预腐蚀损伤　　腐蚀坑　　疲劳寿命　　C  

描述： 航空铝合金材料在服役过程中常因腐蚀损伤而导致疲劳断裂问题,通过采用扫描电镜及疲劳寿命测试等方法,研究了不同预腐蚀损伤对2xxx铝合金在不同应力比下疲劳寿命的影响,探讨了预腐蚀损伤对疲劳裂纹萌生扩展的影响机理.结果表明:预腐蚀损伤对2xxx铝合金材料疲劳寿命的影响显著,材料的疲劳性能随着腐蚀损伤程度的增加而明显下降.同时建立了预腐蚀损伤对材料疲劳极限的影响系数C-T-R模型,材料疲劳极限的影响系数C随着预腐蚀时间的增加或者应力比R的增加而变大.断口分析表明,预腐蚀损伤的存在导致裂纹萌生寿命大大缩短,裂纹萌生由单源转变为多源,并且均萌生于腐蚀坑处.