航空座椅垫集中参数模型研究

作者： 解江     钟欣言     石霄鹏     陈英实     李威良   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   航空座椅垫   静动态压缩试验   集中参数模型  

描述： 航空座椅垫集中参数模型研究

小腿摆放位置对航空座椅乘员损伤的影响研究

作者： 尹海群   解江   石霄鹏   冯振宇   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   乘员损伤   动态冲击   航空座椅  

描述： 在飞机坠撞事故中，乘员采取合理的坐姿能有效降低冲击伤害。为了分析水平16g（g为加速度）动态冲击下小腿摆放位置对乘员损伤的影响，以某型三联航空旅客座椅为研究对象，建立双排航空座椅/乘员约束系统有限元模型，并开展全尺寸滑台试验以验证模型准确性。结果表明：在相同工况下，50th百分位假人采用小腿后曲的坐姿与小腿直立坐姿相比，降低了股骨损伤和颈部损伤，但增加了头部损伤；95th百分位假人采用小腿直立的坐姿与小腿前伸坐姿相比，降低了股骨损伤，但头部损伤和颈部损伤增加。研究结果可为不同体型乘员采用相对更安全的坐姿提供参考。

航空儿童约束系统对3岁儿童保护效果及后排乘员影响试验

作者： 石霄鹏     李威良     熊晨     王亚锋     贺永龙     冯振宇   来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤判据   儿童约束系统   滑台试验   航空儿童安全   保护特性  

描述： 航空儿童约束系统对3岁儿童保护效果及后排乘员影响试验

安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响

作者： 冯振宇   刘旭   林岚辉   杨永攀   解江   石霄鹏   肖培   李磊子   易朋飞   刘小川   白春玉   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 乘员保护   动态响应   数值分析   安全带   航空座椅  

描述： 以典型三联旅客座椅为研究对象，建立了经试验验证的航空座椅有限元模型，研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下，安全带固定点位置对乘员运动轨迹和椅腿受载的影响显著，后左椅腿和前左椅腿Z向受载均随着安全带角度的增加而减小。安全带固定点位置对安全带载荷的影响较小。安全带刚度对乘员运动轨迹、安全带载荷和椅腿载荷的影响均显著。随安全带刚度增大，其自身承受的载荷增加，乘员前移距离和椅腿受载均减小；此外，与两点式安全带相比，Y型安全带对乘员的约束效果更好，可减小头部X向峰值位移63 mm,头排座椅中可以考虑安装Y型安全带以减少座椅与隔板的安装距离。

安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响

作者： 冯振宇   刘旭   林岚辉   杨永攀   解江   石霄鹏   肖培   李磊子   易朋飞   刘小川   白春玉   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 乘员保护   动态响应   数值分析   安全带   航空座椅  

描述： 以典型三联旅客座椅为研究对象，建立了经试验验证的航空座椅有限元模型，研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下，安全带固定点位置对乘员运动轨迹和椅腿受载的影响显著，后左椅腿和前左椅腿Z向受载均随着安全带角度的增加而减小。安全带固定点位置对安全带载荷的影响较小。安全带刚度对乘员运动轨迹、安全带载荷和椅腿载荷的影响均显著。随安全带刚度增大，其自身承受的载荷增加，乘员前移距离和椅腿受载均减小；此外，与两点式安全带相比，Y型安全带对乘员的约束效果更好，可减小头部X向峰值位移63 mm,头排座椅中可以考虑安装Y型安全带以减少座椅与隔板的安装距离。

儿童航空安全装置对1.5岁儿童保护效果研究

作者： 石霄鹏     熊晨   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤分析   儿童航空安全   滑台试验   儿童航空安全装置(ACSD)  

描述： 儿童航空安全装置对1.5岁儿童保护效果研究

内爆场下航空餐车的动态响应研究

作者： 解江   潘汉源   傅博宇   冯振宇   来源： 消防科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空餐车   座椅垫   铝合金   爆炸响应  

描述： 航空餐车可为客舱内应急处置疑似爆炸物提供一种潜在的解决方案。本文以全尺寸航空餐车为研究对象，开展内爆试验与数值模拟研究，揭示内爆场下航空餐车的动响应与失效特性，研究航空餐车内不同起爆位置以及不同药量下的动态响应，对比分析内部填充物对航空餐车变形模式与失效行为的影响。研究结果表明：与航空餐车其他结构相比，侧板的吸能能力最强，但其飞出速度最大，并且速度随着药量的增加呈线性提高；将炸药放置于中挡板位置时航空餐车侧板的飞出速度最小，因此可作为疑似爆炸物的放置位置；内爆场下座椅垫能够阻止火焰蔓延，吸收内爆能量，降低了航空餐车结构的变形与吸能，对降低爆炸伤害程度起到重要作用。

基于MADYMO的航空座椅约束系统优化设计

作者： 李杰   解江   袁鹏   冯振宇   来源： 科技视界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 坠撞　　航空座椅　　正交试验　　仿真  

描述： 本文以优化某航空座椅约束系统为目的 ,建立了某假人/座椅约束系统多刚体模型,运用MADYMO软件进行分析。首先运用某机型座椅坠撞试验数据进行比照,验证建模方法的有效性。其次建立某型座椅模型进行坠撞仿真试验。最后,采用正交试验极差分析法,设计五因素四水平试验方案,对该航空座椅进行优化设计。最终结果表明:该优化设计方法使得乘员的脊椎载荷减小了11.14%,显著降低了乘员的损伤风险。

运输类飞机的机身抗烧穿性适航要求解析

作者： 马百平   李翰   邹田春   解江   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 客舱安全   池火   适航   运输类飞机   抗烧穿  

描述： 运输类飞机可生存坠撞后的火灾是客舱安全范畴内的重要问题之一。提高机身抗烧穿性,即推迟火焰进入客舱的时间,可为乘员应急撤离提供时间保证。介绍了运输类飞机坠撞后的池火火焰特征,包括最高温度、热流密度等特征的范围及其影响因素,重点论述了机身结构烧穿过程,剖析了适航规章中的抗烧穿符合性判据,梳理了抗烧穿性试验方法的发展过程,最后对我国未来运输类飞机机身抗烧穿研究的发展进行了展望。

航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究

作者： 牟浩蕾   赵一帆   刘义   解江   冯振宇   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效判据   失效模式   动态加载试验   沉头铆钉   加载角度   加载速度  

描述： 为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获得不同工况下铆钉动态力学失效试验数据,研究加载角度、加载速度对铆钉失效模式和失效载荷的影响规律,并拟合铆钉失效本构参数及失效判据。结果表明,此种铆钉主要有沉头拉脱和钉杆剪断失效模式,不同加载角度下铆钉失效模式差异较大,不同加载速度下铆钉失效模式差异较小;失效载荷随加载速度增大而增大。对纯拉伸和纯剪切试验,失效载荷与加载速度线性相关;建立不同加载速度下的铆钉失效判据,可应用于铆钉有限元建模及机身结构适坠性仿真分析。