首页>
根据【作者:蔡宁泊,,韩郑弘,,王伟,,陶立权 】搜索到相关结果 88 条
航空热加工设备计量保障数字化系统研发与应用研究
作者:
王浩军
王伟
缑飞鹏
黄成功
罗云泽
吉建丽
来源:
工业仪表与自动化装置
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化
系统研发
计量保障
工艺管理
热加工设备
描述:
航空领域热加工设备运行参数的精确实时监测是保障热加工工艺的重要手段,科学完善的数字化系统是实现实时精确监测的有效途径。针对航空热处理单元的11 台热加工设备,开展数字化计量保障系统分析、研发和应用
航空导管接头旋压连接装置逆向建模及工艺参数优化
作者:
王伟
王涓僖
肖军雷
杨宝林
张双杰
苏孺
来源:
锻压技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
旋压连接
航空导管接头
填充率
响应曲面法
逆向建模
描述:
工艺参数为变量,以填充率为优化目标,建立完全二阶响应曲面函数模型。通过对响应曲面函数模型的寻优求解,获得合理的工艺参数组合为:芯轴自转速度为2.68 r·s-1 、芯轴轴向进给速度为0.11 mm·s-1
航空锂电池极耳焊缝微缺陷检测系统研究
作者:
王伟
黄平
周家宁
罗旭
白石
孔维签
来源:
无损探伤
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
利兹线
磁涡流
梯度差分线圈
极耳焊缝
微缺陷
描述:
针对航空锂电池极耳焊缝表面及深层微缺陷的有效识别问题,提出了一种基于大电流宽区域均匀涡流场与高灵敏度梯度差分线圈相结合的磁涡流检测方法。文中系统阐述了梯度差分线圈的高灵敏度检测机制及其影响因素,并基于利兹线绕制激励线圈在电极板表面整体施加均匀涡流励磁场,利用梯度差分线圈阵列拾取感应涡流信号,并建立了极耳焊缝微缺陷检测系统。研究结果表明,运用磁涡流检测技术,可通过对比分析极耳焊缝涡流场与正常区域差异性,以精准获取极耳焊缝微缺陷大小及其所处位置等特征参数,从而进一步完善检测图像重建功能。该方法对保障航空锂电池安全稳定运行具有重大的工程价值。
民航企业建设财务共享服务中心问题及对策研究
作者:
杨建华
吴建华
王刚
王伟
彭密英
宋国学
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航企业
财务共享中心
财务共享服务中心
描述:
当今时代,企业高层赋予财务人员越来越多的责任与期许,财务工作者们围绕价值挖掘与成本节约、强化决策支持与业务渗透展开思考和探索。作为一种管理创新,共享服务中心被全球多家公司引入以改进财务组织和业务流程,也引起不少中国企业的关注。研究背景及意义(一)财务共享服务研究背景财务共享服务中心。财务共享服务中心(Finance Shared Service Center,简称FSSC)是指依托信息技术,以财务业务流程优化为基础,以优化组织结构、规范流程、
民航企业建设财务共享服务中心问题及对策研究
作者:
杨建华
吴建华
王刚
王伟
彭密英
宋国学
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航企业
财务共享中心
财务共享服务中心
描述:
当今时代,企业高层赋予财务人员越来越多的责任与期许,财务工作者们围绕价值挖掘与成本节约、强化决策支持与业务渗透展开思考和探索。作为一种管理创新,共享服务中心被全球多家公司引入以改进财务组织和业务流程,也引起不少中国企业的关注。研究背景及意义(一)财务共享服务研究背景财务共享服务中心。财务共享服务中心(Finance Shared Service Center,简称FSSC)是指依托信息技术,以财务业务流程优化为基础,以优化组织结构、规范流程、
航空飞行试验新一代网络化遥测技术浅析
作者:
罗清华
彭宇
周鹏太
彭喜元
王伟
黄涛
来源:
仪器仪表学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
双向无线网络
飞行试验
遥测网络
描述:
随着航空飞行试验技术的发展,对飞行试验遥测技术的需求日益增加。在综合试飞和多机协同试飞等需求的牵引下,伴随着无线通信网络技术的迅猛发展,航空飞行试验遥测技术正逐步从传统的"单向、点对点的遥测"向"双向、多点对多点的空地一体化遥测和遥控网络"模式转变。在此过程中,复杂无线信道环境下基于双向无线网络的遥测传输技术面临着多径传输、多普勒频移和时变等严峻挑战。首先介绍网络化航空飞行试验遥测技术的发展和现状;然后,重点分析国内外主流的飞行试验遥测技术发展状态,并在此基础上,剖析新一代航空飞行试验遥测技术的发展趋势、技术挑战和重点研究内容。
不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究
作者:
舒畅
程铭
许煜
刘景元
李培源
王伟
张文俊
程礼
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤模拟
弹道冲击
风扇叶片
外物损伤(FOD)
损伤形貌
动力学响应
描述:
为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤过程。结果表明:钢、铜珠冲击时,叶片损伤形貌可分为凹坑、撕裂和缺口,产生撕裂形貌时,小角度相比于大角度冲击需要更高的冲击速度,铜珠相比于钢珠冲击需要更高的速度;铝、铅珠因冲击时自身变形较大,对叶片只能造成挤压变形。仿真结果表明:在2.2J冲击能量条件下,铜珠、钢珠造成叶片撕裂损伤的过程中存在两个显著的接触力峰值,且伴随着"动能回升"现象;铜珠动能较多地转化为叶片和自身的应变能,因而对叶片的侵彻能力不如钢珠;铝珠冲击力峰值最大,其动能转化为自身应变能的比例最高;铅珠冲击力峰值不明显,其动能大部分转化为摩擦耗散的热量。
不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究
作者:
舒畅
程铭
许煜
刘景元
李培源
王伟
张文俊
程礼
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤模拟
弹道冲击
风扇叶片
外物损伤(FOD)
损伤形貌
动力学响应
描述:
为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤过程。结果表明:钢、铜珠冲击时,叶片损伤形貌可分为凹坑、撕裂和缺口,产生撕裂形貌时,小角度相比于大角度冲击需要更高的冲击速度,铜珠相比于钢珠冲击需要更高的速度;铝、铅珠因冲击时自身变形较大,对叶片只能造成挤压变形。仿真结果表明:在2.2J冲击能量条件下,铜珠、钢珠造成叶片撕裂损伤的过程中存在两个显著的接触力峰值,且伴随着"动能回升"现象;铜珠动能较多地转化为叶片和自身的应变能,因而对叶片的侵彻能力不如钢珠;铝珠冲击力峰值最大,其动能转化为自身应变能的比例最高;铅珠冲击力峰值不明显,其动能大部分转化为摩擦耗散的热量。