航空发动机控制中变权重函数阶次的仿真研究

作者： 蔡宁泊     韩郑弘     王伟     陶立权   来源： 计算机仿真 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过渡过程   变权重性能指标函数   航空发动机控制   状态相关黎卡提方程控制算法  

描述： 提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法，在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数，设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境下对各阶次变权重函数下的航空发动机SDRE控制算法进行仿真，仿真结果表明，变权重SDRE控制算法相比定权重控制算法可以在提升航空发动机转速响应速度的同时降低燃油消耗，同时仿真结果表明，变权重函数阶次越高时转子转速响应的上升时间越快，同时燃油流量随阶次的上升先减小再增加，最后对产生这种结果的原因进行了分析。

基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测

作者： 陶立权   刘程   王伟   来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模观测器   故障检测   检测准确率   多目标优化  

描述： 基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测

基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测

作者： 陶立权   刘程   王伟   来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模观测器   故障检测   检测准确率   多目标优化  

描述： 基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测

基于AHP-BP神经网络的航空材料供应商选择

作者： 陶立权   杨坤   来源： 中国民航大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 供应商　　适航　　AHP　　BP神经网络  

描述： 根据适航规章要求,提出了航空材料供应商选择的特色指标,构建了航空材料供应商选择的AHP-BP神经网络模型,通过AHP确定各指标权重,再结合BP神经网络,从训练数据中提取隐含的知识和规律,能够方便地用于新供应商的选择。该模型求解算法为动量梯度下降反向传播算法,具有良好的可扩展性,从而增加了评价的动态性。算例验证结果表明,将AHP-BP神经网络模型用于航空材料供应商选择具有较强的实用性。

基于AHP-BP神经网络的航空材料供应商选择

作者： 陶立权   杨坤   来源： 中国民航大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 供应商　　适航　　AHP　　BP神经网络  

描述： 根据适航规章要求,提出了航空材料供应商选择的特色指标,构建了航空材料供应商选择的AHP-BP神经网络模型,通过AHP确定各指标权重,再结合BP神经网络,从训练数据中提取隐含的知识和规律,能够方便地用于新供应商的选择。该模型求解算法为动量梯度下降反向传播算法,具有良好的可扩展性,从而增加了评价的动态性。算例验证结果表明,将AHP-BP神经网络模型用于航空材料供应商选择具有较强的实用性。

基于供应链管理的航空货物运输优化与应用研究

作者： 王伟   来源： 中国航务周刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货物运输   优化策略   供应链管理  

描述： 本文以供应链管理为理论基础，分析了航空货物运输中存在的问题，探讨了供应链管理在航空货物运输中的应用，提出了基于供应链管理的航空货物运输优化策略，包括货物需求预测和运力规划、货物运输服务和配送、货物运输协同和治理等，旨在为航空货物运输的发展提供参考和借鉴。

我国航空工业招标采购实践与展望

作者： 王伟   来源： 招标采购管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国航空工业第二集团公司   航空工业   航空制造   招标制度   招标代理  

描述： 一、引言1999年8月30日,第九届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过了《中华人民共和国招标投标法》(简称《招标投标法》),招标投标这一采购竞争机制正式以法律的形式确定了下来。从此,这一新兴的采购制度伴随了中国航空工业近20年的能力建

我国航空工业招标采购实践与展望

作者： 王伟   来源： 招标采购管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国航空工业第二集团公司   航空工业   航空制造   招标制度   招标代理  

描述： 一、引言1999年8月30日,第九届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过了《中华人民共和国招标投标法》(简称《招标投标法》),招标投标这一采购竞争机制正式以法律的形式确定了下来。从此,这一新兴的采购制度伴随了中国航空工业近20年的能力建

航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟

作者： 陶立权   马振   邱学旺   来源： 中国民航大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮轮缘封严   数值模拟   封严层高度  

描述： 航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数法确定最小封严流量,研究不同封严层高度对封严效率的影响。结果表明:随着封严流量的增加,涡轮轮缘逐渐达到完全密封,涡轮轮缘封严效率增加;同时,腔内封严气体外流至主流,导致腔外主流压力增加,使封严气体对主流气体产生一定影响;封严气体充满轮盘腔,使高温主流气体很难进入轮盘腔,同时主流气体与封严气体在外层封严入口区域发生热交换,入口处主流气体温度显著降低,提高了封严效率;实验结果同时表明,不同封严层高度对封严效率基本没有影响。

航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟

作者： 陶立权   马振   邱学旺   来源： 中国民航大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮轮缘封严   数值模拟   封严层高度  

描述： 航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数法确定最小封严流量,研究不同封严层高度对封严效率的影响。结果表明:随着封严流量的增加,涡轮轮缘逐渐达到完全密封,涡轮轮缘封严效率增加;同时,腔内封严气体外流至主流,导致腔外主流压力增加,使封严气体对主流气体产生一定影响;封严气体充满轮盘腔,使高温主流气体很难进入轮盘腔,同时主流气体与封严气体在外层封严入口区域发生热交换,入口处主流气体温度显著降低,提高了封严效率;实验结果同时表明,不同封严层高度对封严效率基本没有影响。