基于双目视觉的航空复杂结构件机器人制孔研究

作者： 胡维鑫     尹佳     田辉   来源： 工具技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   双目视觉   加工精度   机器人制孔  

描述： 航空结构件具有品种类型多样、结构复杂、自由曲面多的特点，导孔制取工序存在换装频繁以及制孔精度要求高等问题，因此现有针对航空大型装配件加工需求开发的机器人自动化制孔系统无法直接应用于航空结构件孔加工环节。将双目视觉摄影测量技术与机器人自动化制孔系统相结合，可以提高机器人制孔精度，增加机器人制孔柔性，满足航空结构件的自动化制孔需求，试验验证了此方案的有效性。

柔性工装技术在飞机零件制造中的应用

作者： 田辉   张红旗   来源： 陕西省机械工程学会2013年论文汇编 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机蒙皮   柔性工装   液压夹具  

描述： 本文针对飞机零件传统制造技术中,工装技术相对落后的现状,进行了详细的分析,总结国内外飞机制造领域数字化柔性工装的研究及应用现状,指出了柔性工装与数控机床紧密集成的先进制造技术在我国飞机制造领域的发展趋势。

柔性工装技术在飞机零件制造中的应用

作者： 田辉   张红旗   来源： 陕西省机械工程学会2013年论文汇编 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机蒙皮   柔性工装   液压夹具  

描述： 本文针对飞机零件传统制造技术中,工装技术相对落后的现状,进行了详细的分析,总结国内外飞机制造领域数字化柔性工装的研究及应用现状,指出了柔性工装与数控机床紧密集成的先进制造技术在我国飞机制造领域的发展趋势。

航空零件数控加工技术的发展

作者： 史靠军   田辉   来源： 第二届数控机床与自动化技术专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工　　标准化　　变形控制　　切削优化  

描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距，结合国内航空零件数控加工存在的问题。提出了促进航空零件数控加工技术发展，提高航空制造技术竞争力的具体措施。

航空零件数控加工技术的发展

作者： 史靠军   田辉   来源： 陕西第二届数控机床及自动化技术专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工　　标准化　　变形控制　　切削优化  

描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距,结合国内航空零件数控加工存在的问题,提出了促进航空零件数控加工技术发展,提高航空制造技术竞争力的具体措施。

航空零件数控加工技术的发展

作者： 史靠军   田辉   来源： 陕西省机械工程学会九届二次理事扩大会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工　　标准化　　变形控制　　切削优化  

描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距,结合国内航空零件数控加工存在的问题,提出了促进航空零件数控加工技术发展,提高航空制造技术竞争力的具体措施。

航空零件数控加工技术的发展

作者： 史靠军   田辉   来源： 第二届数控机床与自动化技术专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工　　标准化　　变形控制　　切削优化  

描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距，结合国内航空零件数控加工存在的问题。提出了促进航空零件数控加工技术发展，提高航空制造技术竞争力的具体措施。

航空零件数控加工技术的发展

作者： 史靠军   田辉   来源： 陕西第二届数控机床及自动化技术专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工　　标准化　　变形控制　　切削优化  

描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距,结合国内航空零件数控加工存在的问题,提出了促进航空零件数控加工技术发展,提高航空制造技术竞争力的具体措施。

航空零件数控加工技术的发展

作者： 史靠军   田辉   来源： 陕西省机械工程学会九届二次理事扩大会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数控加工　　标准化　　变形控制　　切削优化  

描述： 本文详细分析了目前国内外航空零件数控加工技术存在的较大差距,结合国内航空零件数控加工存在的问题,提出了促进航空零件数控加工技术发展,提高航空制造技术竞争力的具体措施。

基于复合加工特征的航空结构件频响快速预测

作者： 尹佳   唐宇阳   张俊   赵万华   来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   加工特征   有限元   频响函数  

描述： 航空结构件作为飞机中占比最大的零件，具有大尺寸、多槽腔、弱刚性和高材料去除率等特点，如何在保证加工过程稳定的前提下高效去除结构件材料是航空结构件加工的一大瓶颈问题，零件频响的快速预测是选择高效切削参数的前提。通过对典型航空结构件加工特征的分类和提取，构建了“槽腔-筋”复合加工特征，建立了其参数化的频响特性分析模型，并计算了复合加工特征若干刚度薄弱点的频响特性。将其与复合加工特征零件、整体零件相应位置的频响函数进行对比，结果表明模型预测精度满足要求，验证了使用复合加工特征模型频响特性代替整体零件模型频响特性的可行性。同时，复合加工特征有限元模型的自由度数量远小于整体零件有限元模型自由度数量，充分体现了所提出的方法预测结构件频响的快速性。