Bi掺杂MAX相材料增强航空聚氨酯涂层耐磨性能研究

作者： 程铭     李文     常伟   来源： 航空科学技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： MAX相材料   Bi掺杂   耐磨性能   能带结构   聚氨酯涂层  

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Bi掺杂MAX相材料增强航空聚氨酯涂层耐磨性能研究

作者： 程铭     李文     常伟   来源： 航空科学技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： MAX相材料   Bi掺杂   耐磨性能   能带结构   聚氨酯涂层  

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中国民航应用新媒体传播分析

作者： 李文   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>当前，新兴技术的快速发展为媒介传播格局带来了深刻变革，新媒体的兴起对传播形式带来了巨大改变，同时，新媒体也不断趋于多元化。在新媒体环境中，中国民航在借助新媒体传播方面在不断拓展，除在国内传播外，还借助新媒体向海外受众传播，同时紧跟新媒体发展，开展直播等新兴形式的媒体传播。相较于其他行业，民航的媒体传播有其自身的特点：民航具备运输量大、覆盖面广、跨洲际运行、运行频次高、受众层次较高等比较优势；同时，受发展历程和市场化程度等因素的限制，民航的媒体传播行为存在局限性。

一代材料,一代飞机

作者： 常伟   赵凯   来源： 科技导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 一致性   航空结构   静力试验   结构分析   应变  

描述： 中国科协第380期青年科学家论坛——先进飞机关键材料与制造技术于2019年9月19—20日在北京举办。此次论坛由中国航发北京航空材料研究院承办。本刊摘录部分学者的主要观点,以飨读者。

航空机匣工件车削加工变形预测及切削参数优化研究

作者： 李忠群   党剑涛   刘学   李文   来源： 制造技术与机床 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客周转量   民用航空运输  

描述： 以航空机匣工件某车削工序为对象,结合切削过程力学仿真及有限元分析方法,实现了其车削加工过程中加工变形量的预测。然后,以背吃刀量为设计变量,以加工效率为目标函数、以加工变形量为约束条件进行了车削加工切削参数优化研究,采用整数规划优化方法,通过改变走刀次数及合理分配每次走刀的背吃刀量,减少了加工变形量、提高了切削效率,实现了航空机匣工件的高效切削。

高速磨削技术在航空发动机窄槽加工中的应用

作者： 邓文珺   彭国平   李文   李倍倍   来源： 航空精密制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   涡轮导向器   高速磨削   窄槽  

描述： 针对航空发动机高温合金涡轮导向器上窄槽的特殊结构,现有的加工方法各有其优缺点。传统的加工方法工艺成熟,但成本高,效率低。通过试验研究,高速磨削加工能极大的增加材料的去除率,提高加工效率,并能使窄槽加工得到很好的表面质量,在航空制造业具有广阔的应用前景。

某型航空发动机滑油泵转子参数对泵性能的影响

作者： 王晓宇     杨振军     张岭     李文   来源： 液压气动与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 偏心距   弧径系数   流量脉动率   创成系数   内啮合摆线齿轮泵  

描述： 某型航空发动机滑油泵转子参数对泵性能的影响

某型航空发动机滑油泵供油级最佳进口面积的确定研究

作者： 杨振军     李文     张岭   来源： 中国设备工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油泵   气蚀   航空发动机   效率   进口面积  

描述： 航空滑油泵主要用于发动机轴承及传动齿轮部分润滑油的输送与回收。滑油泵进口面积的大小直接影响滑油泵的性能。本文基于某型航空发动机滑油泵供油级结构和工况条件，通过数值模拟方法研究了其进口面积和滑油中空气含量的变化对滑油泵抗气蚀性能、效率和出口流量的影响。最终获得了最佳的滑油泵进口面积，并进一步确定出了滑油泵的最佳进口平均流速。

航空零件测量方法的选定

作者： 郭坤   林虎   孙要兵   李军   李文   来源： 中国机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 零件　　三坐标测量机　　一次装夹　　直接测量　　间接测量  

描述： 随着航空发动机制造技术发展，零件结构越来越复杂，尺寸精度要求越来越高，由于精度要求高、测量部位结构复杂或空间狭小、装机前的100%的精密计量等原因，传统机械式测具难以满足测量要求，这些精密尺寸的检测也越来越依赖三坐标测量机，但三坐标测量机资源紧张，造成目前的科研生产中出现大量的因测量等待造成的停机等待，规范零件尺寸的测量方法，减少须计量的尺寸要素将会变的更有意义。

不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究

作者： 舒畅   程铭   许煜   刘景元   李培源   王伟   张文俊   程礼   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤模拟   弹道冲击   风扇叶片   外物损伤(FOD)   损伤形貌   动力学响应  

描述： 为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤过程。结果表明:钢、铜珠冲击时,叶片损伤形貌可分为凹坑、撕裂和缺口,产生撕裂形貌时,小角度相比于大角度冲击需要更高的冲击速度,铜珠相比于钢珠冲击需要更高的速度;铝、铅珠因冲击时自身变形较大,对叶片只能造成挤压变形。仿真结果表明:在2.2J冲击能量条件下,铜珠、钢珠造成叶片撕裂损伤的过程中存在两个显著的接触力峰值,且伴随着"动能回升"现象;铜珠动能较多地转化为叶片和自身的应变能,因而对叶片的侵彻能力不如钢珠;铝珠冲击力峰值最大,其动能转化为自身应变能的比例最高;铅珠冲击力峰值不明显,其动能大部分转化为摩擦耗散的热量。