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- 磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响
- 作者： 张炎 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程 对流传热 等离子体 尾喷管 磁流体流动
- 描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管壁面,从而减少高温气体向壁面的传热量,降低喷管壁面温度,达到减少红外辐射强度的目的。另外喷出的等离子体会继续包裹尾喷流,起到吸收和散射电磁波的作用。本文对喷管内高温气体和磁控等离子体的流动和传热过程以及等离子体包裹尾喷流的流动特性进行了数值模拟。 论文采用诱导磁场方程求解诱导磁场,由安培定律求得诱导电流,从而得到洛仑兹体积力。将反应电磁作用的修正项添加到湍流方程中得到修正的湍流两方程模型,模拟磁场对湍流的影响。运用mixture模型处理高温气体与等离子体的交界面。运用FLUENT程序中的标量输运方程求解器求解诱导磁场方程和修正的湍流方程,并很好地模拟出经典的哈特曼磁流体流动,从而验证了该程序的可靠性。利用该程序研究了哈特曼数对等截面喷管内等离子体和高温气体的速度、温度、体积分数、湍流强度及壁面温度的影响。结果表明磁场能降低高温气体对等离子体的掺混,抑制等离子体的湍流,减少高温气体向壁面的传热量,达到...
- 磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响
- 作者： 张炎 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程 对流传热 等离子体 尾喷管 磁流体流动
- 描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管壁面,从而减少高温气体向壁面的传热量,降低喷管壁面温度,达到减少红外辐射强度的目的。另外喷出的等离子体会继续包裹尾喷流,起到吸收和散射电磁波的作用。本文对喷管内高温气体和磁控等离子体的流动和传热过程以及等离子体包裹尾喷流的流动特性进行了数值模拟。 论文采用诱导磁场方程求解诱导磁场,由安培定律求得诱导电流,从而得到洛仑兹体积力。将反应电磁作用的修正项添加到湍流方程中得到修正的湍流两方程模型,模拟磁场对湍流的影响。运用mixture模型处理高温气体与等离子体的交界面。运用FLUENT程序中的标量输运方程求解器求解诱导磁场方程和修正的湍流方程,并很好地模拟出经典的哈特曼磁流体流动,从而验证了该程序的可靠性。利用该程序研究了哈特曼数对等截面喷管内等离子体和高温气体的速度、温度、体积分数、湍流强度及壁面温度的影响。结果表明磁场能降低高温气体对等离子体的掺混,抑制等离子体的湍流,减少高温气体向壁面的传热量,达到...
- 中国南方航空公司国际客运航线选择评价指标体系研究
- 作者： 徐琳 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输 航线选择 评价指标体系
- 描述： 航空公司选择开辟国际客运航线，是一项重大的经营决策，直接关系到航空公司的经济效益和发展规模，需要考虑诸多因素的影响。中国南方航空公司作为中国三大航空公司之一，经营国际航线已有三十几年的历史，但在新开国际客运航线的选择方面，尚缺乏严谨科学的方法和程序。因此构建一套科学、合理、系统的航线选择评价指标体系，对定位于国际化、规模网络型航空公司的南航具有十分重要的现实意义，能够为未来航线的选择决策、运营评估以及合理优化提供基本的依据。本文在认真总结国内外学者和专业人士关于航线及航线网络选择决策的研究成果基础上，综合分析中国南方航空公司所处的环境和发展现状，提出了南航国际客运航线选择评价指标体系的一种设计思路和方法。首先，通过文献研究和专家深度访谈初步确定南航在国际航线决策中考虑的各方面因素，形成指标集合；然后运用专家法对指标进行筛选，并构建成三级指标体系结构；接着使用专家赋值法为各项指标赋权，通过权重分析提炼出指标体系中的关键性指标；再运用该指标体系对南航已开航的国际航线采用问卷调查方式进行航线评价，并应用SPSS软件进行数据回归分析，找出航线评价中的关键性指标。最后根据以上方法提炼出的关键性指标，得出一种相对简化的综合指标体系和易于操作的航线决策规则。本文的航线选择评价指标体系采用定性与定量相结合的方法，便于实际应用。同时本文的研究方法和结论能对同类型航空公司在国际客运航线的选择决策上提供一定的借鉴意义。
- 中国南方航空公司国际客运航线选择评价指标体系研究
- 作者： 徐琳 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输 航线选择 评价指标体系
- 描述： 航空公司选择开辟国际客运航线，是一项重大的经营决策，直接关系到航空公司的经济效益和发展规模，需要考虑诸多因素的影响。中国南方航空公司作为中国三大航空公司之一，经营国际航线已有三十几年的历史，但在新开国际客运航线的选择方面，尚缺乏严谨科学的方法和程序。因此构建一套科学、合理、系统的航线选择评价指标体系，对定位于国际化、规模网络型航空公司的南航具有十分重要的现实意义，能够为未来航线的选择决策、运营评估以及合理优化提供基本的依据。本文在认真总结国内外学者和专业人士关于航线及航线网络选择决策的研究成果基础上，综合分析中国南方航空公司所处的环境和发展现状，提出了南航国际客运航线选择评价指标体系的一种设计思路和方法。首先，通过文献研究和专家深度访谈初步确定南航在国际航线决策中考虑的各方面因素，形成指标集合；然后运用专家法对指标进行筛选，并构建成三级指标体系结构；接着使用专家赋值法为各项指标赋权，通过权重分析提炼出指标体系中的关键性指标；再运用该指标体系对南航已开航的国际航线采用问卷调查方式进行航线评价，并应用SPSS软件进行数据回归分析，找出航线评价中的关键性指标。最后根据以上方法提炼出的关键性指标，得出一种相对简化的综合指标体系和易于操作的航线决策规则。本文的航线选择评价指标体系采用定性与定量相结合的方法，便于实际应用。同时本文的研究方法和结论能对同类型航空公司在国际客运航线的选择决策上提供一定的借鉴意义。