作者： 田利军     陈学功     姚丽霞     赵凡   来源： 会计之友 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全绩效   安全投入   内部控制   航空公司  

描述：

美国可持续航空燃料发展对我国的启示

作者： 田利军     刘鑫   来源： 中外能源 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术路线   可持续航空燃料   产业政策   碳减排   生物质原料   认证标准  

描述： 应用可持续航空燃料(SAF)被航空业界认为是最具潜力的碳减排措施，到2050年航空业65%的碳减排将通过使用SAF来实现。美国希望凭借领先的工艺技术、充足且丰富的原材料以及补贴政策的有效激励，成为新兴SAF市场的全球领导者。未来具有较大发展前景的SAF技术路线包括酯类和脂肪酸类加氢工艺(HEFA)、费托合成工艺(FT合成)、醇喷合成工艺(ATJ)、动力合成液体燃料工艺(PtL)。美国目前主要采用的是HEFA路线，但由于面临原料短缺问题，未来将逐渐被ATJ、FT合成等路线取代。美国每年约有10×108t的生物质能够可持续地生长或收集，其中将藻类转化为可再生燃料受到了美国极大的重视。美国针对SAF政策的特点是以鼓励性、支持性为主，主要运用财政补贴、税收减免等政策手段。中国是继美国之后的第二大航空市场，对SAF有着巨大的市场需求。我国可以借鉴美国的经验，尽早建立SAF产业联盟，重视SAF原料的创新，加大SAF炼制工艺认证和认证标准的建设力度，构建积极的产业政策和财税政策，而最重要的是加强重点技术方向的研发投入和支持力度，从而降低生产成本。

基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

作者： 田利军     徐森雨   来源： 气候变化研究进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   多情景模拟   脱碳路径   系统动力学(SD)模型  

描述： 基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

数字化转型对航空碳减排的影响研究——基于内部控制与绿色技术创新双重效应的分析

作者： 田利军     李一博   来源： 价格理论与实践 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化转型   内部控制   碳减排   绿色技术创新  

描述： 数字化作为实现碳中和的技术路径，在助力全球应对气候变化中扮演重要角色。以我国2010-2022年上市航空公司为样本，通过面板数据模型实证分析数字化转型对航空碳减排的影响及其传导机制。研究发现：数字化转型可以显著抑制碳排放。绿色技术创新和内部控制亦是航空公司碳减排的重要驱动力，在数字化对航空碳排放的影响中起到显著的中介效应。异质性分析发现，国有航空公司的数字化减碳效果更优。基于此，政府应强化数字赋能技术供给，构建关键要素支撑体系，因企制宜促进航空企业数字化转型；企业应夯实数字化转型战略基础，加强绿色技术开发与应用。

基于古诺模型的航空产业链分化与重构

作者： 田利军     徐森雨   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业链   国产大飞机   古诺模型   三方博弈  

描述： 世界航空产业长期处于美国波音和欧洲空客双寡头垄断的格局，然而随着中国、俄罗斯等国家航空产业的发展及一些新兴公司的崛起，使得航空产业的格局正在发生变化。加上近些年国际形势动荡和疫情对全球供应链的影响，使得全球航空产业开始有了从传统Global for Local模式向Local for Local模式转变的趋势。通过建立以空客（Airbus）、波音（Boeing）、和中国商飞（COMAC）为代表的三方博弈模型，分析不同情况下的纳什平衡点和关键影响因素，最后为中国航空产业的发展提供了增强自主研发能力、加强供应链管理、推进人才培养和技术转移、加强国际合作和市场拓展四方面的政策建议。

基于复杂网络的长江经济带航空网络结构分析

作者： 邢淑美     杨静     周爱娇     张红亮   来源： 交通工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   中介中心性   关联性   节点中心性   复杂网络   长江经济带  

描述： 为了科学优化长江经济带航空网络，运用复杂网络理论，构建长江经济带航空网络，衡量网络的总体结构和节点结构特征并进行关联性分析.结果表明：长江经济带航空网络总体结构呈现“小世界网络”特点并具有无标度特性；上海、昆明、重庆、贵阳、成都、温州、杭州、南京、长沙、武汉在网络中具有较高的节点中心性和中介中心性；度度相关和簇度相关均呈现异配性，“轴-幅”式网络结构尚未完全形成.

舰面航空保障装备六性综合评价方法研究

作者： 王正     刘鑫     范加利   来源： 舰船电子工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 舰面航空保障装备   ANP   DEMATEL   六性综合评价  

描述： 随着技术的高速发展，高新技术在舰面航空保障装备中的广泛应用，使装备性能得到了巨大的提升，如何更好地去评价舰面航空保障装备的六性（可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和适应性），是现在研究舰面航空保障装备的主要方向之一。论文先利用DEMATEL法计算六性评价指标之间的相互影响强度，并根据计算结果绘制了指标间的因果图。在此基础上，建立了ANP网络结构图，并使用Super Decision软件计算得出了六性评价指标的权重，然后根据各指标相应权重大小进行排序。最后，结合阻拦索装置的应用评价对DEMATEL-ANP模型进行了验证，表明该方法对舰面航空保障装备的六性综合评价具有一定的指导意义。

“降成本”、内部控制与航空公司成本粘性

作者： 田利军     王雅婷     丁允晗     王丹阳   来源： 商业会计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 内部控制   降成本   航空公司   成本粘性  

描述： “降成本”、内部控制与航空公司成本粘性

中国民航业的数字化减碳实证研究

作者： 田利军     徐馨喆     姜晓涵   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   资源配置   数字化   碳减排  

描述： 了数字化减碳的作用机理与路径。研究发现：数字化可以显著抑制碳排放，数字化水平每提升1%，碳排放强度将降低0.103%。数字化减碳存在明显的滞后效应，长周期应用才能体现更好的减碳效果。数字化主要通过提高

基于有限体积的半航空瞬变电磁任意各向异性三维正演及响应规律分析

作者： 姜晓腾     孙怀凤     刘东     柳尚斌     王震     周小生     杨静   来源： 地球物理学进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限体积   各向异性   半航空瞬变电磁   三维正演  

描述： 半航空瞬变电磁地面发射、空中接收的特点，不仅能获得信噪比高的数据，而且具有极高的作业效率.然而，目前的半航空瞬变电磁研究大多针对三维各向同性介质，各向异性研究较少，对存在明显电各向异性区域的数据按照各向同性模型解释会严重偏离真实情况.开发考虑各向异性的三维正演算法，对电各向异性区域数据的正确解释具有重要意义.本文从双旋度电场方程出发，基于有限体积法以及后退欧拉法完成对空间和时间的离散，通过对主轴各向异性电导率张量做欧拉旋转得到任意各向异性电导率张量，实现半航空瞬变电磁任意各向异性三维正演算法．首先通过对一维各向异性层状模型计算，验证了本算法的正确性；其次对主轴各向异性模型进行模拟并分析了主轴各向异性对衰减电压的影响；之后，模拟计算了任意各向异性模型，并分析各向异性倾角和走向角对响应的影响；最后检验本算法对复杂地质模型模拟情况．实验结果证明了本算法可以用于半航空瞬变电磁三维任意各向异性正演，模拟结果精度较高．