航空文献资源库

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基于系统工程V模型的航空发动机正向设计方法: 作者： 高明李明陈庆贵 来源： 海军航空大学学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机需求定义功能分析需求分析架构设计; 描述： 针对国内航空发动机研制面临需求分析和需求验证薄弱、正向研发能力欠缺的情况，在民用飞机及系统开发指南要求的基础上，构建了基于系统工程V模型的航空发动机正向设计流程，从需求定义、需求分析、需求确认、功能分析、功能危害性分析、逻辑架构设计、物理架构设计与权衡、设计实现、系统安全性评估及产品集成与验证等方面开展航空发动机的正向设计。将建立的基于系统工程V模型的航空发动机正向设计流程应用到某型航空发动机的设计中，利用DOORS软件进行航空发动机设计的需求定义，采用故障树分析（Fault Tree Analysis,FTA）法进行系统安全性评估，有效提高了航空发动机正向设计的能力和水平。对于提升航空发动机研制质量，交付满足用户需求的航空发动机产品具有重要意义。

航空发动机双转子系统模态正交性和不平衡响应: 作者： 黄江博廖明夫程荣辉古远兴李明 来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机不平衡响应模态正交性双转子转速比; 描述： 双转子系统具有低压转子激励和高压转子激励的两组振动模态，而这两组模态的正交性是双转子系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的航空发动机双转子动力学模型，用以分析双转子系统模态的正交性。采用复模态法分析了双转子系统在不同激励下的模态正交性，推导出正交性的条件集合。发现当双转子系统的速比不变时，双转子系统在各自激励方式下的模态关于刚度矩阵与惯量矩阵是正交的。但在不同激励方式下的模态之间不存在正交性。另外基于模态正交性经过模态分解，得到双转子系统不平衡响应的统一表达式。最后以某型航空发动机双转子系统为例用以验证之前的结论。采用离散有限元和状态向量相结合的方法计算了转速比恒定或非恒定时不同激励下的模态，并构建了模态正交性数值用以评估模态的正交性。评估结果与推导的正交性条件集吻合。

航空用钢丝增强氟塑料软管脉冲载荷下寿命预测方法: 作者： 冯凯史志勇李明吴亚东杜朝辉 来源： 噪声与振动控制 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 软管寿命预测钢丝编织疲劳失效试验研究振动与波; 描述： 钢丝编织增强氟塑料高压软管广泛应用于航空发动机管路系统，以航空用某型号软管为研究对象，结合数值和试验的方法，研究其疲劳寿命性能。基于压力载荷下软管应变测量和钢丝尺度软管精细化有限元分析得到压力-钢丝应力模型，结合应变载荷谱和钢丝疲劳试验得到的钢丝应力寿命模型，对用于航空发动机外部管路中的聚四氟乙烯软管在脉冲载荷下的寿命进行预测，预测结果略有偏大，主要由于脉冲载荷下软管周向应力较大，且脉冲累计会持续增大周向应力，使软管寿命加速损耗，软管在脉冲载荷下疲劳失效形式以斜口破裂为主，与应力分析得到的断裂平面方向一致。

两种实验室方法模拟舰载平台环境下航空电路板的腐蚀行为: 作者： 贾润川李明朱蒙陈宇李刚骆晨 来源： 海军航空大学学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 腐蚀盐雾/SO2复合试验随舰暴露试验存储器电路板; 描述： 为评价干湿交替酸性盐雾和盐雾/SO2复合2种实验室环境对航空电路板在舰载平台下的腐蚀行为研究的适用性，通过对2种航空电路板产品开展随舰暴露试验和2种实验室环境加速试验，分析了舰载平台环境下电路板典型结构的腐蚀机制以及与2种实验室试验结果的相似性。结果表明，由于舰载平台环境中存在盐雾和SO2等燃油尾气，导致了电路板有机涂层防护薄弱部位的失效，引发了镀通孔和表面导线的腐蚀，也导致了塑封存储器的失效。对比2种实验室加速试验方法，盐雾/SO2复合试验在环境效应、环境因素方面对舰载腐蚀环境效应的复现效果更好。

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