京沪航线碳排放环境损害评估及其机型替代分析

作者： 高伟   路紫   杜欣儒   韩瑞玲   来源： 环境科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放   碳计算器模型   机型替代   京沪航线   外部性要素   灵敏度  

描述： 应对近年来国际低碳航空发展和航空减排实践的转变,引入灵敏度分析方法改进碳计算器模型,组合机型、LTO循环/巡航操作阶段、航线网络模式等外部性要素,基于单架次航班航迹点实际数据进行了京沪航线碳排放环境损害评估,并基此分析了机型替代后的碳排放环境损害变化。研究结果表明:不同机型间和相同机型内部,分别受机型本身和滑行时长影响致使单架次航班碳排放环境损害存在差异,既表现出大型飞机较高碳排放环境损害的普遍规律,但也有例外。若使用相同机型,中心-辐射航线网络模式的碳排放环境损害较高;若使用不同机型,2类航线网络模式的碳排放环境损害并不确定。基于客流需求的研究发现,飞行频率对航空碳排放环境损害的影响更为关键,采用点对点航线网络模式以大型飞机降低飞行频率能减少绝对碳排放。

航空发动机管理信息系统研究

作者： 周斌   郭峰   王庆斌   高伟   来源： 科技视界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　管理信息系统　　B/S模式　　智能化  

描述： 针对现行航空发动机管理存在的问题,提出进行航空发动机管理信息系统的研究和开发。本文分析了发动机管理信息系统采用的B/S模式的优点,阐述了系统的基本要求,设计了系统的主要功能。该系统具有较高的军事经济效益。

一种飞机燃油油位传感器激励源动态切换输出电路

作者： 于方春     刘杨     高伟     赵君   来源： 电脑知识与技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态切换   高精度   电容测量   软硬件协同   模拟开关   电容式油位传感器  

描述： 一种飞机燃油油位传感器激励源动态切换输出电路

旋转失速激振力作用下航空发动机转子振动特性

作者： 范伟   李建兰   刘建雄   高伟   黄树红   来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Mansoux模型   激振力   旋转失速   振动特性   航空发动机转子系统  

描述： 为分析转子系统在压气机旋转失速故障作用下的横向振动,针对某型航空发动机转子系统,根据Mansoux模型推导了旋转失速下的压力、流量脉动响应及旋转失速横向激励力模型,并结合不平衡力、碰摩力模型,建立了航空发动机转子系统的动力学模型.仿真计算了不同工况下旋转失速激振力对转子系统振动响应,通过轴心轨迹图、频谱图、Poincare图、Bode图分析了旋转失速激振力对转子系统稳定性的影响.结果表明:旋转失速引起压气机转子强烈的非线性振动,并主要是低频振动.研究成果可为航空发动机设计和振动监测提供技术支持.

通用航空企业医疗救援的需求调查及策略研究

作者： 王怡晴   陆显慧   李梦琴   陈星桦   高伟   吴丁娟   来源： 现代医院 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求分析   通航企业   运营策略   航空医疗救援  

描述： 目的调查分析航空医疗救援的发展现状和消费需求,为通用航空企业的航空医疗救援发展提供策略参考。方法采取文献研究和实地调研进行探索分析并据此设计问卷,在广州市随机抽取5个行政区发放问卷871份。结果企业运营压力大; 90%以上的受访对航空医疗救援知之甚少,急救情况下的求救选择依次是救护车、自救工具、救护直升机; 58%的受访认为航空医疗救援的宣传力度过小是认知匮乏的首要原因,31～45岁、男性、硕士及以上学历的人群相对更加了解航空医疗救援;超过六成的受访表示不能接受按小时计费的航空医疗救援费用,不知晓通航企业有相关的价格套餐;基于居民对航空医疗救援的支持态度,利用聚类分析将居民分为低度支持、中度支持和高度支持三类人群,其中18～30岁、女性、大专及本科以上学历、事业单位人员和公务员人群的支持力度最高。结论企业应协同政府提升公众认知度,消除信息不对称带来的感知价格与实际价格的偏差,并利用SAVE理论从解决方案、入口、价值、教育四个方面制定运营策略。

通用航空企业医疗救援的需求调查及策略研究

作者： 王怡晴   陆显慧   李梦琴   陈星桦   高伟   吴丁娟   来源： 现代医院 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求分析   通航企业   运营策略   航空医疗救援  

描述： 目的调查分析航空医疗救援的发展现状和消费需求,为通用航空企业的航空医疗救援发展提供策略参考。方法采取文献研究和实地调研进行探索分析并据此设计问卷,在广州市随机抽取5个行政区发放问卷871份。结果企业运营压力大; 90%以上的受访对航空医疗救援知之甚少,急救情况下的求救选择依次是救护车、自救工具、救护直升机; 58%的受访认为航空医疗救援的宣传力度过小是认知匮乏的首要原因,31～45岁、男性、硕士及以上学历的人群相对更加了解航空医疗救援;超过六成的受访表示不能接受按小时计费的航空医疗救援费用,不知晓通航企业有相关的价格套餐;基于居民对航空医疗救援的支持态度,利用聚类分析将居民分为低度支持、中度支持和高度支持三类人群,其中18～30岁、女性、大专及本科以上学历、事业单位人员和公务员人群的支持力度最高。结论企业应协同政府提升公众认知度,消除信息不对称带来的感知价格与实际价格的偏差,并利用SAVE理论从解决方案、入口、价值、教育四个方面制定运营策略。