全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 柴油-航空煤油宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响
- 作者： 王建 安美生 尹必峰 王斌 陈沛 来源： 农业工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据降维 算法 图像配准 图像处理 点特征检测 遥感
- 描述： 为了研究柴油-航空煤油宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响,按照中国3号航空煤油(rocket propellant 3,RP3)的掺混比(体积比)分别为20%、40%与60%与国VI柴油进行混合,配制3种具有不同理化特性的柴油-RP3宽馏程混合燃料(D80K20、D60K40与D40K60),并通过台架试验,研究了最大扭矩转速2700r/min所对应的100%、50%与10%负荷工况(分别记为A、B、C工况)下,D100、D80K20、D60K40和D40K60对柴油机缸内工作过程、排放、颗粒物浓度与粒径分布的影响规律。结果表明,3种工况下,与D100相比,RP3掺混比增加到60%时,缸内最大压力的变化范围小于0.2 MPa,预混燃烧放热率峰值增大13.21～27.43 J/°CA,滞燃期延长2.19～2.53°CA,燃烧持续期缩短1.73～1.91°CA,预混燃烧累积放热百分比增加4.66%～5.28%,缸内最高温度的上升幅度小于35 K,与放热率峰值和最大燃烧压力相对应的曲轴转角后移1.67～2.23°CA,有效热效率上升0.15%～0.46%。柴油-RP3宽馏程混合燃料能够显著降低柴油机碳烟排放,并且降低效果随着柴油机负荷的增加和RP3掺混比的增大更加明显,但对NOX排放没有明显的影响,与D100相比,柴油机在3种工况下燃用D40K60时的碳烟排放分别降低53.6%、44.1%、35%,NOX排放的上升幅度均小于2%,核态颗粒物数量浓度上升12.5%～90.6%,积聚态颗粒物数量浓度、颗粒物总数量浓度、颗粒物表面积浓度和总质量浓度分别降低20.1%～45.8%、14.2%～42.1%、32.5%～41.6%、28.5%～38.8%,且积聚态颗粒物的粒径朝小粒径方向移动。试验结果表明,柴油-RP3宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放有重要的影响,能明显改善柴油机碳烟与NOX排放之间的trade-off关系,并且在降低柴油机颗粒物总数量浓度、总质量浓度以及表面积浓度方面具有较为显著的效果,有利于降低柴油机DFP载体上的颗粒物堆积、延长DFP再生周期。
- 航空发动机杯形锁圈断裂故障分析
- 作者： 王斌 王志哲 赵铁军 王凯 梁存良 来源： 机械工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 杯形锁圈 故障分析 断裂故障
- 描述： 某航空发动机杯形锁圈在使用中出现了断裂故障。为查明其断裂原因,从设计、制造、使用、装配等方面出发开展了故障分析工作,列出了故障树,并对故障树的各个因素开展了分析、试验与测量工作,明确了故障的失效模式,得出了锁紧螺母结构的不完善及锁紧方式不当是产生故障的原因。针对该原因提出了锁紧螺母及杯形锁圈结构的改进措施。
- 面向毕业生第一任职能力提升的航空航天临床医学教学模式优化与改革探讨
- 作者： 阮柏 张迁 王瀚 王斌 薛军辉 王小成 来源： 空军医学杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学改革 第一任职能力 航空航天 临床医学
- 描述： 航空航天临床医学是研究空勤人员与航天员医学选拔、常见病和多发病防治、健康维护与医学鉴定的一门科学,具有交叉性、实践性和高技术性等特点。该课程是为我军航空兵部队培养合格航空卫勤医疗人才的核心必修课程,属于一门首次岗前任职专业课。因此我们在教学活动中应始终围绕学员第一任职能力提升,针对课程教学模式进行不断优化和改革。
- 航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的真空低压渗碳
- 作者： 王斌 何燕萍 王昊杰 田勇 贾涛 王丙兴 王昭东 来源： 材料研究学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 典型管路 航空发动机 热氧化结焦 燃油喷嘴 3航空煤油 RP
- 描述： 对航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE进行真空低压渗碳热处理,研究了真空渗碳、淬火、冰冷处理以及回火工艺对材料的组织和性能的影响。结果表明:实验钢经渗碳淬火处理后,从表面到心部的组织可分为碳化物区、碳化物与针状马氏体混合区、针状马氏体区和心部板条马氏体区。在碳化物区的晶界有大量的块状Cr碳化物析出,在析出位置Ni元素较少。在针状马氏体和板条马氏体基体中细小的析出物为Nb、V、Mo微合金元素的碳化物。从渗碳钢表面到心部,随着碳浓度的降低硬度曲线呈现先升高后降低的趋势,渗层深度为0.95 mm。冰冷处理使残余奥氏体进一步转化为马氏体,使实验钢的硬度大幅度提高。
- 某型飞机机翼前缘抗鸟撞结构设计与试验验证
- 作者： 任冀宾 王斌 王振 刘军 索涛 李玉龙 来源： 爆炸与冲击 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗鸟撞设计 前墙结构 机翼前缘 试验验证
- 描述： 针对某型飞机机翼前缘抗鸟撞性能不满足适航要求的问题,采用"数值仿真-试验验证-再仿真"的研究思路,对该结构进行了抗鸟撞优化设计。首先,通过有限元数值仿真,分别对具有三角板结构和前墙结构的两种新型前缘结构抗鸟撞能力进行了分析。仿真结果表明:具有前墙结构的机翼前缘抗鸟撞能力优于原始结构和带三角板结构的机翼前缘;在鸟撞过程中,这种具有前墙结构的机翼前缘通过利用破损蒙皮继续变形吸能的方式提高了结构的抗鸟撞性能。基于此,对带前墙结构的机翼前缘进行了抗鸟撞试验,一方面验证了数值模拟方法的准确性,另一方面验证了前墙结构的抗鸟撞效果。最后,采用数值仿真方法对带前墙结构的机翼前缘结构进行了参数分析,得到了前缘蒙皮厚度和前墙厚度与结构抗鸟撞性能的关系,并基于结构承载和抗鸟撞能力的综合要求,确定了最终结构参数。分析表明,优化后的机翼前缘结构不仅满足抗鸟撞要求,而且实现结构减重30%。
- 基于CiteSpace的军事航空医学研究热点可视化分析
- 作者： 赵婧钰 郑建勇 张迁 王斌 刘峰舟 王小成 来源： 空军军医大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 军事航空医学 可视化分析 CiteSpace 飞行人员
- 描述： [摘要]目的分析国内外军事航空医学研究热点及研究前沿。方法用CiteSpace软件分别对中国知网（CNKI）及科学网（WOS）两个数据库2002年1月1日至2022年10月31日收录的国内外军事航空
- 航空用PTFE/PI绕包线耐磨性能研究
- 作者： 王斌 雷胡敏 邱宝军 王小强 康如军 刘滨 邓克俭 来源： 电子产品可靠性与环境试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 刮磨 电线电缆 高低温 刮针直径 负载
- 描述： 为了确保航空用聚四氟乙烯/聚酰亚胺（PTFE/PI）绕包线在不同的环境和温度使用条件下受到摩擦作用后的有效性，对刮磨试验的不同实验条件进行研究，结合“粘着-犁沟”摩擦理论分析其刮磨失效的机理，探究不同的温度、负载和刮针直径对电线电缆刮磨失效次数的影响，为研制单位开展电线电缆耐刮磨试验提供指导，助力电线电缆的质量和可靠性提升。