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航空电子设备测试性设计方法研究
作者: 王峰     陈鑫     张祎彤   来源: 信息记录材料 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   测试性   测试性设计   故障隔离  
描述: 随着航空工业的高速发展,对于航空电子设备的性能提出了更高要求,航空电子设备的设计越来越复杂,成本也随之越来越高昂,在产品实际运行中对这些设备维护和保障的成本也随之增加,且对于维护环节的时间效率提出了更高的要求。因此在产品维护环节,迫切需要一种新方法来满足成本和效率的要求,测试性就是为这一要求量身打造的新特性。基于此,以航空电子设备的测试性工作项目为出发点,探讨和研究适合这些设备的测试性设计方法,并提出可行的方法来提高产品的测试性设计水平。
机场飞机地面空调设备选型和推广研究
作者: 王峰   来源: 科技风 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: APU(auxiliary   unit)   飞机地面空调   蓝天保卫战   POWER   经济效益   节能减排  
描述: 机场飞机地面空调设备选型和推广研究
机场飞机地面空调设备选型和推广研究
作者: 王峰   来源: 科技风 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: APU(auxiliary   unit)   飞机地面空调   蓝天保卫战   POWER   经济效益   节能减排  
描述: 机场飞机地面空调设备选型和推广研究
航空电子装备嵌入式软件质量管理研究
作者: 唐璟   陈鑫   左继炜   张静   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 测试验证   嵌入式软件   系统工程   技术状态管理  
描述: 嵌入式软件的成败对航空电子装备效能发挥愈发重要。随着航空电子装备技术与能力的不断提升,软件的规模和复杂性也急剧增长。目前大部分航空电子装备能力分阶段迭代生成,软件不断升级已成常态。复杂的装备及其复杂的开发过程给质量管理带来了难度,为提升航空复杂电子装备的软件质量,高效保障装备效能稳定发挥,本文聚焦技术状态管理与测试验证过程控制,通过借鉴系统工程的思想,结合工程实践及研究,提出行之有效的质量管理措施。
航空电子装备嵌入式软件质量管理研究
作者: 唐璟   陈鑫   左继炜   张静   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 测试验证   嵌入式软件   系统工程   技术状态管理  
描述: 嵌入式软件的成败对航空电子装备效能发挥愈发重要。随着航空电子装备技术与能力的不断提升,软件的规模和复杂性也急剧增长。目前大部分航空电子装备能力分阶段迭代生成,软件不断升级已成常态。复杂的装备及其复杂的开发过程给质量管理带来了难度,为提升航空复杂电子装备的软件质量,高效保障装备效能稳定发挥,本文聚焦技术状态管理与测试验证过程控制,通过借鉴系统工程的思想,结合工程实践及研究,提出行之有效的质量管理措施。
作者: 张祎彤     陈奎     王朝     曹星凯     李全东   来源: 无损探伤 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 超声C扫   真空钎焊   工业CT   液冷组件   无损检测  
描述:
作者: 张祎彤     陈奎     王朝     曹星凯     李全东   来源: 无损探伤 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 超声C扫   真空钎焊   工业CT   液冷组件   无损检测  
描述:
航空军品研制中的信息化矩阵式管理应用
作者: 刘旸   王峰   来源: 中国管理信息化 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 矩阵式管理   航空军品   信息化平台  
描述: 信息化矩阵式管理在航空军品研制中的有效应用,能够提升航空军品研制的效率,保证研制任务准时高效的完成。文章在对航空军品研制中信息化矩阵式管理特点进行综合阐述的基础上,提出了航空军品研制中信息化矩阵式管理的对策,为相关人士提供借鉴和参考。
航空军品研制中的信息化矩阵式管理应用
作者: 刘旸   王峰   来源: 中国管理信息化 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 矩阵式管理   航空军品   信息化平台  
描述: 信息化矩阵式管理在航空军品研制中的有效应用,能够提升航空军品研制的效率,保证研制任务准时高效的完成。文章在对航空军品研制中信息化矩阵式管理特点进行综合阐述的基础上,提出了航空军品研制中信息化矩阵式管理的对策,为相关人士提供借鉴和参考。
民航飞机起飞过程细粒子排放特征
作者: 韩博   刘雅婷   陈鑫   任强   魏志强   来源: 中国环境科学 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 波音737   起飞   排放特征   飞机   细粒子  
描述: 选择B737-800作为典型机型,基于BM2-FOA耦合模型,通过对飞机性能参数的模拟,获得了其在全推力和减推力等多种方式下,起飞离场爬升至1000m高度过程中每一时刻PM_(2.5)的排放指数,并
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