民用飞机应急场景分析与建模方法

作者： 江雨航     郭泰     宫綦     任文明     宋涛     钱馨   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险事件   需求捕获   应急场景   民用飞机   建模  

描述： 按照基于场景的民用飞机系统工程正向研制过程，为确保在飞机研制早期需求捕获与功能分析的完整性，针对应急场景开展识别、分析与建模方法研究。分析在飞机研制早期考虑应急场景的必要性，给出应急场景的定义和范围；针对民用飞机不同运行阶段，开展基于外部风险事件的应急场景识别，给出不同阶段的外部风险事件，并按照外部风险事件在不同阶段的演化结果给出相应的应急场景清单；研究形成一种基于DoDAF的应急场景建模方法，选取典型应急场景，形成应急场景建模的典型案例。通过对民用飞机应急场景分析与建模方法研究，形成可参考的外部风险清单和应急场景清单，同时形成面向应急场景的建模技术途径，为面向安全保证、基于应急场景的需求捕获与初步机组应急操作程序定义奠定基础。

航空发动机叶片点云数据的边界提取与三维重建研究

作者： 宋涛   来源： 河北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： B样条   Otsu阈值   航空发动机叶片   三维重建  

描述： 航空发动机叶片点云数据的边界提取与三维重建研究

航空发动机叶片点云数据的边界提取与三维重建研究

作者： 宋涛   来源： 河北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： B样条   Otsu阈值   航空发动机叶片   三维重建  

描述： 航空发动机叶片点云数据的边界提取与三维重建研究

一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法

作者： 李岩   张曙光   宫綦   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评估　　重要抽样　　主动学习　　失效概率　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对ELLP高维、小失效概率事件以及极限状态函数为隐式、高度非线性的特点,利用Kriging元模型模拟隐式极限状态函数,然后通过主动学习迭代算法,计算最优点(MPP,最接近设计验算点的样本点),更新实验设计(DOE)并提高Kriging元模型的模拟精度。在此基础上,利用Kriging元模型确定最优抽样半径,构造半径外重要抽样密度函数,在最优抽样半径确定区域进行抽样,通过构造主动学习函数,使样本点更多落在抽样半径确定的球区域附近,加速失效概率计算的收敛,并构建了ELLP风险概率模型,解决了高维、小失效概率事件以及隐式、非线性极限状态函数的发动机结构概率风险评估难题,以某型发动机低压压气机轮盘为应用示例,与传统的蒙特卡罗仿真(MCS)方法进行了对比,验证了该方法的高效率、鲁棒性和仿真精度。

航空装备质量问题的关联标准因素分析

作者： 徐鹏国   李娜   任文明   胡磊   来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量问题   标准因素   航空装备   关联影响  

描述： 为剖析航空装备质量问题背后相关的标准原因，理清航空装备质量和标准的关联影响，本文进行了典型航空装备的质量问题梳理，并针对重点质量问题进行了相关标准因素剖析，在此基础上进行质量问题的相关标准原因分类，并给出了装备质量与标准协同推进工作建议。

航空装备质量问题的关联标准因素分析

作者： 徐鹏国   李娜   任文明   胡磊   来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量问题   标准因素   航空装备   关联影响  

描述： 为剖析航空装备质量问题背后相关的标准原因，理清航空装备质量和标准的关联影响，本文进行了典型航空装备的质量问题梳理，并针对重点质量问题进行了相关标准因素剖析，在此基础上进行质量问题的相关标准原因分类，并给出了装备质量与标准协同推进工作建议。

一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法

作者： 李岩   张曙光   宫綦   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评估　　重要抽样　　主动学习　　失效概率　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对ELLP高维、小失效概率事件以及极限状态函数为隐式、高度非线性的特点,利用Kriging元模型模拟隐式极限状态函数,然后通过主动学习迭代算法,计算最优点(MPP,最接近设计验算点的样本点),更新实验设计(DOE)并提高Kriging元模型的模拟精度。在此基础上,利用Kriging元模型确定最优抽样半径,构造半径外重要抽样密度函数,在最优抽样半径确定区域进行抽样,通过构造主动学习函数,使样本点更多落在抽样半径确定的球区域附近,加速失效概率计算的收敛,并构建了ELLP风险概率模型,解决了高维、小失效概率事件以及隐式、非线性极限状态函数的发动机结构概率风险评估难题,以某型发动机低压压气机轮盘为应用示例,与传统的蒙特卡罗仿真(MCS)方法进行了对比,验证了该方法的高效率、鲁棒性和仿真精度。

基于多项式变换整体平差的航空影像拼接

作者： 何江   邓非   李朋龙   宋涛   来源： 测绘地理信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 影像拼接　　整体平差　　多项式变换　　最小二乘  

描述： 针对目前已有的航空影像拼接技术中,变换参数仅仅依据拼接顺序独立求解,而未考虑到待拼接影像的整体关系的问题,提出一种用于航空影像拼接的整体平差算法。对所有具有重叠区域的待拼接影像进行匹配,以多项式变换为模型,利用最小二乘原理整体解求待拼接影像的变换参数。实验结果表明,该算法能较好地解决拼接误差随拼接次数增多而累积的问题,提高影像拼接的精度。

航空发动机叶片曲面重建研究

作者： 宋涛   戴士杰   周国香   王志平   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 移动最小二乘   曲面重建   航空发动机叶片   正交最小二乘  

描述： 航空发动机叶片点云数据三维重建是焊接修复模型构建的关键步骤,其重建精度直接决定了焊接修复精度。鉴于航空发动机叶片是空间自由曲面,其高度扭曲性以及区域分段函数的特点使得拟合困难,现有的最小二乘法存在精度差、光顺性差以及拟合的曲面不易调整等缺点。为此提出了一种基于移动最小二乘法(MLS)的曲面重建方法。由于移动最小二乘"紧支性"的存在,能够更加适合航空发动机叶片是空间自由曲面的特点;而基函数的阶数与权函数的提出,使得拟合曲面能有很高的光顺性,也使得拟合得到的曲面更容易调整。仿真结果表明:与传统的最小二乘以及正交最小二乘法相比,航空发动机叶片拟合精度提高。故移动最小二乘法更加适合航空发动机叶片三维重建。

航空发动机叶片曲面重建研究

作者： 宋涛   戴士杰   周国香   王志平   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 移动最小二乘   曲面重建   航空发动机叶片   正交最小二乘  

描述： 航空发动机叶片点云数据三维重建是焊接修复模型构建的关键步骤,其重建精度直接决定了焊接修复精度。鉴于航空发动机叶片是空间自由曲面,其高度扭曲性以及区域分段函数的特点使得拟合困难,现有的最小二乘法存在精度差、光顺性差以及拟合的曲面不易调整等缺点。为此提出了一种基于移动最小二乘法(MLS)的曲面重建方法。由于移动最小二乘"紧支性"的存在,能够更加适合航空发动机叶片是空间自由曲面的特点;而基函数的阶数与权函数的提出,使得拟合曲面能有很高的光顺性,也使得拟合得到的曲面更容易调整。仿真结果表明:与传统的最小二乘以及正交最小二乘法相比,航空发动机叶片拟合精度提高。故移动最小二乘法更加适合航空发动机叶片三维重建。