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- 航空发动机压力畸变试验影响因素分析
- 作者： 桑则林 白楚枫 刘作宏 闫卫青 柳国印 徐志峰 来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 畸变发生器 试验 压力畸变
- 描述： Interface Plane, AIP)上的压力参数和畸变指数发现：畸变发生器的连接气密性差会直接造成低压区压力升高和影响面积缩小的后果，导致试验结果与理论值的综合畸变指数最大偏差达到18%;测量截面参数处理方式是
- 航空发动机地面台进气加温试验技术研究
- 作者： 程鲁 闫卫青 张帅 桑则林 刘作宏 赵贺桃 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空大马赫数 航空发动机 进气流场 进气加温 地面台 总温不均匀性
- 描述： 为了模拟航空发动机高空大马赫数情况下，较高的发动机进气温度，进行地面台架条件发动机进气加温试验。针对地面台架条件航空发动机加温试验进行研究，提出采用机载进口温度传感器表征进气加温进口温度方法，实现加温温度监控，保障加温试验安全。后选取飞行包线内典型工作点，开展地面台进气加温模拟试验。试验研究发现，进气加温试验过程发动机进口总温不均匀性最大为2.6%,排气温度场与常温试车分布一致，进排气温度场分布均匀，控制精度较高，可以为发动机进气加温试验提供较高品质的进气流场。试验表明，地面台架条件开展进气加温试验，可以较好的模拟发动机高空大马赫数高温进气条件下发动机工作情况。
- 某型航空发动机排气温度场测量
- 作者： 程鲁 闫卫青 张帅 白楚枫 柳国印 赵贺桃 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场 热电偶 排气温度 不均匀度
- 描述： 航空发动机排气温度是整机试验过程重要的监测参数，探讨了热电偶测温原理，提出两种等环面分布热电偶温度传感器温度场测量方案，并对两种方案进行对比分析，获得了发动机在慢车、节流和最大状态下的排气温度场分布情况。分析可知：慢车状态不均匀度较大，随发动机状态升高，温度场均匀性越好。排气温度场在径向和周向均存在高温区，最高温度出现在径向高度2/3处。试验方案可为温度场测试试验开展提供参考。
- 某型航空发动机排气温度场测量
- 作者： 程鲁 闫卫青 张帅 白楚枫 柳国印 赵贺桃 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场 热电偶 排气温度 不均匀度
- 描述： 航空发动机排气温度是整机试验过程重要的监测参数，探讨了热电偶测温原理，提出两种等环面分布热电偶温度传感器温度场测量方案，并对两种方案进行对比分析，获得了发动机在慢车、节流和最大状态下的排气温度场分布情况。分析可知：慢车状态不均匀度较大，随发动机状态升高，温度场均匀性越好。排气温度场在径向和周向均存在高温区，最高温度出现在径向高度2/3处。试验方案可为温度场测试试验开展提供参考。
- 航空发动机地面进气加温试验
- 作者： 刘作宏 何志强 柳国印 刘佳鑫 康忱 程鲁 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面试验 航空发动机 进气加温 温度畸变 温场
- 描述： 为了模拟发动机进气加温试验，开展了发动机地面试车台进气加温试验研究，设计了一套合理的进气加温设备，并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明：在108.88℃进气温度下，高温区角度为1
- 某型航空发动机空气涡轮起动机起动故障研究
- 作者： 程鲁 闫卫青 张帅 许光磊 张勇健 赵贺桃 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 异常带转 故障树 涡轮出口结冰 地面台架试验 起动故障
- 描述： 为了保障地面试车效率及飞机飞行的安全，对起动过程的故障模式、故障部位及故障原因作出及时准确的判断，预防起动过程潜在故障的发生，通过分析起动原理，研究了起动过程中5种常见起动故障。对航空发动机地面台架试验过程中起动失败故障进行分析，通过绘制故障树，得到起动过程异常带转故障模式为起动机出口堵塞；快速定位故障原因为：在湿度大的低温天，起动机短时间内连续起动，等熵膨胀过程起动机涡轮叶片及起动机出口壁面结冰，造成涡轮出口面积减小，排气不畅引起出口堵塞，涡轮输出功率减小，起动失败，保障了地面试验安全；并根据该起故障对地面试验供气系统提出增加干燥机的改进措施和试验前、后起动机检查要求，经过地面持久试验和考核试验验证方法有效，起动机结冰故障得到有效控制。该起故障研究和排故改进措施可供地面台架试验参考。