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- 接地长导线源半航空瞬变电磁三维有限体积正演
- 作者： 杨静 姜晓腾 杨洋 孙怀凤 来源： 地球物理学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 半航空 有限体积法 瞬变电磁 三维正演
- 描述： 基于有限体积法开发了长导线源半航空瞬变电磁三维正演方法.首先将均匀半空间产生的背景场和异常体产生的异常场进行电磁场分离，可获得双旋度方程，后采用有限体积法在控制体积内进行积分，可得到控制方程，对该控制方程采用交错网格离散，时间离散采用后向欧拉离散，离散后形成半航空瞬变电磁三方向离散方程，系数矩阵根据Yee网格尺寸和控制体积尺寸进行计算，根据时频转换可得到接地长导线源半航空瞬变电磁背景场，选用PARDISO直接求解器对方程进行求解，其中迭代时间步长逐渐递增，以降低时间步长对正演效率的制约，任意点电磁场采用对角体积加权平均的方法进行插值.最后，选用均匀半空间模型和层状模型进行精度验证，并采用山峰、山谷、山峰山谷混合三类模型分析了接地长导线源半航空瞬变电磁的响应规律，结果显示开发的程序可用于半航空瞬变电磁勘探，可为半航空瞬变电磁数据解释的发展提供理论指导.
- 半航空瞬变电磁改进型自适应薄层Occam反演
- 作者： 杨静 孙怀凤 杨洋 来源： 2020年中国地球科学联合学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自适应 Occam反演 半航空瞬变电磁 薄层
- 描述： 半航空瞬变电磁改进型自适应薄层Occam反演
- 回线源半航空瞬变电磁响应规律研究
- 作者： 李阳阳 孙怀凤 杨静 叶琼瑶 陈成栋 张诺亚 杨洋 来源： 煤炭学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 半航空瞬变电磁 响应规律 三维正演
- 描述： 通过在地面布设回线源进行瞬变电磁信号激发，在空中使用无人机吊载接收线圈获取瞬变电磁衰减信号，实现半航空瞬变电磁探测。然而，半航空瞬变电磁相对于传统的地面瞬变电磁存在飞行高度，接收偏移距等诸多因素的影响。针对上述问题，基于三维时域有限差分方法，研究了地面回线源发射、无人机空中接收的半航空瞬变电磁三维正演响应规律。首先采用均匀半空间模型和层状模型研究了半航空瞬变电磁场曲线形态特征，研究均匀半空间和层状模型在不同接收高度、偏移距下衰减电压曲线，发现均匀半空间模型衰减电压受接收高度的影响主要集中在早期，到晚期趋于重合；随着电阻率值的增大衰减电压曲线幅值降低；随着偏移距的增大衰减电压曲线幅值逐渐降低，且对于偏移距的响应主要集中在早期。对于层状模型，发现半航空瞬变电磁可以有效识别地层电阻率变化。最后，通过研究三维地电模型的半航空瞬变电磁响应，分别设计低阻异常A模型、低阻异常B模型、混合低阻异常模型、高阻-低阻异常模型四种模型，改变半航空瞬变电磁的接受高度、异常体的尺寸、异常体的埋深、不同的偏移距，发现半航空瞬变电磁电压响应曲线受接收高度的影响主要集中在早期，到晚期衰减电压曲线趋于重合；但在异常体相对浅埋的情况下，对于异常体埋置深度的响应不太明显；而对于偏移距的响应与接收高度的影响相似，均集中在衰减电压曲线的早期。
- 接地源半航空瞬变电磁三维正演研究
- 作者： 张军 孙怀凤 杨洋 来源： 2018年中国地球科学联合学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 半航空瞬变电磁 一次场 三维正演
- 描述： 接地源半航空瞬变电磁三维正演研究
- 回线源半航空瞬变电磁三维正演研究
- 作者： 李阳阳 孙怀凤 杨洋 来源： 2018年中国地球科学联合学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 回线源 半航空瞬变电磁 三维正演
- 描述： 回线源半航空瞬变电磁三维正演研究
- 接地长导线源半航空瞬变电磁有效观测区域研究
- 作者： 陈成栋 孙怀凤 杨洋 来源： 2019年中国地球科学联合学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 半航空瞬变电磁 接地长导线源 偏移距 观测区域
- 描述： 接地长导线源半航空瞬变电磁有效观测区域研究
- 基于最小二乘反演的半航空瞬变电磁纯二次场数据运动噪声去除方法
- 作者： 杨洋 张衡 周长宇 陈成栋 孙怀凤 来源： 地球物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 半航空瞬变电磁法 傅里叶级数 运动噪声 最小二乘
- 描述： 半航空瞬变电磁法(Semi-Airborne Transient Electromagnetic Method, SATEM)通过在地面布置发射源，在空中接收信号，是一种新兴的地球物理勘探方法.在数据采集过程中，由于接收线圈持续运动和摆动，产生较大的运动噪声，导致采集的数据不能直接使用.同时，瞬变电磁只在关断之后进行数据采集，获得的数据是非全时的，为数据预处理过程中的运动噪声去除带来困难.为有效去除非全时半航空瞬变电磁数据中的运动噪声，本文首先将非全时电磁数据延拓至全时长，基于傅里叶级数构造了半航空瞬变电磁晚期数据运动噪声超定线性方程组，通过最小二乘反演求解运动噪声，并将所获得运动噪声从原数据中剔除.通过对仿真数据和实测数据进行去噪，其能够有效识别并剔除数据中的运动噪声，去噪效果良好.
- 航空货站收货系统分析与优化
- 作者： 杨静 来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： plant 基础IE 管理信息系统 航空货站 收货系统 eM
- 描述： 自八十年代改革开放以来，中国经济持续发展，进入二十一世纪，中国对外贸易也随之快速增长，中国航空货运业得到了迅速的发展。改革开放30年间，我国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别以17.3%、15.7%和14.9%的平均速度增长。航空货站作为衔接航空公司、货运代理、机场、海关的重要中间环节，主要功能有：为航空货物提供收运、装机、卸机、载重平衡、辅舱装载、货物组板、拼装、运输等功能。货运量的高速增长为航空货站带来了日益增长的压力，货运代理、航空公司时常抱怨货物作业时间长（出港货物作业时限5小时以上），站坪保障车队规模庞大（4000辆拖车）却不能保障货物的装卸工作，站坪车队单向空驶往返情况偏多，航空货站收货系统出现货库口少、货库口作业品种单一及作业效率偏低导致货物在航空货站的收货口拥堵情况，延长了航空货物的作业时限，航空货站作业效率低下问题亟待解决。 综合现场作业流程、作业现场路线安排以及员工的作业状态分析发现，航空货站作业效率底下主要有以下原因：①现场作业缺乏规划；②信息流与物流分离；③信息流动不畅；④管理手段粗放；⑤存在逆流、迂回等不合理现象；⑥岗位职责边界不清晰，各工位工作协调不一致，存在多次等待。针对以上问题，本文采用基础IE（工业工程）的工作研究和作业测定方法、eM-Plant仿真软件对航空货站收货作业系统进行建立2D模型仿真，采用终态仿真的验证方法证明仿真结果的有效性。通过仿真甄别散货收货系统和成批货收货系统的瓶颈环节，并利用仿真确认改善方案的有效性和可行性。最后本文对仿真结果提出的散货收货系统和成批货收货系统的管理信息流改善方案采用PHP和MySQL开发航空货站收货系统管理信息系统，实现收货系统信息集约管理和高效化协助物流流动。