一次冷锋过程的云微物理特征分析以及飞机积冰预报检验

作者： 杨洁   王兵   刘峰   来源： 气象科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： IC指数法   飞机积冰   Willam算法   预报及检验   云微物理特征  

描述： 利用NCEP GDAS/FNL资料分析了2013年2月19日黄淮至江南区域的一次冷锋过程的天气形势,结合MODIS卫星资料诊断云微物理特征,发现冷锋后的江淮大部至黄淮南部包括河南南部环流场配置和温度湿度条件好,云层较厚实且云内温度较低,云中含有足够的液态水,有利于生成积冰。接着采用IC指数法和Willam算法预报积冰概率和强度,用相近时次收到的航空器报告进行检验,发现Willam算法使用的MODIS卫星资料分辨率远高于IC指数法的常规气象资料数据,预报准确率也高于IC指数法。实际工作中同时使用两种方法,能给飞机积冰的预警服务提供可靠的判断依据。

一次冷锋过程的云微物理特征分析以及飞机积冰预报检验

作者： 杨洁   王兵   刘峰   来源： 气象科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： IC指数法   飞机积冰   Willam算法   预报及检验   云微物理特征  

描述： 利用NCEP GDAS/FNL资料分析了2013年2月19日黄淮至江南区域的一次冷锋过程的天气形势,结合MODIS卫星资料诊断云微物理特征,发现冷锋后的江淮大部至黄淮南部包括河南南部环流场配置和温度湿度条件好,云层较厚实且云内温度较低,云中含有足够的液态水,有利于生成积冰。接着采用IC指数法和Willam算法预报积冰概率和强度,用相近时次收到的航空器报告进行检验,发现Willam算法使用的MODIS卫星资料分辨率远高于IC指数法的常规气象资料数据,预报准确率也高于IC指数法。实际工作中同时使用两种方法,能给飞机积冰的预警服务提供可靠的判断依据。

航空电子WDM网络传输性能测试研究

作者： 杨洁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　WDM网络　　测试　　传输性能  

描述： 是十分必要的。搭建了一种基于ShuffleNet的规则虚拓扑的实际测试系统，并完成了该网络的传输性能测试。在工作中，取得的主要研究成果包括：(1) 采用步进和二分迭代混合法对WDM网络的吞吐量进行测试

航空公司OA平台中公文流转系统的设计与开发

作者： 王兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 办公自动化   公文流转   工作流引擎  

描述： 为了改变过去各管理部门信息孤立、分散，管理效率低下的状况，实现管理方式向规范化、科学化的转变，中国南方航空股份有限公司拟订开发了《办公自动化综合信息平台》。《办公自动化综合信息平台 》采用计算机网络技术和工作流技术，实现了航空公司安全管理信息的全程电子化，能够有效的收集、分析、利用信息，进一步加强管理力度，提高工作效率。本文利用.NET技术并结合面向对象编程思想开发了《办公自动化综合信息平台》中的《公文流转子系统》部分，以及实现了一个通用的工作流引擎。论文主要阐述了以下几个部分： 介绍了目前办公自动化的发展状况，以及在国内外的应用现状； 介绍了工作流技术的基本概念和面向对象的编程思想 ； 参考WfMC给出的工作流参考模型，并结合用户需求， 给出了公文流转子系统的详细设计方案； 按照用户的需要，给出了一个通用工作流引擎的设计方案； 最后给出了公文流转子系统以及通用工作流引擎的软件实现、系统分析和总结。关键字：办公自动化，公文流转，工作流引擎

基于PDM的航空发动机异地协同设计系统研究

作者： 王兵   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DPDM　　   PDM　　   异地协同　　   协同设计  

描述： 当前,我国的发动机研制水平还比较低,需迅速提高我国发动机研制和管理的水平,开展航空发动机异地协同设计技术研究,采用先进管理模式,建立先进的设计信息集成平台与支撑环境,实现型号研制信息与过程的集成,形成航空发动机数字化创新能力,以促进我国航空动力行业实现“跨越式”发展。本文研究的主要方向是为了实现异地多厂所协同设计的管理,在研制过程中实施并行工程,需要在广域网(包括金航网和项目工程虚拟专网)的基础上,建立先进的基于WEB技术的异地协同设计工作平台。在协同工作平台上,实现异地多厂所之间高效率的信息共享、流程管理、协同工作的能力,将中航一集团总部、设计单位、制造单位紧密地联系在一起。基于协同工作平台提供对航空发动机研制项目的全生命周期管理。本文所研究内容是如何在606所、624所已有数字化设计的基础上,突破异地产品数据交换与管理、工作流程管理与控制等关键技术,在UGS公司的PDM系统Teamcenter Engineering(以下简称TCEng)的基础上建立一个可有限应用的基于金航网的航空发动机协同设计平台的技术。为中航一集团在“十一五”建立一个基本完善的发动机数字化工程技术体系和建立协同设计管理集成系...

结构面剪切渗流试验及其模型研究

作者： 杨洁   来源： 武汉大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 抗剪强度模型   粗糙度   结构面   剪切渗流试验   非线性渗流模型  

描述： 结构面剪切渗流试验及其模型研究

倾转旋翼飞行器过渡态切换飞行控制

作者： 杨洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换跟踪   倾转旋翼机   复合干扰观测器   耗散控制   平均驻留时间   鲁棒H_∞控制  

描述： 倾转旋翼飞行器过渡态切换飞行控制

航空生存求救技术与装备

作者： 刘峰   来源： 北京：科学出版社 年份： 2008 文献类型 ： 图书 关键词： 救生设备   救生   航空安全  

描述： 航空生存求救技术与装备

航空个体防护技术与装备

作者： 刘峰   来源： 北京：科学出版社 年份： 2008 文献类型 ： 图书 关键词： 个体保护用品   航空安全  

描述： 航空个体防护技术与装备

海南航空老龄飞机结构安全的管理与维护

作者： 刘峰   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　老龄飞机　　结构安全　　维护管理　　腐蚀控制　　强制改装方案  

描述： 老龄飞机的结构安全一直是目前国内外业界较为关注的话题，也是各国民航管理当局常抓不懈的主要工作。近年来的不安全事件，如1988年的阿洛哈事件突显了老龄飞机结构安全的重要性。老龄飞机结构安全工作做的不好，轻者航空公司的维护成本呈现非线性增长，从而导致盈利能力的下降；重者会发生机毁人亡的恶性安全事故，严重挫伤民航业的发展。为此，各国民航当局都加大了对航空公司老龄飞机的监管力度。2005年中国民用航空总局颁发了编号为AC-121-65的咨询通告，要求中国境内注册的营运人必须对旗下的老龄飞机进行限制使用及特殊维护，制定适合各航空公司的老龄飞机维护方案。本课题正是在此背景下，从实践角度出发，研究影响老龄飞机结构安全的若干因素并对此制订解决措施。br 本论文分别从老龄航空器腐蚀预防与控制、补充结构检查方案、机身增压边界结构修理评估方案、强制改装方等方面论述老龄飞机结构安全的维护与管理。论文共分5章。第一章对海南航空及旗下的老龄化飞机做了介绍，第二章综述了飞机结构腐蚀的成因及海南航空据此的控制措；第三章综述了老龄飞机附加结构检查的含义及目前国内各航空公司的实施进度；第四章介绍了老龄飞机机身增压边界修理评估方案及海南航空为此制定的评估准则；第五章综述了老龄飞机强制改装方案及海南航空制定的管理程序br 本论文从实践角度提出了解决海南航空的老龄飞机结构安全问题的四大举措，确保其满足结构持续适航的要求，有力保证了老龄飞机航空运输的安全。