航空物探作业风险评价新方法

作者： 杨波   王勇刚   来源： 世界有色金属 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行器   Analysis   STRM   Discover   航空物探   安全评价   ASTGTM   Profile  

描述： 本文探讨了航空物探飞行作业的安全问题,提出使用Discover Profile Analysis对测区、飞行器进行预评价的一种新方法,希望在安全,经济,实用中找到平衡点。

航空物探作业风险评价新方法

作者： 杨波   王勇刚   来源： 世界有色金属 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行器   Analysis   STRM   Discover   航空物探   安全评价   ASTGTM   Profile  

描述： 本文探讨了航空物探飞行作业的安全问题,提出使用Discover Profile Analysis对测区、飞行器进行预评价的一种新方法,希望在安全,经济,实用中找到平衡点。

东天山某环状熔融岩体航空电磁场特征及深部找矿研究

作者： 杨波   孙栋华   来源： 物探与化探 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 东天山   航磁   航空瞬变电磁   深部找矿   环状熔融岩体  

描述： 新疆东天山某环状熔融岩体与金铅锌矿成矿关系密切，已知矿化产于岩体与地层外接触带附近的断裂破碎带中，需要查明岩体空间展布特征以及断裂构造发育情况。通过对实测的1∶2.5万高精度航空瞬变电磁和航磁数据

大视场小F数同轴Offner结构热红外光谱仪的设计

作者： 张营   丁学专   杨波   刘银年   来源： 2017年光学技术研讨会暨交叉学科论坛 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超大视场   Offner结构   热红外光谱仪  

描述： 随着大面阵红外探测器技术的发展,大视场大相对孔径热红外光谱仪已成为遥感领域新的发展方向。本文介绍了一种基于凸面光栅的同轴Offner结构,对常规Offner结构进行改进,仅使用一块大凹面反射镜,在凸面光栅的位置插入带有负像散的校正透镜。设计验证结果表明,这种结构在热红外波段具有非常优异的表现,较传统Offner结构能实现更大的视场,更大的相对孔径。最后利用这种结构设计了60mm狭缝视场,F数为2的热红外光谱仪,其成像弥散斑直径小于5μm,MTF达到衍射极限。该热红外光谱仪系统结构紧凑,非常适合航天航空遥感的应用。

航空燃料中颗粒污染物测定的不确定度评定

作者： 李爱力   杨波   许光   来源： 当代化工 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃料   颗粒污染物   不确定度   评定   实验室过滤法  

描述： 按照《测量不确定度评定与表示》和《化学分析中不确定度的评估指南》要求,对实验室过滤法测定航空燃料颗粒污染物含量的过程进行分析,结合实例对测量不确定度进行评定。结果表明影响测量结果准确性的主要因素是重复性测定。颗粒污染物结果为0.30 mg/L时扩展不确定度为0.04 mg/L(k=2)。

以学科建设驱动研究生创新能力培养模式的探索与实践——以南昌航空大学环境专业为例

作者： 邓颖   杨波   邓芳   杨丽霞   来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 创新能力   研究生培养   联动模式   学科建设  

描述： 目前我国研究生创新能力培养过程中存在人均科研资源有限，专业教学与思政育人不能同频共振，科研育人机制不健全等问题。南昌航空大学以传统优势学科——环境专业领域的硕士研究生为培养对象，以学科平台建设为驱动力、以高质量纵向项目和横向课题为载体，提高导师指导能力，在研究生培养各环节中融入思政教育元素，发挥“学术交流-资助及奖励-创新竞赛”协同联动模式的积极作用，构建和实践了学科建设驱动研究生创新能力的新型人才培养模式。此人才培养模式促进了研究生创新能力提升和导师业务水平提高。

航空保险用户画像研究——基于重大突发公共危机事件暴发前后的对比

作者： 杨波   杨晓伟   刘欣茹   杜婉月   来源： 东南大学学报(哲学社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 用户画像   突发公共危机事件   熵值法   航空保险  

描述： 数字经济催生了数字消费的蓬勃发展，在此环境下，企业需要利用大数据深入研究用户特征。作为一种重要的用户分析工具，“用户画像”技术应运而生。重大突发公共危机事件背景下，航空保险业受到巨大冲击，如何借助“用户画像”技术以及熵值法对数据资源加以挖掘和应用、研究用户特征以实现精准化营销，从而拉动保险需求提升是行业正在关注的问题。通过用户画像模型的建立和分析，得出重大危机事件后青年和男性群体投保意愿上升、投保产品多样化配置比例提高、非习惯投保比例提升等结论，并基于此提出对策建议，以期为平台提升服务、拉动业务回升提供借鉴和参考。

飞机热气防冰系统研究

作者： 常士楠   杨波   冷梦尧   赵媛媛   刘明阳   来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击射流   冰风洞实验   热气防冰   结冰/溢流水   水滴撞击特性  

描述： 介绍了飞机热气防冰系统的应用背景及基本结构,回顾了其发展历程及国内外研究现状.从防冰表面水滴撞击特性计算、蒙皮外部结冰/溢流水模型建立、热气防冰腔内部结构参数研究以及多物理场防冰表面内外耦合仿真这4个关键问题角度,分析了热气防冰系统的主要研究内容.分析表明:准确预测三维溢流冰形成过程、优化热气防冰腔内部结构参数、确定防冰安全边界和防冰裕度以及冰风洞防冰系统实验的参数缩比等关键研究点是热气防冰系统的发展趋势.

基于湍能耗散率的航空颠簸集成预报方法

作者： 蔡雪薇   万子为   吴文辉   杨波   蚁志鸿   来源： 大气科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 权重集成   湍能耗散率(EDR)   颠簸  

描述： 为提升对飞机颠簸的客观预报能力，设计一种新的基于湍能耗散率（Energy Dissipation Rate，简称EDR）的航空颠簸集成预报算法，预报结果可实现与机载探测到的新型颠簸实况直接对比验证，且预报强度不受机型差异的影响。该算法利用中国气象局中尺度天气数值预报系统（CMA/MESO）的基本气象要素计算多个代表晴空颠簸（Clear Air Turbulence，简称CAT）和山地波（Mountain Wave Turbulence，简称MWT）的预报指数，在各预报指数和颠簸实况EDR的概率密度函数均基本符合正态分布的假设条件下，利用前期各指数和实况之间的概率密度匹配关系，将原预报指数在实时数值预报中转换为以EDR为单位的预报值；再将其根据预报评分给予不同权重，集成为包含晴空颠簸和山地波的EDR颠簸预报产品。主客观检验结果均显示这种颠簸预报产品能够大致反映不同区域和类型的颠簸情况，多种算法的集成预报效果总体好于单一指数预报；相对作用特征检验（ROC）表明轻度以上颠簸的预报结果可以提高命中率并降低空报率，具有较高的预报正技巧。

求解航空?能谱模拟中的深穿透问题

作者： 吴和喜   杨秀英   葛良全   刘义保   魏强林   杨波   来源： 核技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空γ能谱　　蒙特卡罗模拟　　球壳模型  

描述： 蒙特卡罗(Monte Carlo,MC)模拟方法被广泛应用于γ能谱分析参数的获取,但因探测高度较高带来的深穿透问题限制了其在航空γ能谱中的应用。研究发现,探测器距离地层边界大于可探测半径时,MC模拟得到地层上空相同高度所有航空γ能谱仪响应规律均相同。根据这一规律,本文提出一种球壳型地层、航空γ探测器的MC模拟模型,通过对4个航空γ能谱仪刻度模型的模拟发现,MC模拟谱与多次实测平均谱吻合较好。同时利用该模型模拟了芬兰Vesivehmaa地区4种典型核素于100 m高空的刻度系数,结果显示模拟值与取样实测值及Allyson自编软件模拟值在±20%内符合,证明该模型能很好地应用于航空γ能谱仪地层信息反演计算参数的快速获取。