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根据【作者:
杨建忠,,杨洪利,,孙晓哲
】搜索到相关结果
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液压与气动
(1)
关键词
基于CSP算法的BWB飞机飞控作动系统架构设计
作者:
杨建忠
杨洪利
孙晓哲
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
BWB飞机
CSP算法
飞控作动系统
架构设计
描述:
、值域D以及约束C建模分析,设计回溯算法对飞控作动系统架构进行筛选,在
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0
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种候选飞控作动系统架构中,用时不到7 min,为飞机筛选出符合安全性设计原则和技术约束的飞控作动系统架构,比其他文献中的初步筛选算法用时更短,且缩短了设计周期。
飞机货舱模拟烟雾的闭环控制研究
作者:
杨建忠
严小双
陈希远
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
烟雾发生器
模拟烟雾
自回归历遍(ARX)辨识
飞机货舱
比例积分微分(PID)控制
描述:
飞机货舱模拟烟雾的闭环控制研究
翼身融合飞机横航向操稳特性适航评估
作者:
杨建忠
阴竹雨
杨士斌
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
临界发动机失效
适航
翼身融合飞机
操稳特性
描述:
翼身融合飞机横航向操稳特性适航评估
飞机货舱模拟烟雾的闭环控制研究
作者:
杨建忠
严小双
陈希远
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
烟雾发生器
模拟烟雾
自回归历遍(ARX)辨识
飞机货舱
比例积分微分(PID)控制
描述:
飞机货舱模拟烟雾的闭环控制研究
翼身融合飞机横航向操稳特性适航评估
作者:
杨建忠
阴竹雨
杨士斌
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
临界发动机失效
适航
翼身融合飞机
操稳特性
描述:
翼身融合飞机横航向操稳特性适航评估
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