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舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析
作者: 杨全伟   汪文君   张多源   来源: 应用力学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 油气式缓冲器   舰载飞机   起落架突伸   飞行试验   应力   滑跃起飞  
描述: 舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析
舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析
作者: 杨全伟   汪文君   张多源   来源: 应用力学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 油气式缓冲器   舰载飞机   起落架突伸   飞行试验   应力   滑跃起飞  
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舰载飞机着舰撞击载荷实测技术研究
作者: 汪文君   来源: 空军工程大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 落震试验   着舰撞击   静标动测   应变法   惯性修正  
描述: 针对国内飞机起落架载荷测量中普遍存在的静标动测问题,从理论和机理上分析了静标定的应变法实测动态载荷存在问题的原因。同时,考虑到舰载飞机因定点着舰方式遭受严重的动态载荷,重点研究了舰载飞机着舰撞击载荷的静标动测问题。通过动态落震试验模拟飞机着舰过程,根据测力平台的实测载荷分析,获取了应变法实测载荷精度受动态影响的程度,提出一种改进的惯性修正方法,即:通过落震试验数据辨识质量矩阵,通过辨识的质量矩阵和实测加速度修正应变法的实测载荷。试验结果表明,改进的惯性修正方法进一步提高了垂向载荷的测量精度,显著提高了航向和侧向载荷的实测精度。
航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究
作者: 孟卫华   王建军   米栋   汪文君   郭伟国   来源: 应用数学和力学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   C模型   应变率相关   J   蜂窝材料  
描述: 针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过合理的参数标定及简化假设,J-C模型可提供满意的仿真结果,其中蜂窝损伤预测与试验结果很好地吻合.鉴于其使用相对简单,同时能够提供足够的预测精度,在航空发动机叶片与蜂窝的刮磨仿真分析工程应用中值得推荐.
航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究
作者: 孟卫华   王建军   米栋   汪文君   郭伟国   来源: 应用数学和力学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   C模型   应变率相关   J   蜂窝材料  
描述: 针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过合理的参数标定及简化假设,J-C模型可提供满意的仿真结果,其中蜂窝损伤预测与试验结果很好地吻合.鉴于其使用相对简单,同时能够提供足够的预测精度,在航空发动机叶片与蜂窝的刮磨仿真分析工程应用中值得推荐.
1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究
作者: 黄宗峥   米栋   李坚   郭小军   赵振华   汪文君   来源: 机械制造与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 不锈钢   外物损伤   航空发动机   模拟叶片   空气炮  
描述: 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律,以模拟叶片为研究对象,通过空气炮法,开展不同工况下外物损伤试验。结果表明:缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系;冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小,鼓包型损伤增多;冲击角度越大、冲击速度越大,撕裂型损伤增多。
1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究
作者: 黄宗峥   米栋   李坚   郭小军   赵振华   汪文君   来源: 机械制造与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 不锈钢   外物损伤   航空发动机   模拟叶片   空气炮  
描述: 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律,以模拟叶片为研究对象,通过空气炮法,开展不同工况下外物损伤试验。结果表明:缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系;冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小,鼓包型损伤增多;冲击角度越大、冲击速度越大,撕裂型损伤增多。
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