我国航空燃料购买行为分析及中国航空油料总公司(CAOSC)营销策略研究

作者： 王全   来源： 石油大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃料　　购买行为　　市场营销策略  

描述： 该文首先系统地研究了般空公司对航空燃料的购买行为.即:从购买行为理论出发,用实证分析的方法分析了购买行为的产生背景、决定因素和实施过程.然后,在此基础上,结合中国航空油料总公司(简称:中航油总公司或CAOSC)的经营现状,对它的市场营销决策进行了规范分析,同时为其归纳并总结出一系列的营销策略.

高铁客运与航空客运票价制定的博弈研究

作者： 王全   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高铁　　航空　　票价　　博弈论　　豪泰林模型  

描述： 随着我国高速铁路的迅猛发展,高铁的普及逐渐在改变着人们的出行轨迹,同时也改变着我国的交通运输格局,尤其在高速运输市场,高铁对于航空运输产生了巨大的冲击,那么双方在市场中的竞争也就不可避免。然而对于二者的竞争,票价通常是最主要也是最直接的竞争手段,因此制定一个合理均衡的票价不仅对于高速运输市场的健康发展起着积极的作用,而且对于广大的出行者具有现实的积极意义。高铁与航空的市场竞争问题其本质就是改变旅客出行选择问题,其实就是通过自身的市场策略改变旅客的出行选择,使旅客的出行选择倾向于自身一方。然而如何改变旅客的出行选择则需要确定旅客的出行影响因素,出行影响因素对于旅客的偏好起着重要作用,那么在票价制定的过程中出行影响因素以及旅客的选择偏好必须考虑进去,因此本文通过高铁与航空的特性差异以及旅客的出行影响因素,借助非集计模型以及博弈论等相关个体选择理论对其进行研究。由于高铁与航空的自身特点,在双方的竞争中,高铁与航空的竞争会随着运输距离的变化而变化,本文通过借助博弈论中的豪泰林市场竞争模型对这一现象进行了详细的研究。首先建立高铁(航空)的市场分担量与距离之间的关系,然后将距离看成一个线性市场,用豪泰林市场竞争模型进行分析,得出高铁与航空的竞争与运输距离之间的关系：高铁与航空的主要竞争范围集中在中长距离,而在短距离出行时,高铁占据绝对市场；长距离出行时,航空占据绝对市场。然后在此模型的基础上,建立票价竞争博弈模型,得出双方在票价竞争中的关系,并根据豪泰林模型提出相应的竞争策略。针对双方的票价竞争,需要制定一个合理均衡的竞争票价,本文将票价的影响因素,以及旅客的出行偏好等同时考虑进去,采用豪泰林价格选择模型。首先通过Logit模型建立旅客选择模型,通过选择模型确定旅客选择偏好,其次根据不同选择偏好的旅客建立豪泰林价格模型,然后通过豪泰林模型的求解,得出相应的均衡解,最后以京沪高铁为例对模型进行验证。

航空辅助论证系统

作者： 李青   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空辅助论证系统（即AADS），是利用计算机辅助航空经济技术论证以及决策研究的一种人机交互式系统。本文首先提出了建立AADS的目的，介绍了决策支持系统的概念以及功能结构，概括地描述了目前航空经济技术论证的各种方法和数学模型，讨论了AADS的总体设计思想 、各个子系统的划分以及它们各自实现的功能，介绍了实现AADS的主要方法及所采用的一些关键性技术。最后提出了系统进一步完善的设想。

基于决策树方法的航空高光谱遥感土地覆盖分类研究

作者： 张倩   来源： 山东科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反射率反演   高光谱遥感   土地覆盖   特征提取与选择   决策树分类  

描述： 进行土地覆盖分类是进行国土资源调查、规划及动态监测的基础,也是研究其环境效应、生态安全及其对全球变化影响的有效手段,意义十分重大。高光谱遥感影像中每个像元近乎连续的窄波段包含了丰富的表征地物生物理化特性的光谱信息,使得基于特征光谱信息的目标地物遥感识别成为可能。通过在决策树的不同节点上选择不同的遥感数据和适宜的数据分析方法可以清晰、逐级分层次地把所研究的目标一一区分、识别出来。本文以江苏宜兴试验区为例,探讨了利用决策树方法进行高光谱遥感土地覆盖分类的流程和方法;分析了试验区典型地物的波谱特性;总结了常用反射率反演方法,并根据具体情况选择经验线性法进行了实验;提出了反射率反演后波谱曲线上存在的锯齿状现象的消除方法;通过特征提取与选择研究与实验,传统分类方法(最大似然、最小距离、光谱角制图等)对比实验及分析,挖掘出了适宜于试验区决策树分类模型构建的特征、方法及参数;最后进行了分步决策树分类实验和与传统分类方法的精度对比分析。试验区研究表明,分区分层决策树综合分类方法在高光谱遥感影像土地覆盖分类中具有可操作性和较高的精度保证。

基于决策树方法的航空高光谱遥感土地覆盖分类研究：以江苏宜兴试验区为例

作者： 张倩   来源： 山东科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反射率反演   高光谱遥感   特征提取   土地覆盖   决策树  

描述： 进行土地覆盖分类是进行国土资源调查、规划及动态监测的基础，也是研究其环境效应、生态安全及其对全球变化影响的有效手段，意义十分重大。高光谱遥感影像中每个像元近乎连续的窄波段包含了丰富的表征地物生物理化特性的光谱信息，使得基于特征光谱信息的目标地物遥

航空发动机热设计体系及热-固耦合分析软件的研究

作者： 张倩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固耦合　　热边界条件   发动机热设计体系　　热设计软件　　热  

描述： 我国虽然在航空发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作，但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中，对发动机高温部件热问题进行专门的热设计涉及很少。通常只对气动、结构、强度进行设计校核，出现问题以后才进行传热计算，这大大延长了设计周期，而且达不到所需要的预期效果。传热计算和热设计应该是航空发动机的设计中非常重要的一个设计环节。航空发动机传热设计包括发动机空气系统、主要零部件的热设计、涡轮冷却叶片的设计等技术，它是保证发动机在各种工作条件下安全可靠工作的关键技术之一，与气动、结构、强度设计等一起构成航空发动机设计的重要内容。本文结合我国航空发动机行业的发展现状，在现有的设计经验和认知水平的基础上，探讨了发动机热设计的基本理论，提出了热设计体系的工作流程，研究和规划了基础的热设计软件，并总结规划了热设计体系的数据库系统。本文重点对热设计体系中的热分析软件进行了研究。为了提高发动机主要零部件的热分析精度，在借鉴国外先进经验的基础上，依据发动机主要热端部件的结构及换热状况，修改和完善发动机热分析计算方法、转动件边界条件的计算程序，对冷气温升以及不同换热类型中换热系数计算方法进行了研究, 使其能处理各种类型换热边界条件, 为软件的进一步开发研究奠定了基础。

异形航空构件的专用超声换能器研制及检测应用

作者： 张倩   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超声检测　　换能器　　异形航空构件　　超声特征扫描检测  

描述： 检测并分析。 本课题实现了：1、研究了不同压电材料晶片所适用的声背衬材料配制方法，有效改善了超声波波形；2、研制了异形结构件检测用专用超声换能器，解决了异形构件如孔类工件的检测；3、对多种复合材料构件和异形不锈钢管采用特征扫描检测，用图像形式直观反映进行缺陷定位和定量。

基于过程的航空装备综合维修保障管理研究及系统应用

作者： 闻敬谦   李青   来源： 2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 维修保障　　工作流　　时间驱动作业成本法　　过程分析　　BP   神经网络  

描述： 为了适应航空装备维修保障工作由使用方自主保障向装备研制企业共同承担转变的新 趋势，针对航空装备维修保障体系特点提出基于过程的维修保障管理方式，并对关键技术进行研 究。首先，为满足业务流程关系运行期灵活构建及过程控制要求，通过扩展流程及节点定义给出 业务流程的层次化建模方法，利用工作流引擎为用户提供系统归零控制。其次，以流程时间作为 成本动因，给出时间驱动的维修保障作业成本核算方法。在此基础上，对流程及时性和稳定性进 行了分析，并建立了维修保障因素与装备使用能力的关系模型，给出业务流程影响度的分析方法。 最后给出该系统在某航空制造企业的应用实例。

基于AHP的航空弹药保障能力研究

作者： 王学谦   李青   李永辉   来源： 江苏省系统工程学会第十届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空弹药　　保障系统　　层次分析法　　科学评估  

描述： 本文在分析现有航空弹药保障系统的基础上，建立了航空弹药保障能力的评估体系，并利用AHP(层次分析法)对现有的航空弹药保障体系的保障能力进行了科学评估。最后对评估结果进行了详细地分析，指出了现有体系的不足之处和发展重点。

航空发动机通用热分析软件的设计思路

作者： 张倩   徐国强   罗翔   吴宏   来源： 中国航空学会2009年学术年会—第十五届燃烧与传热传质学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 为了提高航空发动机热分析的准确性和可靠性，本文提出了发动机主要零部件结构 热分析通用软件的设计思路。文章主要介绍了适用于航空发动机主要零件结构的热 边界条件及对流换热的标准换热关系式，并详细说明了三维模型的简化处理方法，发动机工作循环周期的定义，试验对计算结果的修正和匹配，最后构建了通用热分 析软件的基本框架，为航空发动机通用热分析软件的开发奠定基础。