湾区时代珠海市临空经济发展研究

作者： 李立周   李栋   来源： 交通企业管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同共建   航空物流园   升级改造   航空生态圈   珠海市   临空经济   产业集聚  

描述： ,距离阳江、茂名约250公里。珠海机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设,设计年飞机起降10万架次,年旅客吞吐量1 200万人次,年货邮吞吐量60万吨。珠海机场建成通航以来,在航线网络、客货

基于人工神经网络的航空瞬变电磁拟电阻率成像方法研究

作者： 李栋   来源： 长安大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： BP神经网络   拟电阻率成像   航空瞬变电磁法  

描述： 基于人工神经网络的航空瞬变电磁拟电阻率成像方法研究

航空发动机转子动力学有限元模型缩减及修正

作者： 李栋   来源： 北京化工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型缩减   转子动力学   Krylov子空间法   有限元法   模型修正  

描述： 航空发动机转子动力学有限元模型缩减及修正

航空发动机附件传动齿轮疲劳寿命预测方法研究

作者： 李栋   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷间相互作用   疲劳寿命预测   广义多项式混沌理论   平均应力   概率疲劳寿命  

描述： 航空发动机附件传动齿轮疲劳寿命预测方法研究

引进俄制直升机航空电子系统国产化思考与建议

作者： 李栋   冯婷   来源： 航空电子技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子系统   加装改装   国产化   引进直升机  

描述： 通过分析引进俄制直升机航空电子系统加装改装中存在的问题,从而引出其国产化的必要性和紧迫性,分析引进俄制直升机航空电子系统国产化各阶段中的制约因素,研究各阶段的指导思路和实现途径,对国产化应关注的问题提出自己的思考建议。

一种无公共基准点的飞机水平调整方法

作者： 刘华秋   李泷杲   翟建军   李栋   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平调整   公共基准点   飞机装配   倾角传感器   水平坐标系  

描述： 针对当前飞机数字化水平调整中广泛采用公共基准点建立全局坐标系,基准点维护频繁、成本高等问题,提出一种新的无公共基准点的飞机水平调整方法。构建了无公共基准点的水平坐标系数学模型,通过高精度可移动式双轴倾角传感器及其安装底座建立水平坐标系,以此为基准,进行飞机水平姿态的解算,然后由数控定位器协同运动实现飞机水平状态的调整。构建了飞机水平调整试验系统,并在某型飞机装配现场进行了应用试验。结果表明试验系统的水平调整精度优于0.4mm,建立的水平坐标系可为整个调整过程提供准确的调整基准,该方法可有效完成飞机水平调整过程,提高了测量、调整的效率和精度。

珠海市人民政府与中国南方航空集团有限公司签署粤港澳大湾区珠海航空市场发展战略合作协议

作者： 记者   李栋   通讯员   朱宗   来源： 珠海特区报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 6月2日下午，珠海市人民政府与中国南方航空集团有限公司在广州签署粤港澳大湾区珠海航空市场发展战略合作协议，双方将在航空运输、通用航空、航空维修、飞行培训等方面开展全方位合作，共同推动珠海航空产业发展。市委书记郭永航，中国南方?

全文：6月2日下午，珠海市人民政府与中国南方航空集团有限公司在广州签署粤港澳大湾区珠海航空市场发展战略合作协议，双方将在航空运输、通用航空、航空维修、飞行培训等方面开展全方位合作，共同推动珠海航空产业发展。市委书记郭永航，中国南方?

航空用不锈钢折叠滤芯清洗工艺改进研究

作者： 李凯   程思恩   罗春   李栋   来源： 化学工程与装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 流速试验   气泡试验   不锈钢折叠滤芯   清洗工艺  

描述： 本文对航空用铝基不锈钢折叠滤芯旧清洗工艺的不足进行了分析。该工艺对滤芯损坏较大,其滤芯检验机制有所不足,易造成破损滤芯漏检。针对上述缺点,在新工艺中以煤油浸泡代替旧工艺的强碱液体的沸浴浸泡,删减了NaOH,增加了缓蚀剂,减少了对滤芯的损坏;增加气泡试验环节,以对损坏滤芯进行进一步筛选。清洗结果发现:随着清洗次数的增多,新工艺所清洗滤芯的清洗效果明显好于旧工艺,且破损滤芯基本得到全部筛选。该研究结果为不同材质的滤芯清洗提供了实际参考价值

基于激光扫描的飞机蒙皮下陷特征点提取

作者： 李栋   李泷杲   李琦   高瑞   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光扫描   下陷特征点   扫描线点云   一阶差分   蒙皮下陷  

描述： 飞机蒙皮下陷加工质量对飞机的整体重量有较大影响,对维持外形表面也有着重要作用,在大型飞机蒙皮的制造中,对飞机蒙皮下陷的加工精度也提出了较高的要求。提出了一种基于激光扫描的蒙皮下陷特征点提取方法,以达到实现飞机蒙皮下陷特征数字化检测的目的。首先,对扫描线点云数据进行扫描线的识别区分,并进行三维数据降维处理;然后,通过一阶差分计算每一点的前后一阶导数,通过判断矢量角度提取下陷点,并通过比较下陷点的曲率寻找到下陷位置的边界点;最后,将边界点向上表面数据点拟合的直线进行投影,将获得投影点作为蒙皮下陷特征点。该方法直接处理T-Scan扫描获取的扫描线点云数据。通过对实际蒙皮件测量处理,试验表明该方法有较好的实用性,下陷特征点的提取精度较高。

翼身融合背撑发动机布局的动力短舱设计

作者： 顾文婷   赵振山   周翰玮   冯剑   谭兆光   李栋   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   翼身融合布局   多目标优化设计   背撑发动机   短舱  

描述： 为了解决翼身融合(BWB)背撑发动机布局的飞机-发动机流动干扰问题,依据BWB流场特征,提出背撑式动力短舱设计思想:采用轴对称短舱,结合可以减小短舱外部流动对机体影响的外罩型面和满足进气效率要求的进气道型面设计。基于本文构建的动力短舱参数化建模方法和多点优化设计方法,开展兼顾内外流的短舱综合优化设计研究,最后对设计方案安装状态流场进行分析。结果表明:提出的设计方法可以给出具有不同内外流气动特性、满足BWB背撑式发动机动力短舱多点设计要求的设计方案,巡航状态短舱外表面和全推力状态进气道最大马赫数最大可减小8.35%和11.81%,优化结果在最大推力和侧风起飞状态也具有良好的进气道性能;动力短舱安装状态消除了高速巡航飞行状态下短舱和机体之间的强激波和后体流动分离,低速大迎角状态机体外流能够为发动机提供均匀稳定的进气,进气道总压恢复系数满足设计要求。