航空液压管道卡箍等效刚度及其影响因素研究

作者： 李枫   刘伟   韦顺超   刘永寿   来源： 机械科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   卡箍   垫圈   等效刚度  

描述： 表明:卡箍Y方向的等效刚度约为X方向等效刚度的1/4;室温环境中,卡箍管径从6 mm增加到12 mm,卡箍X方向等效刚度下降33.6%,卡箍Y方向等效刚度下降了49.6%;卡箍刚度对环境温度十分敏感

Z型航空液压管道布局参数对其模态特性影响研究

作者： 赵通来   刘伟   韦顺超   高行山   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Z型航空液压管道   管道布局   曲率半径   模态特性   弯头位置  

描述： 模态特性的影响规律。研究发现,Z型管道的1阶模态出现在垂直于管道平面方向上,2阶模态出现在管道平面。当弯头位置从靠近一端接头变化到与两端接头距离相等的位置时,管道的1阶固有频率增大,而2阶固有频率减小;当曲率半径增大时,管道的低阶固有频率都增大。

浅谈我国航空产业园区公共配套设施规划

作者： 刘伟   来源： 2008年中国建筑学会建筑师分会工业建筑专业学术委员会年会暨第七届工业建筑学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空产业　　工业园区　　园区规划　　基础设施  

描述： 浅谈我国航空产业园区公共配套设施规划

航空飞机265型无线电高度表的模拟器设计

作者： 刘伟   来源： 河北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 步进电机　　程序设计　　信号采集　　机电一体化  

描述： 转换为电压信号,利用信号发生器得到电压信号,通过内部高度计算电路反映到指示电路中,指示器的高度刻度与电压信号成线性比例关系,因此根据电压的大小得到直观的高度信息。本论文重点讲述了以下内容:1. PIC

浅析民航空中信息化交通管制安全管理问题对策

作者： 刘伟   来源： 通讯世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制   安全管理问题对策  

描述： 在经济快速发展的社会里,我国民航事业也取得了较快的发展。而民航交通管制作为飞机安全飞行的关键,空中交通管理安全管理工作的好坏直接关系到了飞机的安全分析。故此,在民航空中交通管制中必须高度重视安全管理工作。本文就民航空中交通管理安全管理问题对策进行了相关的分析。

航空瞬变电磁法探测地下隐蔽洞体的前景浅析

作者： 刘伟   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 军事侦察   地下隐蔽洞体   航空瞬变地磁法  

描述： 以瞬变电磁的电磁场理论和磁法勘探原理为基础,在充分分析地下隐蔽洞体电磁特征的前提下,结合地面瞬变电磁法对地下隐蔽洞体(采空区、岩溶洞穴、防空洞)探测的实例,介绍了航空瞬变电磁法在特殊复杂环境下探测地下隐蔽洞体的典型事例。

胶州 上合之城 航空之城 开放之城 活力之城

作者： 刘伟   来源： 深圳特区报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 胶州市现为青岛市下辖的县级市，陆地面积1324平方公里，海岸线25公里。辖6个镇、6个街道、811个行政村、65个社区（居委会），常住人口89.3万人。这里是全国文明城市、国家卫生城市、国家环境保护模范城市、国家园林城市、中国秧歌之乡……2019年，4F级胶东国际机场转

全文：胶州市现为青岛市下辖的县级市，陆地面积1324平方公里，海岸线25公里。辖6个镇、6个街道、811个行政村、65个社区（居委会），常住人口89.3万人。这里是全国文明城市、国家卫生城市、国家环境保护模范城市、国家园林城市、中国秧歌之乡……2019年，4F级胶东国际机场转

航空工业设备自主维护与通用管理的方法研究

作者： 刘伟   来源： 设备管理与维修 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： TPM   自主维护   PCDA   设备   航空工业企业   通用管理  

描述： 在TPM的研究基础上,以PDCA理论为依据,针对航空工业企业在设备自主维护与管理上的现状,探索维护与管理体系设计与构建的流程和方法,借此为企业管理水平的实效提升带来指导与启示。

超声引导下竖脊肌平面阻滞在椎间孔镜髓核摘除术的临床应用研究

作者： 刘伟   来源： 扬州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竖脊肌平面阻滞   椎间孔镜   疼痛   超声   罗哌卡因  

描述： 超声引导下竖脊肌平面阻滞在椎间孔镜髓核摘除术的临床应用研究

民用飞机旅客座椅16g动态试验头部损伤判据(HIC)和头部轨迹关系的研究

作者： 王骁正   董大勇   李枫   张静   来源： 现代机械 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 头部轨迹   头部损伤判据HIC   16g动态试验  

描述： 基于实验数据和理论分析,探究民用飞机旅客座椅16g动态试验中假人头部轨迹与头部损伤判据(Head Injury Criterion,HIC)的关系,分析头部损伤判据HIC的变化规律,研究和总结16g动态试验下乘员头部运动规律,并探究能够减小头部损伤判据HIC值的方法,从而能够在试验前进行一定程度的评估,提高试验的成功率,节约时间和成本,为民机旅客座椅研制提供理论基础。