航空发动机故障分析和诊断综合训练系统

作者： 李本威   韦祥   王永华   来源： 实验技术与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合训练系统   故障分析与诊断   涡扇发动机  

描述： 以某型涡扇发动机为实体,采用发动机故障仿真建模、虚拟维修交互控制、三维模型转换与重构、计算机控制等技术,开发了发动机故障分析和诊断综合训练系统,建立了一种全新的实装和模拟器相配合的发动机维修训练模式。该系统实现了涡扇发动机状态与故障参数变化的光电模拟、故障分析与诊断排除模拟训练,有效缩短了涡扇发动机维护与故障诊断培训时间,减少了培训层次,提高了培训的效率和效果。

通用航空发动机状态监视分析系统设计与实现

作者： 蒋科艺   李本威   王永华   庞向征   王春城   来源： 2008年军民两用维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　参数采集　　状态监视　　故障诊断  

描述： 针对当前航空发动机状态监视与故障诊断能力与需求不匹配,给发动机故障诊断、维修工作开展造成极大困难的现状,在对航空发动机参数进行分析分类的基础上,设计开发了采集通道参数可动态配置的机载发动机参数通用采集系统、在线发动机数据采集分析系统。系统具有可扩展性和通用性。能够满足发动机状态监视分析的需求。

应用深度核极限学习机的航空发动机部件故障诊断

作者： 逄珊   杨欣毅   张勇   韦祥   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 极限学习机   故障诊断   深度神经网络   核方法   涡扇发动机   部件  

描述： 运用传统单隐层的神经网络进行航空发动机部件故障诊断识别受其浅层结构影响,精度不高,而用深度置信网络(Deep belief network,DBN)等深度学习方法则存在耗时、参数训练复杂的问题。为解决现有的基于数据驱动的发动机部件故障诊断方法的不足,提高诊断精度,缩短训练时间,将核方法和多层极限学习机(Multilayer extreme learning machine,M-ELM)相结合,提出一种深度核极限学习机(Deep kernel extreme learning machine,DK-ELM)。算法首先利用深度网络结构对输入数据进行逐层的特征提取,抽象得到的特征通过核函数实现高维空间映射分类。这些措施有利于提高算法的分类精度和泛化性能,在训练速度上较深度学习也有明显的提高。将该算法与深度学习和其他极限学习机算法进行综合比较研究,结果表明:基于DK-ELM的诊断方法有效、可靠,便于实现,为航空发动机部件故障诊断提供一个更为优秀实用的工具。

应用深度核极限学习机的航空发动机部件故障诊断

作者： 逄珊   杨欣毅   张勇   韦祥   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 极限学习机   故障诊断   深度神经网络   核方法   涡扇发动机   部件  

描述： 运用传统单隐层的神经网络进行航空发动机部件故障诊断识别受其浅层结构影响,精度不高,而用深度置信网络(Deep belief network,DBN)等深度学习方法则存在耗时、参数训练复杂的问题。为解决现有的基于数据驱动的发动机部件故障诊断方法的不足,提高诊断精度,缩短训练时间,将核方法和多层极限学习机(Multilayer extreme learning machine,M-ELM)相结合,提出一种深度核极限学习机(Deep kernel extreme learning machine,DK-ELM)。算法首先利用深度网络结构对输入数据进行逐层的特征提取,抽象得到的特征通过核函数实现高维空间映射分类。这些措施有利于提高算法的分类精度和泛化性能,在训练速度上较深度学习也有明显的提高。将该算法与深度学习和其他极限学习机算法进行综合比较研究,结果表明:基于DK-ELM的诊断方法有效、可靠,便于实现,为航空发动机部件故障诊断提供一个更为优秀实用的工具。

航空发动机原理课程考核方法改革探讨

作者： 王永华   蒋科艺   沈伟   孙涛   来源： 大学教育 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程考核　　过程考核　　自主学习  

描述： 针对传统的航空发动机原理课程考核方法单一,不能完全反映出学员学习成绩的问题,进行课程考核方法改革。根据课程特点,提出一种基于学习全过程的“过程考核+阶段考核+自主学习+期末考核”的课程考核方法,培养了学员的岗位任职能力,提高了学员的创新实践能力,具有重要推广应用价值。

以创新能力培养为核心的航空发动机原理课程教学体系研究

作者： 王永华   于向财   谭巍   来源： 大学教育 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机原理   多元立体化   课程改革  

描述： 根据高校课程改革“两性一度”的要求，文章对航空发动机原理课程进行了教学研究和探索，从课程内容、信息资源建设、教材体系、教学模式、实践教学、考核方式、教学团队建设等七个方面进行了研究，形成了多元立体化教学体系，教学改革成效显著。研究内容可以为其他动力类相关课程提供参考，具有重要的推广应用价值。

基于飞参的航空发动机使用寿命监视浅析

作者： 赵勇   李本威   宋汉强   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　使用寿命监视　　飞行数据　　维护保障优化  

描述： 随着单元体设计与基于状态维修等理念的发展,为克服早期传统的使用监视方法的不足,提出与发展了基于飞行数据的航空发动机限寿件使用寿命监视技术。在简要分析使用寿命监视技术研究必要性及发展现状的基础上,重点对其功能结构、关键技术及验证方法进行了分析与设计,并针对使用寿命监视算法准确性验证难的问题,提出了一种采用概率统计分析的验证方法。最后,初步探讨了使用寿命监视技术在发动机维护保障优化中的应用前景。

航空发动机防喘模糊控制器的设计

作者： 高永   李本威   郁大照   来源： 中国运筹学会模糊信息与模糊工程分会第五届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　喘振　　模糊控制  

描述： 为实现对某型航空发动机喘振的主动控制,设计了该型发动机的模糊防喘控制器。该控制器以主燃油供油量、压气级中间级放气量和尾喷口面积为调节参数,以高、低压压气机喘振裕度为监测对象实施主动控制,以保证发动机的稳定工作。仿真结果验证了该模糊控制器的有效性。

航空发动机限寿件使用寿命监视研究

作者： 赵勇   李本威   宋里宏   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　使用寿命监视　　限寿件　　基于状态的维修　　预测与健康管理(PHM)　　寿命延长控制  

描述： 随着单元体设计与基于状态维修等理念的发展,为克服早期传统的使用监视方法的不足,提出并发展了航空发动机限寿件使用寿命监视技术。在归纳发动机使用监视发展历程的基础上,重点论述了使用寿命监视概念、功能结构、发展现状及未来趋势,并对比了使用寿命监视相对于早期使用监视方法的优越性与研究的必要性;详细分析了使用寿命监视需解决的关键技术及潜在的应用前景;最后结合国内现状,给出了开展使用寿命监视研究的相关建议。

《航空发动机学》课程教学改革与实践

作者： 张赟   蒋科艺   沈伟   王永华   王琳   来源： 教育教学论坛 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　教学改革　　实践  

描述： 针对飞行学员这一教学对象的特点,为了培养高素质的飞行人才,本文从教学内容、方法、手段以及实验环节等方面,探索了航空发动机学课程建设的改革与实践。实践表明,课程更加符合飞行学员作为装备使用者的培养目标,加强了学员的积极性和主动性,提高了教学质量。