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- 我国航空应急医学救援指挥体系的构建
- 作者： 安柯 李明 杨钧 郑静晨 来源： 中华灾害救援医学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空救援 指挥体系 应急医学
- 描述： 由于我国地域广阔、人口众多、灾害频发、应急产业发展不成熟,在突发公共事件发生时,如何有效利用现有的航空力量,完成医学救援的任务是我国应急体系发展的重要课题。笔者通过分析我国的航空应急医学救援力量,并与美日德在政治、经济、社会等因素上的优势与差异进行对比,提出构建我国航空应急医学救援指挥体系的构想,旨在保障航空应急医学救援行动的有序进行。
- 铝合金-丁腈橡胶航空带垫卡箍典型环境损伤研究
- 作者： 李刚 李明 杨小奎 向江涛 来源： 装备环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 太阳辐射 湿热 丁腈橡胶 带垫卡箍 保持力
- 描述： 目的研究典型环境对丁腈橡胶-铝合金带垫卡箍的损伤效应。方法通过模拟铝合金-丁腈橡胶航空带垫卡箍使用时的装配结构和应力状态,应用GJB 150A—2009中的湿热和太阳辐射两种典型老化环境,采用宏观形貌观察、卡箍保持力测试和橡胶衬垫拉伸性能测试方法,结合扫描电子显微镜和傅里叶红外光谱技术,分析带垫卡箍的性能劣化过程。结果带垫卡箍在湿热和太阳辐射环境中老化50 d后,卡箍橡胶衬垫表面出现大量微孔缺陷,拉伸性能大幅降低,导致卡箍保持力分别下降了35%和51%。结论带垫卡箍在模拟装配状态下进行湿热和太阳辐射环境暴露实验,卡箍橡胶衬垫内部结构由致密逐渐变得疏松,部分碳碳双键发生氧化交联反应,并在一定程度上提高了聚合物的交联密度,材料硬度提高,回弹性能减弱,橡胶衬垫对芯轴的包裹能力降低,导致卡箍保持力性能降低。
- 世界航空燃料规格及进展
- 作者： 付伟 李明 陶志平 来源： 北京：中国石化出版社 年份： 2011 文献类型 ： 图书 关键词： 燃料 航空器
- 描述： 本书论述了航空油料的发展沿革与航空替代燃料的发展趋势，论述了航空燃料的性能与规格的关系，列举了世界主要国家和地区使用的航空燃料规格和标准，系统综述了从航空燃料生产到航空燃料储运以及飞机的加注系统对质量和清洁的要求，综合了我国炼厂环节生产航空油料的管理要求和技术要求，对于指导炼厂航油生产技术和检测人员，航空油料储运环节的操作人员都有重要意义。
- 世界航空燃料规格及进展
- 作者： 付伟 李明 陶志平 来源： 北京：中国石化出版社 年份： 2011 文献类型 ： 图书 关键词： 燃料 航空器
- 描述： 本书论述了航空油料的发展沿革与航空替代燃料的发展趋势，论述了航空燃料的性能与规格的关系，列举了世界主要国家和地区使用的航空燃料规格和标准，系统综述了从航空燃料生产到航空燃料储运以及飞机的加注系统对质量和清洁的要求，综合了我国炼厂环节生产航空油料的管理要求和技术要求，对于指导炼厂航油生产技术和检测人员，航空油料储运环节的操作人员都有重要意义。
- 基于系统工程V模型的航空发动机正向设计方法
- 作者： 高明 李明 陈庆贵 来源： 海军航空大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 需求定义 功能分析 需求分析 架构设计
- 描述： 针对国内航空发动机研制面临需求分析和需求验证薄弱、正向研发能力欠缺的情况，在民用飞机及系统开发指南要求的基础上，构建了基于系统工程V模型的航空发动机正向设计流程，从需求定义、需求分析、需求确认、功能分析、功能危害性分析、逻辑架构设计、物理架构设计与权衡、设计实现、系统安全性评估及产品集成与验证等方面开展航空发动机的正向设计。将建立的基于系统工程V模型的航空发动机正向设计流程应用到某型航空发动机的设计中，利用DOORS软件进行航空发动机设计的需求定义，采用故障树分析（Fault Tree Analysis,FTA）法进行系统安全性评估，有效提高了航空发动机正向设计的能力和水平。对于提升航空发动机研制质量，交付满足用户需求的航空发动机产品具有重要意义。
- 基于自为基准原理的航空舵面类部件销轴自动化压装方法
- 作者： 高航 霍璇龙 李明 刘玮 来源： 航空制造技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动化装配 销轴 自动化压装 定位误差 自为基准原理
- 描述： 基于自为基准原理的航空舵面类部件销轴自动化压装方法
- 某型飞机发动机推环制造工艺与改进
- 作者： 刘兴红 王碧远 李明 来源： 模具工业 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 钣金仿真 平面度 时效处理 推环 工艺分析
- 描述： 某型飞机发动机推环制造工艺与改进
- 航空发动机控制系统容错验证平台设计及试验方法研究
- 作者： 李明 宋志平 刘一龙 陈雪峰 耿佳 来源： 实验技术与管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验方法 硬件在回路 航空发动机控制系统 容错验证平台 故障注入
- 描述： 为满足航空发动机控制系统容错方法的验证需求，设计了航空发动机控制系统容错验证平台。基于该平台，采用自动遍历和随机注入故障的方法，全面模拟发动机传感器各类型故障，通过各种飞行应用场景的设定，实现全包线范围内发动机工作状态的准确模拟，并通过监测控制品质和检测超温、超转、喘振、推力降级等指标实现对容错控制方法的测试和验证。结果表明在各种飞行场景下大量的故障注入，能够发掘容错控制算法的不足，并最终实现容错有效性的验证。