基于滑移网格方法的水陆两栖飞机单船身耐波性数值模拟

作者： 李新颖   吴彬   蒋荣   来源： 船海工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 水陆两栖飞机单船身   耐波性   滑移网格方法   数值模拟  

描述： 针对水陆两栖飞机单船身在规则波浪水面滑行过程中的运动响应大和强非线性等问题,提出一种基于滑移网格方法结合传统动网格方法的耐波性数值模拟方法,有效解决传统动网格方法在水陆两栖飞机水面大幅运动数值模拟过程中的网格严重拉伸和变形问题。通过数值模拟和水池试验,得到水陆两栖飞机单船身在规则波中滑行时的阻力平均值、运动响应双幅值和流场特征,对比数值模拟结果和水池试验结果,两者随波长的变化趋势基本相同,流场特征基本一致,且阻力平均值和运动响应双幅值误差均在10%以内,说明数值模拟精度较高,方法可行。

基于滑移网格方法的水陆两栖飞机单船身耐波性数值模拟

作者： 李新颖   吴彬   蒋荣   来源： 船海工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 水陆两栖飞机单船身   耐波性   滑移网格方法   数值模拟  

描述： 针对水陆两栖飞机单船身在规则波浪水面滑行过程中的运动响应大和强非线性等问题,提出一种基于滑移网格方法结合传统动网格方法的耐波性数值模拟方法,有效解决传统动网格方法在水陆两栖飞机水面大幅运动数值模拟过程中的网格严重拉伸和变形问题。通过数值模拟和水池试验,得到水陆两栖飞机单船身在规则波中滑行时的阻力平均值、运动响应双幅值和流场特征,对比数值模拟结果和水池试验结果,两者随波长的变化趋势基本相同,流场特征基本一致,且阻力平均值和运动响应双幅值误差均在10%以内,说明数值模拟精度较高,方法可行。

水陆两栖飞机静水面高速滑行性能数值计算与试验分析

作者： 李新颖   曹楷   吴彬   王丽丽   来源： 气体物理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 静水面   静水拖曳试验   高速滑行性能   快速预估   水陆两栖飞机  

描述： 水陆两栖飞机静水面高速滑行性能数值计算与试验分析

基于层次分析法的水上飞机抗浪能力评估

作者： 蒋荣   史圣哲   吴彬   张家旭   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法   水上飞机   抗浪性  

描述： 对水上飞机的抗浪能力给出合理评价和分析,是水上飞机飞行试验非常重要的工作。本文提出基于层次分析综合评估方法对水上飞机抗浪性能进行评估,该方法充分考虑抗浪性评估的复杂性,充分利用了专家工程经验,对不同评估参数划分权重,合理给出水上飞机抗浪能力。通过海鸥300轻型水陆两栖飞机实例分析,评估认为其在不大于0.4 m浪高水面安全起降概率可达88.5%以上,试验验证了该方法的可行性、有效性。

水陆两栖飞机静水滑行特性仿真分析

作者： 胡奇   吴彬   王明振   张家旭   李新颖   来源： 第十一届全国流体力学学术会议 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 船体设计   仿真分析   高速滑行   水陆两栖飞机   数值水池  

描述： 水陆两栖飞机静水滑行特性仿真分析

大型水陆两栖飞机抗浪能力研究

作者： 黄淼   褚林塘   李成华   蒋荣   唐彬彬   吴彬   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行稳定性   波浪运动响应   船体   水阻力   大型水陆两栖飞机  

描述： 阐述了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机高抗浪船体设计方法,对飞机起飞过程中的水阻力、滑行稳定性和波浪运动响应进行了研究。通过对比分析,发现断阶喷溅形态是影响水阻力出现第2峰值的关键因素,提出了水阻力曲线出现第2峰值的条件;分析了在纵倾角-速度图中不同区域滑行时飞机纵倾角响应特性,明确了飞机在典型状态的稳定边界;通过研究波长、速度对飞机纵倾角、飞高和机身垂向过载的影响,确定了飞机在波浪水面发生剧烈运动响应时对应的波长范围。

冬季航拍防“炸机”要务

作者： 吴彬   来源： 中国摄影报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 冬季航拍首先是电池的保暖,锂电池在低温环境下,其化学物质活性会显著降低,出现内阻增大放电能力降低问题。所以无人机在严寒低温环境飞行中,会出现如电压骤降、飞行动力不足,甚至更为严重的无人机坠机情况。所以在飞行前,务必将电池充满电,保证电池处于高电压状态。将充满

全文：冬季航拍首先是电池的保暖,锂电池在低温环境下,其化学物质活性会显著降低,出现内阻增大放电能力降低问题。所以无人机在严寒低温环境飞行中,会出现如电压骤降、飞行动力不足,甚至更为严重的无人机坠机情况。所以在飞行前,务必将电池充满电,保证电池处于高电压状态。将充满

水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验

作者： 李新颖   王明振   唐彬彬   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐波性能   高性能复合船型   数值计算   水池试验   水陆两栖飞机  

描述： 为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果趋势基本相同,阻力平均值、纵摇双幅值、升沉双幅值和重心垂向加速度双幅值误差均在10%以内,表明数值计算精度较高,且研究方法可行。

水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验

作者： 李新颖   王明振   唐彬彬   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐波性能   高性能复合船型   数值计算   水池试验   水陆两栖飞机  

描述： 为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果趋势基本相同,阻力平均值、纵摇双幅值、升沉双幅值和重心垂向加速度双幅值误差均在10%以内,表明数值计算精度较高,且研究方法可行。

水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证

作者： 郑小龙   唐彬彬   王明振   蒋荣   来源： 船海工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CCM+   STAR   稳定性   阻力性能   优化设计   船体线型   水陆两栖飞机  

描述： 针对基于CFD方法的水陆两栖飞机船体线型优化可行性的问题,根据MVP水陆两栖飞机的线型资料设计得到一个带鳍式浮筒的水陆两栖飞机初始线型,并使用STAR-CCM+软件对飞机的单船身模型进行静水面滑行仿真,计算得到模型在各个速度下的水阻力、纵倾角及升沉,对该型飞机的水阻力性能和稳定性进行分析改进及优化计算,并将优化计算结果与模型试验进行比对。分析结果显示,最终优化后的模型水阻力系数较原型减小0.4,滑行稳定性得到较大提升,数值计算结果与试验值高度吻合,且计算云图中呈现的流动现象与实际试验也具有良好的一致性。仿真计算结果与试验值的对比表明,采用所提出的方法进行水陆两栖飞机船体线型优化设计可行。