我国通用航空安全管理系统建设研究

作者： 吴迪   来源： 滨州学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　安全管理系统　　运行控制系统　　飞行运行系统　　机务维修系统　　综合保障系统  

描述： 结合我国通用航空运行的实际,从通用航空运行控制系统、飞行运行系统、机务维修系统和综合保障系统四个模块构建了通用航空的安全管理系统,并详细探讨了通用航空安全管理系统的实施方式。建立通用航空的安全管理系统,旨在提高通用航空的安全管理水平,为其他航空安全管理部门提供借鉴。

宽光谱大视场航空相机无限远目标模拟系统设计

作者： 吴迪   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　无限远目标　　DLP光电图像　　测试  

描述： 使用要求,确定了总体设计方案为DLP光电图像发生方案。基于DLP技术完成了DLP光电图像发生装置的设计,图像的分辨率可以达到1980×1080,并且画面更加真实自然。为了模拟地面景物与飞机之间的无限

我国通用航空安全管理系统建设研究

作者： 吴迪   来源： 滨州学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　安全管理系统　　运行控制系统　　飞行运行系统　　机务维修系统　　综合保障系统  

描述： 结合我国通用航空运行的实际,从通用航空运行控制系统、飞行运行系统、机务维修系统和综合保障系统四个模块构建了通用航空的安全管理系统,并详细探讨了通用航空安全管理系统的实施方式。建立通用航空的安全管理系统,旨在提高通用航空的安全管理水平,为其他航空安全管理部门提供借鉴。

宽光谱大视场航空相机无限远目标模拟系统设计

作者： 吴迪   来源： 长春理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　无限远目标　　DLP光电图像　　测试  

描述： 使用要求,确定了总体设计方案为DLP光电图像发生方案。基于DLP技术完成了DLP光电图像发生装置的设计,图像的分辨率可以达到1980×1080,并且画面更加真实自然。为了模拟地面景物与飞机之间的无限

航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

作者： 李岩   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

作者： 李岩   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

基于改进DPSO算法的航空发动机失谐叶片排序

作者： 李岩   袁惠群   来源： 第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 失谐叶片　　叶片排布　　减振　　遗传算法　　离散粒子群算法  

描述： 航空发动机叶盘结构中叶片失谐严重影响叶盘系统的振动特性和整个航空发动机的工作性能及使用寿命，因此航空发动机转子叶片安装方案一直是航空发动机生产和维修工程中的一个难题。通过叶片模态实验获得叶片失谐参数建立了动力学模型。航空发动机叶片排序问题属于NP完全难题，本文在标准粒子群算法中引入遗传算法的交叉算子和变异算子以及遗传选择的思想，保留了粒子群算法收敛较快的优秀特性，增加了种群的多样性，改善了粒子群的全局寻优能力，并得到比其他优化算法精度更高的排序结果。研究表明：选择适当的叶片排布顺序可以有效降低叶盘系统受迫振动幅值、减轻系统振动局部化程度，采用本文提出的离散遗传粒子群算法进行叶片排布可以使叶盘系统振动幅度较小或者在可接受范围内。

基于改进DPSO算法的航空发动机失谐叶片排序

作者： 李岩   袁惠群   来源： 第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 失谐叶片　　叶片排布　　减振　　遗传算法　　离散粒子群算法  

描述： 航空发动机叶盘结构中叶片失谐严重影响叶盘系统的振动特性和整个航空发动机的工作性能及使用寿命，因此航空发动机转子叶片安装方案一直是航空发动机生产和维修工程中的一个难题。通过叶片模态实验获得叶片失谐参数建立了动力学模型。航空发动机叶片排序问题属于NP完全难题，本文在标准粒子群算法中引入遗传算法的交叉算子和变异算子以及遗传选择的思想，保留了粒子群算法收敛较快的优秀特性，增加了种群的多样性，改善了粒子群的全局寻优能力，并得到比其他优化算法精度更高的排序结果。研究表明：选择适当的叶片排布顺序可以有效降低叶盘系统受迫振动幅值、减轻系统振动局部化程度，采用本文提出的离散遗传粒子群算法进行叶片排布可以使叶盘系统振动幅度较小或者在可接受范围内。

当前航空公司成本管理对策

作者： 万辉   戴晓明   林丽   吴迪   来源： 第四届中国交通运输业财务与会计学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空公司　　成本　　管理　　控制  

描述： 在目前航空运输竞争日益激烈的背景下,各大航空公司都面临着巨大的成本压力.本文从分析航空公司的成本结构入手,尝试对航空公司的主要成本管理面临的问题进行了剖析,并对解决的对策提出一些建议.航油消耗支出一直居高不下,航空公司通过内部的节油举措、向政府部门呼吁获得政策扶持,以及通过金融衍生工具实现航油套期保值.国内及国际起降服务费面临着不同的问题,主要通过改善内部管理以及呼吁主管部门加强规范管理.降低飞机拥有成本可以通过提高飞机日利用率、争取飞机相关税收优惠以及利用先进融资租赁方式.另外,通过加入国际航空联盟组织,从合理配置资源,提高资源效率的角度来降低成本,通过并加强与航空联盟及其他航空公司的合作,达到扬长避短、互惠共赢的效果.航空企业唯有通过政府的有力支持,完善内部管理,严控业务成本,优化资源配置,才能不断发展壮大.

当前航空公司成本管理对策

作者： 万辉   戴晓明   林丽   吴迪   来源： 第四届中国交通运输业财务与会计学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空公司　　成本　　管理　　控制  

描述： 在目前航空运输竞争日益激烈的背景下,各大航空公司都面临着巨大的成本压力.本文从分析航空公司的成本结构入手,尝试对航空公司的主要成本管理面临的问题进行了剖析,并对解决的对策提出一些建议.航油消耗支出一直居高不下,航空公司通过内部的节油举措、向政府部门呼吁获得政策扶持,以及通过金融衍生工具实现航油套期保值.国内及国际起降服务费面临着不同的问题,主要通过改善内部管理以及呼吁主管部门加强规范管理.降低飞机拥有成本可以通过提高飞机日利用率、争取飞机相关税收优惠以及利用先进融资租赁方式.另外,通过加入国际航空联盟组织,从合理配置资源,提高资源效率的角度来降低成本,通过并加强与航空联盟及其他航空公司的合作,达到扬长避短、互惠共赢的效果.航空企业唯有通过政府的有力支持,完善内部管理,严控业务成本,优化资源配置,才能不断发展壮大.