一种高性能多用途飞机维护用免水清洗剂应用研究

作者： 冯侠   来源： 清洗世界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环保   安全   节能   免水清洗剂   维护  

描述： 研究一种应用于飞机维护用免水清洗剂的安全性、有效性及环保性。参照飞机材料评估标准BoeingD6-17487-R、SAE AMS 1526C的要求及测试方法,全面评价其理化性能、应用性能、对飞机上材料的缓蚀性和相容性以及对人体和环境的安全性。研究结果表明,该飞机维护用免水清洗剂性质温和,安全系数高、高效率、节能环保;中性、无闪点,实际无毒级,VOCs环境监测值0,对人体无害,对环境友好,满足使用、运输和储存安全;净洗力99%以上,具有优良的清洗和保护漆面的效果,可迅速、彻底的清除飞机表面的各种轻、重油污及复杂性污垢,清洗效果优异,保持时间长久,有效减小飞行中的摩擦阻力;具有优良的防护性,清洗后可形成保护层,降低机身污垢产生速度,保护机身材料,防止划伤,避免污垢沉积,保持表面平滑光亮;对飞机上的铝、镁、钢、铜、钛合金、低氢脆镀镉等材料具有优良的缓蚀作用;与飞机上各种涂层、有机玻璃、绝缘导线、橡胶、密封剂等非金属材料具有优良的相容性;不受场地限制,简单擦洗即可,无需水漂洗,无废液产生,经济安全,节能环保。该飞机维护用溶剂型清洗剂符合飞机材料评估标准Boeing D6-17487-R和SAE AMS 1526C技术指标要求,并具有较高的安全性、可靠性、有效性和环境友好性,能够较好地满足飞机清洗的要求,可以应用于飞机日常清洗维护。

一种高性能多用途飞机维护用免水清洗剂应用研究

作者： 冯侠   来源： 清洗世界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环保   安全   节能   免水清洗剂   维护  

描述： 研究一种应用于飞机维护用免水清洗剂的安全性、有效性及环保性。参照飞机材料评估标准BoeingD6-17487-R、SAE AMS 1526C的要求及测试方法,全面评价其理化性能、应用性能、对飞机上材料的缓蚀性和相容性以及对人体和环境的安全性。研究结果表明,该飞机维护用免水清洗剂性质温和,安全系数高、高效率、节能环保;中性、无闪点,实际无毒级,VOCs环境监测值0,对人体无害,对环境友好,满足使用、运输和储存安全;净洗力99%以上,具有优良的清洗和保护漆面的效果,可迅速、彻底的清除飞机表面的各种轻、重油污及复杂性污垢,清洗效果优异,保持时间长久,有效减小飞行中的摩擦阻力;具有优良的防护性,清洗后可形成保护层,降低机身污垢产生速度,保护机身材料,防止划伤,避免污垢沉积,保持表面平滑光亮;对飞机上的铝、镁、钢、铜、钛合金、低氢脆镀镉等材料具有优良的缓蚀作用;与飞机上各种涂层、有机玻璃、绝缘导线、橡胶、密封剂等非金属材料具有优良的相容性;不受场地限制,简单擦洗即可,无需水漂洗,无废液产生,经济安全,节能环保。该飞机维护用溶剂型清洗剂符合飞机材料评估标准Boeing D6-17487-R和SAE AMS 1526C技术指标要求,并具有较高的安全性、可靠性、有效性和环境友好性,能够较好地满足飞机清洗的要求,可以应用于飞机日常清洗维护。

飞机某模拟涂装试样加速腐蚀与自然暴露的对比研究

作者： 卞贵学   张杨广   张勇   陈跃良   来源： 装备环境工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加速腐蚀   失光率   色差等级   疲劳寿命   自然暴露  

描述： 目的研究飞机某结构模拟试样加速腐蚀试验与自然暴露试验的相关性。方法选取飞机某结构模拟试样分别进行实验室加速腐蚀试验和海南西沙外场自然暴露试验,以宏/微观形貌、失光率、色差等级、腐蚀产物成分等作为评价指标,对试样表面涂层的腐蚀损伤情况进行长期观测和对比研究,对加速腐蚀2个周期和户外暴露2年的疲劳试样疲劳寿命和疲劳断口形貌进行对比分析。结果加速腐蚀试验2个周期和自然暴露试验2年试样的试验过程色差变化规律一致,色差变化等级均为2级,光泽度变化规律一致,加速腐蚀试验后为3级,户外自然暴露户外为4级、棚下为3级,在螺钉边缘均出现面漆剥落现象。7B04铝合金试样疲劳寿命断口的韧窝和孔洞的数量都没有发生明显的变化,在显著度为0.05时,两组疲劳寿命的t检验量为1.6971,疲劳寿命无显著差异。结论加速腐蚀试样表面涂层的腐蚀程度介于户外和棚下暴露试样之间,这一结果与加速环境谱的编制原则相一致,也进一步表明加速试验环境谱正确性。疲劳寿命无显著差异,表明加速腐蚀试验可以较好地模拟飞机实际工作环境对试样疲劳性能造成的影响。

SVPWM过调制策略在航空高压直流系统中的应用

作者： 董程飞   李岩   刘陵顺   来源： 微特电机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 永磁发电机   空间矢量脉宽调制   稳压   过调制  

描述： 为实现航空多相永磁发电机在宽转速范围下的稳压并提高电能质量的目标,采用了一种改进的SVPWM过调制策略。该方法无需根据调制比的数值去分别计算角度,而是将所有的区域进行统一化处理,免去了复杂的计算,易于实现。仿真模型证明了其可行性,为该过调制策略与单电流调节器弱磁控制系统相结合对航空电源系统进行控制打下了基础。

飞机用铝合金-CFRP搭接结构的电偶腐蚀预测研究

作者： 卞贵学   张好君   王安东   陈跃良   张勇   来源： 装备环境工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 电偶腐蚀   搭接结构   复合材料   飞机   铝合金  

描述： 目的通过有限元仿真,预测飞机复合材料-铝合金搭接试件可能产生的腐蚀部位和腐蚀深度。方法采用动电位极化的方法,测得温度为40℃的5%NaCl溶液中铝合金和复合材料两种材料的极化曲线。以极化曲线及其拟合的电化学动力学参数作为边界条件,建立电偶腐蚀仿真模型。通过模型计算,分别得到两种材料的腐蚀预测结果,将其结果与实验室腐蚀试验结果进行对比。结果电偶试件模型预测得到的电偶电位值与实验测量得到的电偶电位值对比误差为4.2%。搭接试件的腐蚀部位为偶接处3 mm内,其腐蚀分布与搭接件电偶腐蚀模型预测的电位分布规律基本一致,腐蚀深度的预测值和腐蚀实验的实测值对比误差为12.5%。结论该研究的仿真预测结果与试验结果在一定程度上具有一致性,证明了仿真模型的正确性。

基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计

作者： 贾秋生   史新兴   李华聪   韩小宝   李岩   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性变参数模型   航空发动机   鲁棒控制   参数依赖Lyapunov函数   极点配置  

描述： 针对航空发动机全包线多变量鲁棒变增益控制器设计问题,提出了一种基于混合区域极点配置的鲁棒变参数控制方法。利用Jacobian方法建立多调度参数下的发动机仿射线性变参数(Linear parameter varying,LPV)模型,用于描述发动机全包线内的非线性动态特性;针对上述LPV模型,采用仿射参数依赖Lyapunov函数设计具有H∞鲁棒性能的状态反馈控制器,给出了控制系统全局稳定性的证明;并利用混合区域极点配置方法,将闭环系统极点配置到左半平面指定位置,以保证控制系统的动态特性及稳定裕度;进而引入凸多胞技术,将参数依赖线性矩阵不等式(Linear matrix inequality,LMI)方程转化为有限维LMI进行控制器求解,并得到了全局解。针对涡扇发动机的仿真结果表明:存在复杂量测噪声干扰条件下,鲁棒变参数控制器可以实现发动机全包线内控制指令的精确跟踪,系统阶跃响应的调节时间不超过1.5s,系统无超调,对控制期望的稳态跟踪误差在0.02%以内,符合发动机控制系统技术要求。

飞机结构电偶腐蚀仿真研究进展及应用方法

作者： 陈跃良   黄海亮   张勇   樊伟杰   卞贵学   王安东   来源： 装备环境工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 电偶腐蚀   仿真建模   仿真原理   飞机  

描述： 首先概述了电偶腐蚀仿真技术的发展史,然后分别对大气和浸泡两种典型环境下的电偶腐蚀模型进行了系统性阐述,从电解质域内控制方程和电极表面控制方程两方面对飞机电偶腐蚀仿真原理进行了归纳总结。最后基于目前电偶腐蚀仿真技术在飞机结构领域中的应用示例分析,对后期如何将数据和经验集成到飞机结构腐蚀仿真上进行了展望。