航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

作者： 李岩   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

基于PEPEC测试系统的航空英语教学模式研究

作者： 冯侠   赵敏   来源： 经济技术协作信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： PEPEC测试系统　　航空英语　　教学模式  

描述： 为满足国际民用航空组织对飞行人员的英语等级要求，中国民用航空局开发了中国民航飞行员英语等级测试系统，即PEPEC测试系统。基于对PEPEC的测试标准、内容和形式的分析，探讨如何将传统教学和创新的教学模式相结合，更好地提高航空院校飞行学员的航空英语的综合能力，满足PEPEC的测试要求，进一步确保飞行安全。

基于改进DPSO算法的航空发动机失谐叶片排序

作者： 李岩   袁惠群   来源： 第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 失谐叶片　　叶片排布　　减振　　遗传算法　　离散粒子群算法  

描述： 航空发动机叶盘结构中叶片失谐严重影响叶盘系统的振动特性和整个航空发动机的工作性能及使用寿命，因此航空发动机转子叶片安装方案一直是航空发动机生产和维修工程中的一个难题。通过叶片模态实验获得叶片失谐参数建立了动力学模型。航空发动机叶片排序问题属于NP完全难题，本文在标准粒子群算法中引入遗传算法的交叉算子和变异算子以及遗传选择的思想，保留了粒子群算法收敛较快的优秀特性，增加了种群的多样性，改善了粒子群的全局寻优能力，并得到比其他优化算法精度更高的排序结果。研究表明：选择适当的叶片排布顺序可以有效降低叶盘系统受迫振动幅值、减轻系统振动局部化程度，采用本文提出的离散遗传粒子群算法进行叶片排布可以使叶盘系统振动幅度较小或者在可接受范围内。

航空铝合金微观结构与疲劳裂纹成核粒子分布研究

作者： 卞贵学   陈跃良   胡建军   来源： 第十五届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： LY12铝合金由于比强度高、比刚度高和在常规环境下良好的稳定性,是飞机结构较常用的材料。作为一种航空铝合金材料,为了保证安全的使用,对LY12铝合金材料在疲劳载荷作用下的力学性能的全面认识是非常重要的。材料的微观特性与疲劳性能之间有着内在联系。随着观察设备的技

试论绿色航空和维修发展应用的若干问题及其思考

作者： 林明   朱武峰   李岩   蔡增杰   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 绿色航空　　绿色航空维修　　节能减排降噪　　舰载机"三防"　　绿色维修人才  

描述： 绿色航空和绿色航空维修技术的发展应用,推进了绿色化、数字化、网络化、智能化和工业化的深度融合,也加速了航空业向绿色发展、循环发展、低碳发展、产业和装备转型升级与可持续发展进发。美国NASA航空研发、欧盟"清洁天空"计划、生物航空煤油、民用飞机降噪技术以及绿色飞机机电系统等技术的不断推进,表明了各国绿色航空的时间表、路线图和新进展。装备的绿色维修技术是绿色航空可持续发展的必然。重视培养绿色航空维修人

一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法

作者： 李岩   张曙光   宫綦   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评估　　重要抽样　　主动学习　　失效概率　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对ELLP高维、小失效概率事件以及极限状态函数为隐式、高度非线性的特点,利用Kriging元模型模拟隐式极限状态函数,然后通过主动学习迭代算法,计算最优点(MPP,最接近设计验算点的样本点),更新实验设计(DOE)并提高Kriging元模型的模拟精度。在此基础上,利用Kriging元模型确定最优抽样半径,构造半径外重要抽样密度函数,在最优抽样半径确定区域进行抽样,通过构造主动学习函数,使样本点更多落在抽样半径确定的球区域附近,加速失效概率计算的收敛,并构建了ELLP风险概率模型,解决了高维、小失效概率事件以及隐式、非线性极限状态函数的发动机结构概率风险评估难题,以某型发动机低压压气机轮盘为应用示例,与传统的蒙特卡罗仿真(MCS)方法进行了对比,验证了该方法的高效率、鲁棒性和仿真精度。